vilkku toimii vaan vasemmalle

[bob fleming]

tervehdys foorumilaiset
eli autoni 9-3 1.8t -06 farkku teki tänään oudon jutun: vilkku toimii ainoastaan vasemmalle, muttakun tuo vasemmalle vilkuttaminen tapahtuu sekä viiksen ollessa vasemmalle sekä keskiasennossa. viiksen ollessa oikealle ei mikään vilkku toimi. paikallisessa huollossa veikkasivat vian olevan peräkoukun liitännöissä, joka asennettiinkin viimme syksynä. kävin siellä liikkeessä missä koukku asennettiin ja testasimme koukun liitännät: kaikki ok. otimme myös pois sen koukun liitännän takaluukun vasemmalla olevasta ``sähkötaulusta`` ei korjaantunut. hätävilkun ollessa päällä kaikki toimii normaalisti.
onko teillä tullut vastaavaa eteen? onko hyviä veikkauksia missä vika luuraa? sid:issä ei ole mitään vika koodia. auto menee huomenna paikalliseen saab pikahuoltoon testeriin ja toivotaan ettei mitään älyttömän kallista operaatiota tuu eteen.

[Rusakko_]

Ihan villi veikkaus olis, että villkuviiksen juuressa olevassa mekanismissa on jotain häikkää. Olisko joku osa jumissa tai vaihtanu paikkaa... kontaktipinta tms?? Joskus lukenu, että viiksen tyvessä olevassa mekanismissa olis ollu häikkää joillakin.

Minusta viiksi on vähän rimpulan oloinen ja usein se ronksahtaa ikävästi kun sitä käyttää. Toistaiseksi kuitenkin vielä toiminut.

[bob fleming]

se kyllä tuntuu ihan normaalilta.

[petrisa]

Jotain on nyt mennyt sekaisin tai sitten tuo mekaaninen vika viiksen "juuressa". Jos sieltä on kytkin mennyt rikki, niin se on integroitu CIM-yksikköön (rattiakselin kannatinyksikkö). Toisin sanoen siinä tapauksessa "kalliimpi paukku".

Tilapäisen sekoamisen voi yrittää resetoida käyttämällä akkua irti. Mahdolliset vikakoodit siinä saatta samalla mennä, mutta ongelman jatkuessa ne tulevat uudestaan (mikäli niitä tähän asiaan liittyen oli).

CIM-yksikönkin pystyy avaamaan ja mahdollisesti korjaamaan, jos siellä sitä vikaa on. Korjaustoimia on turha kysellä autokorjaamoista, merkkiliikkeestä nyt puhumattakaan. Näiden elektroniikkaboksien korjaajat löytyvät aivan muualta. Mutta...ei mennä vielä asioiden edelle.

[bob fleming]

joo, kuulostaa siltä ettei mennä asioiden edelle. katotaan mitä testeri kertoo. se korjaamopiälikkö puhui tuosta cim:istä. voin muuten syyttää vaimoa jolla auto oli lainassa koko viikonlopun. on mahdollista näiden pakkasten jälkeen ettei kaikki heti pelaa niinkun pitää. laittaka toki viestiä jos jollain on ollu tällaisia ongelmia.

[bob fleming]

noniin, testerin kertoma oli että cim lyö maihin jostain. sen koko palikan nimi oli jotenki näin: ohjauspylvään elektroniikkayksikkö. ja se hinta: justiinsa alle 1000,- + 2,5-3h töitä. ystävällisesti he kertoivat paikallisen autoelektroniikka korjaamon nimen myös. he kuulemma joskus käyttävät itsekin tätä firmaa. kävin siellä ja sanoivat ettei moista ole tullut koskaan eteen. lupasivat ottaa homman työn alle kuitenkin. arvio 1/2päivän työ. oopelin (c vectra) kanssa on kuulemma joskus tullut moinen ongelma eteen. olin sitten vielä yhteydessä automyyjään ja hekin saattavat tulla kustannuksiin mukaan. ei kuulemma tarvitsisi kun ongelma ei ole moottori- eikä voimansiirto ongelma. ostin tämän auton viimme syyskuussa.
tämä 9-3n on 3s saab mulla ja usko on edelleen kova. ei ole viimenen, kunhan samanlaisia ongelmia tule kovin montaa eteen.

[Bob]

Olen törmännyt joskus lähes vastaavankaltaiseen häiriöön ja tuolloin häiriöt aiheutuivat kuitenkin vetokoukun kytkennöistä. Onko koukku alkuperäisellä Saabin johtosarjalla ja trailerboxilla varustettu? Eihän 13 -> 7 napaisuuden muunnoskappale ole paikallaan koukun pistorasiassa? Käytittekö trailerboxin irtikäyttämisen yhteydessä myös akunkaapelia irti ennenkuin tarkistitte vilkkujen toimintaa uudestaan?

