Etupyörän laakeri

[Myrkrid]

Olipahan Joupilla hinnat taas kohillaan. Laakerista, vaihdosta ja pyörien suuntauksesta köyhdyttivät köyhää ennestään 630 euroa.

[Rusakko__]

Saabin kevättarkastuksessa (kampanja, 30 € koko tarkastus) kävi ilmi, että oikean puolen etulaakeri on hyytymässä, ja kotimatkalla saatoin oireen tunnistaa. Ulinaa eri nopeuksilla, kurveissa häipyy tai voimistuu jne jne...

Noh, itellä ei oo työkaluja taidosta puhumattakaan, eli missäs tuo kannattais teetättää ja mistä osat? Merkkiliikkeen tarjouksen kuulen maanantaina, mutta arvioi että pyöris siinä 500-600 € paikkeilla! Hintaa selitti varaosan hinnalla, ei kuulemma saa laakeria erikseen?! Koko ripustusko sinne vaihdetaan???

[veltto]

Saabin kevättarkastuksessa (kampanja, 30 € koko tarkastus) kävi ilmi, että oikean puolen etulaakeri on hyytymässä, ja kotimatkalla saatoin oireen tunnistaa. Ulinaa eri nopeuksilla, kurveissa häipyy tai voimistuu jne jne...

Noh, itellä ei oo työkaluja taidosta puhumattakaan, eli missäs tuo kannattais teetättää ja mistä osat? Merkkiliikkeen tarjouksen kuulen maanantaina, mutta arvioi että pyöris siinä 500-600 € paikkeilla! Hintaa selitti varaosan hinnalla, ei kuulemma saa laakeria erikseen?! Koko ripustusko sinne vaihdetaan???

Sinne vaihdetaan napa kokonaan jossa on ABS-anturi samas paketis.
Osta varaosa vaikka motonetista(hinta 99e) tai muusta varaosaliikkeestä ja vie johki korjaamolle osan kanssa, niin tuskin saat kolmea sataa menemään.

http://www.motonet.fi/motonet/renderPro ... 00&year=-1
Laakeri löytyy heti siitä alusta.

[Rusakko__]

Ok, pitää kysellä Motonetistä osaa. Ilmeisesti se on tuo C-Vectran laakerisarja?!

Onko mitään hajua, kenen valmistamia ovat Saabin alkuperäiset ja Motonetin osat? Meinaan, että minusta laakerien kuuluis kestää auton eliniän 300 000 km -> Noita laakereita kun näyttää menneen muillakin foorumilaisilla, ja jopa alle sadan tuhannen kilsan.

[veltto]

Ok, pitää kysellä Motonetistä osaa. Ilmeisesti se on tuo C-Vectran laakerisarja?!

Onko mitään hajua, kenen valmistamia ovat Saabin alkuperäiset ja Motonetin osat? Meinaan, että minusta laakerien kuuluis kestää auton eliniän 300 000 km -> Noita laakereita kun näyttää menneen muillakin foorumilaisilla, ja jopa alle sadan tuhannen kilsan.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=15&t=67589

Tuolla vähän vanhaa keskustelua aiheesta. Itse olen tosiaan laittanut autooni FAG:kin laakerin jota ainakin tuolloin Motonetkin myi. Joo laakeri on juuri tuo C-Vectran osa.

[Rusakko__]

veltto: Onkos sulla pitkäänkin kestäny tuo motonetin (FAG) napa-/laakeripaketti?

Meinaan jutut 500-700 € rempoista ei kiinnosta yhtään. Kohta menee kuitenkin toiselta puoleltakin tai huonolla tuurilla sama uudestaan. Satasen osa ei luulis niin kirpaisevan

Lohduttavaa on, että menee noita onneksi muistakin merkeistä (tässä tovin nettiä selanneena).

[veltto]

veltto: Onkos sulla pitkäänkin kestäny tuo motonetin (FAG) napa-/laakeripaketti?

Meinaan jutut 500-700 € rempoista ei kiinnosta yhtään. Kohta menee kuitenkin toiselta puoleltakin tai huonolla tuurilla sama uudestaan. Satasen osa ei luulis niin kirpaisevan

Lohduttavaa on, että menee noita onneksi muistakin merkeistä (tässä tovin nettiä selanneena).

Nyt 320tkm mittaris eli 110tkm on FAG siellä pyöriny eli tuskin sen huonompi kuin alkuperäinenkään.

[vili1]

Minä ostin Motonetistä etupyörän laakerisarjan (siis koko navan) joka asennettiin alle. Vakionopeudensäätimellä ajaessa alkoi tökkimmään ja nykimään. Sitten vaihdettiin toinen Motonetin laakerisarja alle, ja ei toiminut silläkään. Sitten FAG:in laakerisarja, ja avot! Heti toimi. Katselin läppärillä renkaiden nopeusantureiden tietoja, ja pyörä johon vaihdettiin tämä Motonetin laakerisarja, antoi muiden renkaiden antaessa 100km/h omaksi nopeusalueekseen n. 98-102. Sitä se huopasi koko ajan eestaas ja sen takia myös tökki vakkarilla ajettaessa. Nyt tosiaan FAG:n napa kiinni ja toimii kuin uusi!

Palautin kaksi käytettyä napaa Motonettiin, maksoivat hinnat takaisin ja maksavat vielä 2 x laakerinvaihdonkin. Loistavaa asiakaspalvelua. Tosin mainitsin myyjälle, että kannattanee tarkastaa mihin Saabeihin heidän laakerisarjat käyn (ei ollut merkiltään FAG), sillä ostettaessa Motonetin tietojen mukaan tämä sarja kävi autoomme.

