Saab kauppaan menossa

[Ruispala]

Kiikarissa on 9-3 1.8t farmari vm. 2006, ajettu n.200tkm. Joten mielessä on pari kysymystä.
-Mihin kannattaa kiinnittää huomiota kyseistä autoa tutkiessa?
-Onko jakopää hihnalla vai ketjulla, ja paljon mahdollinen vaihtoväli on?
-Kuinka pitkät huoltovälit normaalisti?
-Onko ruosteen kanssa ongelmia?
-Löytyykö ikäviä "pikkuvikoja"?
-Plussat ja Miinukset kätännön elämässä.
-Mitä yhteistä näillä on ooppelin kanssa?
Kaikki muukin tieto kelpaa.

[Pakari]

Ketju kone, vaihtoväli ääretön. Haulla "tyyppi" löytyy hyvin tyyppiviat joihin kannattaa kiinnittää huomiota. Ruosteongelmiin en ole törmännyt, eikä niistä tiettäväkseni ole kukaan valittanut. 30tkm huoltoväli, mutta öljynvaihtoja suositellaan tehtäväksi 15tkm välein.

Yhtäläisyydet opelin kanssa OIKEASTI jäävät (esson baaripuheista huolimatta), pohjalevyyn (mikä on eriasia kuin alusta - pohjalevy käsittää lähinnä jarruputkien paikat ym perusratkaisut), takatukivarsiin, kääntölaakereihin... Toisin sanottuna, tyyppiviat kuten takatukivarret, kääntölaakerit ovat lähes poikkeuksetta osien lainaamisen syytä. Esimerkiksi paljon puhuttu "opelin ja saabin alusta on sama" on täyttä tuubaa, opelin alustaa et saa saabiin mitenkään, eikä päinvastoin. Moottori B207x on saabin tekemä moottori, vaikka sitä löytyy myöhempien vuosimallien Vectra C:stä, eli opelissa on saabin moottori ja moottorinohjaus.

Ärsyttäviin pikkuvikoihin en toistaiseksi ole omassani törmännyt. Plussana ehdottomasti viritysmahdollisuudet kuten saabeissa on totuttu näkemään.

[t.t.j]

Tuskinpa se ketjun vaihtoväli ääretön on, määrittelemätön kylläkin.

[Ruispala]

Mites turbon kestoikä ja onko joitain malleja vaivannut talvinen huohotin ongelma saatu poistettua? Merkki on vielä vieras mutta jos ja KUN käyn katsomassa (ostamassa) Saabin niin unettomat yöt loppuu varmaankin kauppakirjan kirjoitukseen. TJ2

[kalle37]

Moottori ei ole saabin valmistama vaan gm konserni mosa
Opelissa ei ole trionic moottorin ohjausta vaan joku muu

[t.t.j]

C-vectran neloskoneisissa turboissa on kyllä mun käsittääkseni trionic. Ja ettei nyt ihan ot:ksi mene, niin ahtimena tuossa taitaa olla mitsu, jonka pitäisi olla kestävää sorttia.

[tsaarela]

C-vectran neloskoneisissa turboissa on kyllä mun käsittääkseni trionic. Ja ettei nyt ihan ot:ksi mene, niin ahtimena tuossa taitaa olla mitsu, jonka pitäisi olla kestävää sorttia.

Minusta 1.8t:ssa on Garrettin kukkopilli. Tiedä sitten onko sama GT17 kuin Femmassa.

[t.t.j]

Ainakin mutsin 1.8t-farkussa on mitsu. Ja vuosimalli on 2006.

[pasijalmari]

Onhan noissa ollut kiristimen hajoamisia, en nyt muista oliko tasapainoakselien vai pääketjun kiristimissä.

[tsaarela]

Ainakin mutsin 1.8t-farkussa on mitsu. Ja vuosimalli on 2006.

Joo, näemmä vaihtunut juuri tuosta vuosimallista. Vanhemmissa on Garrett GT2052.

[SS]

onko joitain malleja vaivannut talvinen huohotin ongelma saatu poistettua?

Tähän ei tainnut kukaan vielä vastata. Ei ole enää näissä huohotinongelmaa.

[Pakari]

Itse en ainakaan ole kuullut, eikä maptunin edustajatkaan kun kyselin, että onko sport sedanista mennyt turboja, eli sportsedanin turbojen kanssa ei ole tiedossa olevia ongelmia. Turbo vaihtui faceliftin yhteydessä mitsun turboon eli vuonna 2007, vuosimalleissa 2003-2006 on juurikin tuo garretin GT2052 (koskee malleja 1,8t ja 2,0t) Aero versiossa on mitsun turbo jo vuodesta 2003 lähtien.

Ja C vectroissa joissa on turbo, ja rivi4 (=B207) on Trionic8. Piste.

EDIT: Saattaa olla että se on nimetty eri nimellä ettei ole nimellä "trionic" mutta sama purkki, sama/t softat.

JA vaikka B207x koneen pohjana on käytetty 2,2 litraista GM lohkoa, on se Saabin tekemä- ja turbottama moottori. Moottorin peruskonstruktioon on tehty muutoksia, luonnollisesti jo pelkästään turbottamisen vuoksi.

Huohotin ongelmia ei B207x koneissa ole.

[kalle37]

Mitsun turboa on myös ilman faceliftä.
Esim mulla on 1.8t my 07 ei facelift, mutta mitsu löytyy

[tosu]

Niin, ehkä faceliftiä osuvampi sana olisi "sisältä uudistettu malli", eli tuo jossa muutos jäi puolitiehen eli saatiin aikaiseksi vasta kojelaudan päivitys. Niiin tai näin, joka tapauksessa 2007 mallissa on Mitsun turbo, asia joka on aiemminkin tällä palstalla moneen kertaan todettu.

[vitikka]

Kaikissa sport combeissa on mitsun ahdin. Riippumatta naamankohotuksista. Itselläni on 9/2005 ostettu SC mitsulla varustettuna.