Nämä "halvat jutut" kannattaisi tsekata ellei niitä ole vielä tehty. Noita cimmejä on sitten eri varaosanumeroilla ja niiden hinnat poikkeavat toisistaan - tosin taitaa olla niin, että ko. osan hinta halpenee olennaisesti vasta 2008:sta eteenpäin.

[petrisa]

Tuo kommentti: "cim lyö maihin" kuulostaa kovin erikoiselta vialta siinä suhteessa, että kaikki muut toiminnot autossa toimivat oikein, paitsi vilkku. Cim vaikuttaa hyvin moneen muuhunkin asiaan autossa. Tässä mielessä olevan aivan samalla linjoilla Bob:n kanssa. Tee aluksi niinkuin Bob neuvoi.

[mikko-83-lpr]

mulla meni kerran vilkut johonki vikatilaan ku laitoin kärrin perään ja heiluttelin sitä kärrin johtoa ku oli kosketushäiriöitä.. alko vilkut vilkkumaa sillee nopeesti niiku olis joku poltin palanu mut muuten toimi vasempaa ja oikeelle ihan normaalisti.. siinä ei auttanu ku ottaa akunkenkä irti ja alko toimimaa! tosin sen kengän irrottamisen jälkee ei enää kääntyny avain virtalukossa ja se aiheutti vähän harmaita hiuksia mut se johtu varmaa siit lukosta et se jumitti ku se käänty sit ku sitä aikansa ränkkäs..

[bob fleming]

lisätään nyt sitten siitä koukun kytkentöjen tarkistukseen.
koukku on thulen ja kun tarkastimme sitä niin otimme, sanotaan nyt sitten sitä blugiksi, irti niin ei ollut mitään vaikutusta. sen jälkeen asentaja vielä varmisti että johtosarja joka lähtee koukulta sinne ``sähkökaappiin`` on ehjä, ja oli. purki vielä sen perävaunu pistokkeenkin ja hääräsi mittarin kanssa mitaten kaiken mahdollisen ja hiukan varmaan muutakin. liike missä koukku asennettiin on monien suurten kauppiaiden käyttämä, luotettava liike. käsittääkseni tuo thulen koukku on saabin johtosarjalla.
ja niinkuin sanottu: tämä cim vika on testerin kertomaa. tuolle paikalliselle autoelektroniikka liikkeelle ei ole koskaa tullut vastaavaa eteen saabien kanssa. c-vectran kanssa on ollut kuulemma muutama korjaus.

[bob fleming]

ai nii: koukku asennettiin viimme syyskuussa, kun ostin auton, ja kärry on ollut useasti perässä, kuitenkin viimeksi joulukuussa. ja tuo ongelma tuli nyt vasta.

[petrisa]

Onko akun kenkää vielä kokeiltu käyttää irti vian tutkimisen yhteydessä?
Jos sitä ei vikaa etsiessä vielä huoltomies tehnyt, tee sinä se. Helppo homma!

[bob fleming]

se tehtiin silloin ku testerin kanssa heiluttiin. otettiin varmuuden vuoksi testeristä vielä varmistus, vika oli hengissä ja voi hyvin. kaikki sulakkeet on käyty läpi. ens ke tuo murheenkryyni menee sinne elektroniikka kaverille, toivottavasti tulee kuntoon. huoltopäälikkö sielä saabin huollossa sanoi muuten kans että vm-08 lähtien tämä cim on tosi paljon huokeempi.

[bob fleming]

Kaikki toimii taas. Ja vika korjaantui ihan itsestään. Tarvitsen autoa työssäni ja tuossa keskipäivällä kun lähdin asiakkaan luota niin vika oli tipotiessään. ajoin siitä paikasta sinne elektroniikka korjaajalle ku oli niin lähellä ja eivät hekään olleet pahoillaan korjaantumisesta, eikä maksanut mitään. auto on menossa 120000 huoltoon ensikuussa niin kiinnostaa kovasti herjaako testeri vielä jotain tästä ``viasta``. tuli vaan mieleen että jos olisin ollut hätäsempi ja laitattanut uuden cim:in sinne niin olisin mukavan etelän reissun verran köyhempi, ja ihan turhaan. toivotaan ettei vika uusi.

[bob fleming]

Jäi laittamatta se testeritieto: ei ole sieläkään mitään tietoa siitä viasta. laitetaan vika sen kovan pakkasjakson loppumisen piikkiin. mutta sai kyllä kovan kolauksen mun silmissä tämä hyvän talviauton maine.