Etupyörän laakeri

[nikrei]

Suosittelen ulosvetäjää tohon. Helpottaa pirusti hommaa. Ite tosin sain n. viikko sitten oman pyörännapani vanhan ison tasapäämeisselin kanssa pois, jonka pään hioin ihan ohueks ja teräväks. Sen sain sit lyötyä vasaralla sinne navan väliin, ja kiilattua sen irti. Mut menihän siinä hetki tapellessa. Taisin vajaa 3h askarrella yhtä napaa. Vittumaisin homma oli se yläpuolella oleva pyörännavan kiinnityspultti, kun ei meinannu millään omista työkaluista mahtua sitä irrottamaan.

[kalle]

Pyöränpultti toimii ulosvetäjänä, kun laittaa jonkun palikan navan ja jousijalan väliin. Moskan pää yms. Kiristää vaan pulttia.

[teesalama]

Kyllä se vetari niin tiukassa oli, että ihan rimpulalla ulosvetäjällä ei kyllä onnistu. Pamahtamalla lähti viimeinkin irti.
Tuo napa oli myöskin niin tiukkaan juuttunut kiinni alumiiniseen olka-akseliin, että sai ihan tosissaan takoa sitä irti. Vanha tunnistinkehä vielä piti erikseen raaputella irti.

Vaihto kuitenkin onnistui, onneksi sain apua tähän hommaan. Hyvät työkalut ja taito niiden käyttämiseen olivat ratkaisevassa osassa.

Jurina jokatapauksessa loppui

[jstrang]

Tilasin uudet laakerit sruvatista. Siis pelkät laakerit nuukuuksissani.
Mönttööri sanoi että ei käy.
Yritän nyt palauttaa ne.

Onko oikeasti niin että tuohon napaan ei voi vaihtaa laakereita? Pitää siis koko setti vaihtaa?
Itse en tiedä asiasta mitään, mutta pelkkiä laakereita siellä myydään.


Janne

[pjv]

Siis laakerit ilman napaa? Ei sellaisia pitäisi tuohon ollakaan...

Minkä tuotenumeron tilasit?

[jstrang]

52557 Pyöränlaakerisarja, Vasen, Oikea, Etuakseli

Tuommonen sieltä löytyy.


Janne

[pjv]

Joo, mutta tuo sopii OG9-3:een ja OG9-5:een. Laita hyllyyn odottamaan että femmasta hajoaa laakerit.

[Mikko Parikka]

Femmassakin vaihtui -02 kokonapaan...

[pjv]

Äh, sekin vielä!

[jstrang]

NOSE!

Tuota väittävät sopivan mun rekkariin CZS-448.
Eli virheellistä tietoa.

Janne

[hz81]

Ainakin tämä Neobrotherssin halvempi napa on toiminut täysin.

Kestihän se 12tkm ja melkein 5 kuukautta. Eli en suosittele!!

[petrisa]

Juuri 2 vko sitten vaihdoin vasemman etunavan. Motonetistä SKF löytyi hyllystä. Syynä vaihtoon oli abs-vika, josta kirjoitinkin tuohon toiseen (abs-aiheiseen) ketjuun. Tosiasiassa laakeri oli kulunut, mutta vaikutti mulla abs-vikaan aika jännällä tavalla.

Ja siitä ulosvetäjästä.
Oli todella lujassa napa vetarin päässä. Yksi 3-käpäläinen (kookas mutta halvin) ulosvetäjä korkkasi. Motonetin jämerämmällä 2-käpäläisellä liukusäätöisellä ulosvetäjällä lähti hyvin, mutta tiukasti piti ulosvetäjää kiristää, niin pikkuhiljaa tuli ulos.

[hz81]

Juuri 2 vko sitten vaihdoin vasemman etunavan. Motonetistä SKF löytyi hyllystä. Syynä vaihtoon oli abs-vika, josta kirjoitinkin tuohon toiseen (abs-aiheiseen) ketjuun. Tosiasiassa laakeri oli kulunut, mutta vaikutti mulla abs-vikaan aika jännällä tavalla.

Ja siitä ulosvetäjästä.
Oli todella lujassa napa vetarin päässä. Yksi 3-käpäläinen (kookas mutta halvin) ulosvetäjä korkkasi. Motonetin jämerämmällä 2-käpäläisellä liukusäätöisellä ulosvetäjällä lähti hyvin, mutta tiukasti piti ulosvetäjää kiristää, niin pikkuhiljaa tuli ulos.

Ulosvetäjä tiukalle ja lekaa ulosvetäjään niin lähtee tiukassakin oleva vetari.

[petrisa]

Juuri 2 vko sitten vaihdoin vasemman etunavan. Motonetistä SKF löytyi hyllystä. Syynä vaihtoon oli abs-vika, josta kirjoitinkin tuohon toiseen (abs-aiheiseen) ketjuun. Tosiasiassa laakeri oli kulunut, mutta vaikutti mulla abs-vikaan aika jännällä tavalla.

Ja siitä ulosvetäjästä.
Oli todella lujassa napa vetarin päässä. Yksi 3-käpäläinen (kookas mutta halvin) ulosvetäjä korkkasi. Motonetin jämerämmällä 2-käpäläisellä liukusäätöisellä ulosvetäjällä lähti hyvin, mutta tiukasti piti ulosvetäjää kiristää, niin pikkuhiljaa tuli ulos.

Ulosvetäjä tiukalle ja lekaa ulosvetäjään niin lähtee tiukassakin oleva vetari.

Niin, vaan eipä auta huonolla ulosvetäjällä, kun korkkaa jo kiristysvaiheessa.
Toki tuolla paremmalla ulosvetäjällä sitten moskaa tuli käytettyä, kun sen sai kireälle.

[3420]

Autollani ajettu n,175000 km ja alkuperäiset pyöränlaakerit. Tänä kesänä alkanut auton etupäästä kuulumaan "mouruamista". Tuli mieleen, onko laakeri menossa. Huomasin vasemman etupyörän sisäpuolisen kuvion olleen muuttunut "hammaspyöräksi" joka toinen kuvio kulunut huomattavasti enemmän kuin viereinen kuvio. Kuluminen on samanlaista ympäri renkaan. Muut renkaat ok. Renkaissa oli painetta 2,7 bar. Siirsin "mouruavan" renkaan vasemmalle taakse ja laskin renkaiden paineet 2,3 bariin. "Mouruaminen" hävisi lähes olemattomiin. Reklamoin Nokian renkaille oudosta kulumisesta ja on nyt Nokialla lausuntokierroksella. VIANOR teki alustageometrian mittaukset. Punaista tuli oikean takapyörän Camberiin ja auraukseen ja etuoikean auraukseen. Muut arvot ohjealueiden sisällä tai raja-arvossa. Renkailla ajettu 23300 km ja vikarengas ollut edessä n. 15000km.

Auto: SAAB 9-3 SS 1.8t vm 2003. Renkaat: NOKIAN 205/60R16 92H