Penkinlämmitimen ongelma

[HT_ng900]

Allekirjoituksen mukaisessa autossa on ongelmana kelillä kuin kelillä kuskin penkinlämmittimen kytkeytyminen itsestään päälle. Aika rasittava piirre ainakin helteellä. Ainoa tekijä minkä olen huomannut em. asiaan vaikuttavan on se, että jos esim. kaivaa taskusta jotain ja perse nousee penkistä hiukankin niin lämmitin kytkeytyy päälle. Asiaan ei ole vaikuttanut manuaali-/automaattilämmityksen asetusten muuttaminen ajotietokoneelta. Mistäs voisi etsiä vikaa, että saisi tuon "ominaisuuden" pois?

[jmaatta]

Oletko kokeillut käyttää akunkenkää irti josko se nollaisi jonkin jumiin jääneen automatiikan?

[Pakari]

Onko sulla automaattiset penkinlämmittimet päällä? Sen saa pois sidistä: Customize -> system settings (vai oliko climate control tjsp) ja heated seats -> vaihdat sieltä sen automaattisen manuaalille ja ongelma ratkaistu. En nyt muista ulkoa tuota valikkoketjua muttä sieltä SIDistä sen saa pois päältä.

[SA9000AB]

"Asiaan ei ole vaikuttanut manuaali-/automaattilämmityksen asetusten muuttaminen ajotietokoneelta."

Eikös se tuossa ole jo todettu ettei vaikuta nuo valikon muutokset?????

[Pakari]

Niimpäs onkin. Mutta entäs jos kyseinen toimenpide ei tee sitä mitä sen pitäisi, eli kytke pois automaattista penkinlämmitintä syystä tai toisesta.

[petrisa]

No sitä jumiutumista (sekoilua) on jo jmaatta ehdottanut ja antanut siihen jopa "korjausohjeen".

[Pakari]

En kyllä voi ymmärtää mitenkä tälläsiä ominaisuuksia noinkin uudessa autossa on. Lieneekö tuo faceliftattu malli huonompi kuin 2003-2007 valmistettu malli.

[jmaatta]

En kyllä voi ymmärtää mitenkä tälläsiä ominaisuuksia noinkin uudessa autossa on. Lieneekö tuo faceliftattu malli huonompi kuin 2003-2007 valmistettu malli.

No esim. mulla jää takapyyhkijän automaattipyyhkäisy toiminto joskus "jumiin" eli pyyhkäisee takalasia aina kun pakin laittaa päälle riippumatta pyyhkijäviiksen asennosta (eli onko se 0 vai auto). Akun kengän irrotus auttaa tuohon(kin)...

[HT_ng900]

Ei auttanut akun kengän irroitus, vaikka sen olin tehnyt jo ennen tänne ensimmäistä kertaa kirjoittaessani ongelmasta, jäi vain mainitsematta. Tein sen kumminkin uudelleen, eikä taaskaan vaikutusta.Kait se on Tech2:n pakeilla käytävä, jos vaikka jotain selviäisi asian suhteen, rahanmeno ainakin on selvää tässä vaiheessa. Oliskohan jollakulla itetoa jo etukäteen, että näkyykö Tech:llä penkin lämpötilatieto, penkinlämmityksen lähdön tila yms. reaaliaikaisena...

[core2]

Tech'illä saat selville kummanko penkin anturi eli NTC-vastus (termostaatti) on pielessä, se on se joka ohjaa virran katkaisun ACC:n kautta.

[Rusakko__]

Mulla menee kuskin penkki päälle aina käynnistäessä autoa. Käytin keväällä Vantaan Länsiautossa, eikä ongelma korjaantunut. Syyksi epäilivät jälkiasenteista Eberiä (vanha kärähti jumiin), jonka ohjaukseen käytetään tupankansytyttimen johdotusta, mikä puolestaan herättää penkinlämmittimen. En ymmärtänyt vastaanottovirkailijan selitystä asiasta (täysin), mutta hyväksyin sen, maksoin laskun ja häivyin. Kotona irrotin sulakkeet, eikä vituta yhtään. Penkinlämmittimen valo kollottaa paneelissa ykkösteholla Ei ole muuten ainoa mysteeri ko. autossa

[petrisa]

Ei tarvitse välttämättä Tech:ä. Minun testerillä näkee realiaikaiset tiedot Saabin ohjausbokseista, myös ACC. Muistaakseni Op-Com ei näyttänyt muuta kuin vikakoodit.

[core2]

Ei tarvitse välttämättä Tech:ä. Minun testerillä näkee realiaikaiset tiedot Saabin ohjausbokseista, myös ACC. Muistaakseni Op-Com ei näyttänyt muuta kuin vikakoodit.

Joo ei ole väliä mikä testeri on käytössä kunhan se vain diagnostoi asiat oikein.

[Pakari]

Jos op-com tai muut lukijat olisivat yhtä päteviä kuin tech niin... Tech on kuitenkin Tech siitä lienee turha väittää. Monet lukijat eivät kerro tarkennusta moniin vikakoodeihin.

[petrisa]

Mitä sellaista on esim. ACC:n realiaikaisen datan seurannassa tai vikakoodinluvussa, johon tarvitaan välttämättä Tech?

Mitä testereitä olette käyttäneet, kun eivät osaa vikakoodin selkokielistä selvennystä?