Se vaan on melko suolainen tuo FAG:n navan hinta ostettuna varsinkin marmoritiskiltä... Tosin myyjältä löytyi ymmärrystä ja antoin reippaan alennuksen

veltto: Onkos sulla pitkäänkin kestäny tuo motonetin (FAG) napa-/laakeripaketti?

Meinaan jutut 500-700 € rempoista ei kiinnosta yhtään. Kohta menee kuitenkin toiselta puoleltakin tai huonolla tuurilla sama uudestaan. Satasen osa ei luulis niin kirpaisevan

Lohduttavaa on, että menee noita onneksi muistakin merkeistä (tässä tovin nettiä selanneena).

Nyt 320tkm mittaris eli 110tkm on FAG siellä pyöriny eli tuskin sen huonompi kuin alkuperäinenkään.

[Nehrt]

Itellä meni 90tkm ajetusta farkusta etupään laakeri ja motonetistä uutta hankin tilalle ja oma työntekijä sai nakin vaihtaa sen -> hinta tuli se 99,00eur

Toistaiseksi ainakin toiminut niin normi ajossa kuin kovassa ja vakkarinkin kanssa.
Ei nuo laakerit oli minkä merkkiset tahansa paljoa toisistaan eroa monet saattaa tulla jopa samalta linjalta mutta lyödään eri pakettiin.... Näin ainakin yleisesti MP-puolella, hinnat määräytyy paketin myyjän mukaan

[vili1]

Itellä meni 90tkm ajetusta farkusta etupään laakeri ja motonetistä uutta hankin tilalle ja oma työntekijä sai nakin vaihtaa sen -> hinta tuli se 99,00eur

Toistaiseksi ainakin toiminut niin normi ajossa kuin kovassa ja vakkarinkin kanssa.
Ei nuo laakerit oli minkä merkkiset tahansa paljoa toisistaan eroa monet saattaa tulla jopa samalta linjalta mutta lyödään eri pakettiin.... Näin ainakin yleisesti MP-puolella, hinnat määräytyy paketin myyjän mukaan

En tiedä onko auton vuosimallilla vaikutusta asiaan, sillä Opeleissa on eri varaosanumerolla navat muistaakseni runkonumeron (vai mikä se nyt onkaan) perusteella. Nämä siis Motonetin tietojen mukaan. Mutta ainakaan se ei meidän 2008 malliseen Suappiin käyny.

[hz81]

Itse ostin viime kesänä kaksi napaa tuohon dieseliin Motonetistä ja molemmat on FAG:n napoja. Toinen odottaa hyllyssä josko toinen antautuu joskus.

[vili1]

Itse ostin viime kesänä kaksi napaa tuohon dieseliin Motonetistä ja molemmat on FAG:n napoja. Toinen odottaa hyllyssä josko toinen antautuu joskus.

Jos tuon FAG:in navan saa hintaan 99 juuroa, niin kannattaa ostaa vaikkei tarvitsisikaan. Nämä navat mitä minä ostin Motonetistä, olivat merkiltään Belkin tai joku sellainen. Punainen laatikko kuitenkin, ja ei ollut FAG. Toivottavasti vaihtavat tavarantoimittajan takaisin FAG:iin...

[Rusakko__]

Sain viimein vaihdatettua laakerin omaani. Motonetista napapaketti antureineen (Mapco, 100 €) ja työt pikku pajassa (100€). Aika kohtuullista verrattuna merkkiliikkeen 500-700€ haarukkaan Sen verran asentaja kertoi, että anturin johto oli uudessa navassa hiukan lyhyt ja oli joutunut poraamaan johonkin(?) pienen reiän lyhentääkseen johdon matkaa. Tiiä mikä siinäki sitte...?!

Toivottavasti tuo nyt kestää ja toimii, kun on ollut puhetta, että vakionopeudensäädin ei toimisi kunnolla?! Mulla toimi ainakin hyvin sen 3 minuuttia mitä ehdin sitä käyttämään.

[Poikarukka]

Jo on taas hinnat pomppineet... Muistelen että jotain 300-400e oli töineen/osineen merkkiliikkeessä kun itselle vaihto tehtiin. Muisteleen ainakin... Siinä luokassa se on muissakin merkeissä jossa tulee napa kaikkinensa (esim volvo 300e töineen ja aivan vastaava paketti napoineen). Osahan on kallis sen takia että siinä on kilkettä mukana. Kilkettä taas on mukana, jotta se on helppo ja nopea vaihtaa EI SIIS MENE TUNTEJA vaihdossa - säästö on siis siinä. Työ hinta ei saa olla noin älytön tuossa. Mielestäni ei tarvitse suuntauttaa ellei halua muuten.

[eljass]

Jaahas, olisikohan omallekin kohdalle nyt tullut tämä pyöränlaakerin vaihto.

Yhtäkkiä huomasin vaimokkeen kanssa, että auto on alkanut pitää matalataajuista ulinaa/kuminaa tasan 50-55km/h välisellä nopeudella. Sillä ei ole väliä, että ajaako suoraan vaiko mutkaan, onko veto päällä vaiko ei, ajaako lumella vai asfaltilla. Viittaavatko oireet pyöränlaakeriin vai johonkin muuhun? Aloin jo miettimään, että voisiko ääni tulla jostain ilmanvirrasta jotenkin todella kummallisesti?

Jos vika on pyöränlaakerissa, niin kuinka sen pystyy paikallistamaan että kummassa? Sisälle ulina/kumina kuuluu kummallekin puolelle ihan samanlaisena. Ikkunaa avaamalla ääni jopa vaimenee/häviää, joten onko vika sittenkin jossain muualla?