Kalliin kuuloinen ääni ->XWD

[Vesakko]

Terve kaikille,

Aattelin huokailla tännekkin kun tänään on pari kertaa kuulunut keulalta varsin V-mäinen ääni

Ekalla kertaa ääni tuli esiin kun valuttelin vapaalla renkaat suorassa 3-5kmh liikennevaloihin niin parin metrin matkalla kuulosti aivan siltä kuin 127 fiatin loppuun ajetulla vetonivelellä olis ajettu vielä 50tkm ja sen jälkeen asennettu minun autoon. Toisella kertaa samanlainen tilanne kun olin menossa kaupan parkkiin niin täysin sama tilanne, alle kävelyvauhdin ja vapaalla valutellessa (renkaat linkussa ) Ääni on oikeen kipeän kuuloinen metallinen narskunta juuri niin kuin vetari ois aivan paskana. ääntä ei ole kuulunut kuin tuon kaksi kerta tänään ja niiden välissä oli n.200km matka-ajoa. normi nopeuksissa tai kiihdytellessä ei mitään häikkää / outoa ääntä.
kävin vielä tuossa vartavasten kokeilemassa jos sen sais vielä esiin mutta en onnistunut.
Takuu on onneksi vielä voimassa Ääni on oikeasti sen kuuloinen kun sattuu kuulumaan että euron logoja leijuu pellin välistä.

Varasin juuri Perjantaina Hirsch kokeiluversion asennuksen tälle viikolle niin väkisinkin tulee mieleen että onko se 350nm liikaa kun porsii jo pelkästä uhkauksesta

[Pakari]

Jos takuu on voimassa niin heti tutkittavaksi. Takuu on sitä varten. Ja mitä tulee 350nm vääntöihin, eiköhän se sen kestä, kun hitsch:kin tarjoaa ko. pakettia. Auton on kestettävä tehonsa

[pyliaho]

Aikaisemmin omistama Aeroni (etuveto) säikäytti 4,5 vuoden aikana pari kertaa kans etupään äänillä. Muutaman kerran oli kivi jarrulevyn ja suojuspellin välissä aiheuttaen kovan ja päitä kääntävän viiltävän kirkunan. Ja sitten muutaman kerran juuri hiljaisella vauhdilla esim. risteystä lähestyttäessä kuului ikään kuin laahaavaa voimakasta metallista rahinaa jonka syy ei täysin koskaan selvinnyt, eikä kyllä vikakaan autosta löytynyt. Muistelen hämärästi jonkun kirjottaneen täällä vastaavasta soundista liittyen jotenkin esp:n metkuihin..? Ehkä haulla löytyy kyseinen artikkeli..

Ainakin Aero manuaali laatikolla palveli moitteetta 540nm väännöillä vuosia, ja toisen omistuksessa auto jatkaa edelleen matkaa

[Nikke_M]

Muutaman kerran oli kivi jarrulevyn ja suojuspellin välissä aiheuttaen kovan ja päitä kääntävän viiltävän kirkunan.

On tapahtunut mullekin etuvetoisessa NG9-3:sessa. Silloin oli vielä takuu voimassa, joten ajoin suoraan merkkihuoltoon. Kun perille saavuin, kivi oli jo poissa, eikä ääni saatu mitenkään kuulumaan eikä muuta vikaa löytynyt.

[hlljr]

Ainakin Aero manuaali laatikolla palveli moitteetta 540nm väännöillä vuosia, ja toisen omistuksessa auto jatkaa edelleen matkaa

Puolisen vuotta täällä meni ettei kuulunu mitään, nyt on lumien sulaessa pari kertaa pitäny melkosta ääntä. Muuta yhteistä ei ole kuin se, että ääni tullu aina todella hitaassa vauhdissa eli parkkihallissa tai risteyksessä tms. Kovempaa ajaessa ei mitään. Ehkä se sitten joku kerta räjähtää, mutta siihen asti ajetaan.

Edelleen oikein kiva auto

[f-19]

Kivi jarrukilven välissä ois munkin eka arvaus. Oma vanha paska oireili ihan samalla tapaa. Vauhdissa ei mitään mutta madellen piti pahaa ääntä. Ei lähtenyt 50km ajolla pois, vasta kun töissä nosturilla raottelin jarrukilpeä niin kivi tipahti pois.

[Marko A]

Kivi jarrulevyn välissä. Tuttua juttua jo kolmesta 9-3 SC:stä. Jos ei muuten helpota, niin lyhyt pakitus/jarruttelu ja kyllä helpottaa. Ei varmaankaan ole muusta kyse.

[Vesakko]

Jäänyt hieman vähälle tämä kirjoittelu tänne viime aikoina... Mutta kuten vastauksissa on ehdoteltu niin kivi se on täytynyt olla koska mitään ei ole sen koommin kuulunut, eikä näkyvää syytä ole löytynyt
Mitä hirch kokeiluun tulee niin ennakkotiedoista poiketen juuri tähän xwd malliin ei ollut kokeiluversiota saatavilla ihmettelin kovin että mikä siinä on juju kun konehan on normi 210hp aero ja etuvetoseen sen saa...
Noh, Kävin sitten Lindemania morjestamassa rotvallin reunalla Mansessa ja voi hyvänen hyssykkä kun meinaa aina naurattaa ääneen kun oikasee oikean jalan .

[Pakari]

Oikein. Mutta varovaan, tehoon tottuu.