XWD ja vetokoukku?

[Marko A]

XWD mallit vaatii eri vetokoukun. Saab tarjoaa irroitettavaa. Mutta tässä tulee ongelma: niitä ei ole tehtaalla saatavana eikä toimitus ajasta mitään tietoa. Tämä tuli vastaan kun katselen itselle mahdollisesti XWD mallia. Eli saabin tilanne voi sotkea jo käytetyn kaupat myös. Vinkkiä mistä koukku voisi löytyä?

[core2]

Sen tiedon mukaan jonka sain saab partsin varaosavarastolta pitäisi löytyä niin kiinteä kuin irroitettavakin koukku XWD:hen
Kiinteän hinta täällä 2885 kr ja irroitettavan 4433 kr. plus asennukset.
Samalla kertoivat etteivät nämä sopisi XWD eLSD autoon.
ELSD= elektroonisesti ohjattu takimmainen tasauspyörästö.

[Marko A]

ai? Merkkiliikkeessä ei siis tiedetä varaston tilaa. Eikä myöskään sitä että kiinteä koukku on mahdollista asentaa? Jos kiinteä varmasti sopii niin miten sen voi tilata?
Autoissa joita olen katsonut ei ole eLSD:tä. Ja kiitos kun selvitit asiaa!

[core2]

Täytyy vissiin selventää hiukan, kaveri jonka kanssa juttelin on duunissa siellä ja kun kysyin löytyykö koukkuja XWD:hen hän vastasi, että löytyy, mutta en pyytänyt katsomaan olisiko niitä Bulk'issa, kysäsenkö.

[Marko A]

mutta en pyytänyt katsomaan olisiko niitä Bulk'issa, kysäsenkö.

Kysy toki. Tässä voipi mahdollinen autonvaihto olla tuosta koukusta kiinni.

[Max]

Minä olen laittanut omaan XWD:hen ihan normaalin SC:n kiinteän koukun.

Meni paikoilleen niinkuin kuuluukin.

[Marko A]

Minä olen laittanut omaan XWD:hen ihan normaalin SC:n kiinteän koukun.

Meni paikoilleen niinkuin kuuluukin.

Oliko kyseessä Saabilta ostettava koukku vaiko tarvike? Kiitos!! Ja ilmeisesti sähköliitännät toimii kuten pitää? Takatutkan (jos on) ohitus automaattisesti yms.

[Max]

Kyseessä oli Saabin alkuperäinen koukku. Sähköliitäntä toimii normaalisti, eikä mitään ohjelmointeja tarvinnut.

Takatutkaa minulla ei ole, joten siihen en osaa sanoa vastausta.

[kalle37]

En tiedä onko sama asia, mutta mulla on etuveto malissa saabin spa ja saabin oma kiinteä koukku.

Se ainakin älyää tiputtaa spa:n pois päältä kun hinaa peräkärryä.
Eikä koukun ja sähkösarjan asentaminen tarvinnut mitään aktivointa!

[karitammi]

Ei tarvinnut mullakaan koukku aktivointia. Kun kurkistelee auton alle on minusta vähän vaikea ymmärtää miksei normikoukku sopisi XWD:hen mekaanisesti. Koukku on minusta kiinni vain takaosissa, menee tosin noin 40 cm vinotuet etuviistoon. Ehkä se takapään kantava kori on sitten niin erilainen. Vetolaitteiden tielle se ei tule. Nikkaroitua sen saisi melko varmasti, mutta en tiedä sitten katsastuksesta. Nykyäänhän koukkuja ei katsasteta enää asennuksen jälkeen.

[Marko A]

Joo, etuvetoisen asennus ja liitännät on tuttuja - olen asentanut tähän nykyiseen kulkineeseen itse. Simppeliä ja selvää hommaa. Mutta XWD malliin ei vain tunnu saavan varmuutta sopivuudesta esim tarvikevalmistajilta Brink/Thule yms. Eivät erittele nelvetoa mitenkään. Mutta kun kysyy sopiiko VARMASTI, niin

[Ristom]

Kyllähän voit kuluttajana luottaa tarvikemyyjään ja on täysi oikeus palauttaa, jos ei muka sopisi. Olisiko mahdollista, että eLSD vaikuttaisi sähköjärjestelmään ja poissulkisi koukun sähköjä?

[core2]

Kyllähän voit kuluttajana luottaa tarvikemyyjään ja on täysi oikeus palauttaa, jos ei muka sopisi. Olisiko mahdollista, että eLSD vaikuttaisi sähköjärjestelmään ja poissulkisi koukun sähköjä?

Nämä uudet koukut sopivat XWD eLSD:hen kyllä, mutta näihin ehdotetaan tech ohjelmointia väännön rajoittamiseksi alhaisilla vaihteilla, jotta säästyttäisiin näiltä "take off torque" oli aika jolloin ei Turbo X:ään saanut asentaa koukkua lainkaan.

[karitammi]

Muistaakseni ainakaan jenkkilässä ei Turbo X:ään saanut koukkua. Koukku sopi kyllä, mutta maahantuoja kielsi asentamasta vetolaitteiston kestoon vedoten. Saabcentralissa oli tästä keskustelua. Voisiko XWD:ssä tai eLSD:ssä olla samaa juttua?

Koitan keretä tänään Laakkoselle kurkkimaan XWD:tä (viitaten toiseen viestiketjuun)

EDIT: Jaaha core2 ehti sanomaan jo saman, mutta täsmällisemmin.

[core2]

Muistaakseni ainakaan jenkkilässä ei Turbo X:ään saanut koukkua. Koukku sopi kyllä, mutta maahantuoja kielsi asentamasta vetolaitteiston kestoon vedoten. Saabcentralissa oli tästä keskustelua. Voisiko XWD:ssä tai eLSD:ssä olla samaa juttua?

Koitan keretä tänään Laakkoselle kurkkimaan XWD:tä (viitaten toiseen viestiketjuun)

Kyllä toi pitää paikkansa juuri sen takia tehtiin ohjelmointi rajoitukselle. Sen jälkeen tuli uudet koukut ja näillä ei ohjelmointia tehdä muihin kuin eLSD malleihin vaikka tuntuu oudolta, että ainoastaan siihen pitäisi se tehdä.
Mutta näin seisoo viimeisessä TSB:ssäkin.