9-3 SC -05 ja ABS/TRC/ESP malfunction

[petrisa]

Sen verran tarkennusta viestiini, että tarkoitin yleismittarin resistanssimittausta.
Virtamittaus on sitten asia erikseen, mutta vaatii vähän erikoisjärjestelyitä kuten ezku tähän viittasikin. Sillä tavalla saisi jo melko varmaa tietoa anturin kunnosta. Ja taisi muuten ne virta-arvotkin olla juuri nuo mitä mainittiin.

[jusahh]

Diagnosointi jatkuu. ABS valo palaa ja vedin johdot omasta abs-sensorista kaverin 9-3SS kiinni, ei mitään vikavaloja hänellä tämän myötä. Oma sensorini on siis kunnossa.

Omaan abs-liittimeeni tulee kokoajan -1,5V ja alkutestin aikana -6V. Kaverin toimivassa autossa napaisuus on eri päin. 0V jatkuvasti ja 9V testin aikana.

Seuraavaksi dödöä johtosarjaan ja mittaillaan sieltä vuotoja. Mistähän tuo takapään johtosarja maadottaa?

[ezku]

Mitä liitintä tarkoitat abs-liittimellä?

[Pakari]

Maadoituspisteestä en tiedä, mutta tarkastappas apukuljettajan puolella takapyörän luona on sellainen muovinen haaroitusrasia (siihen rasiaan menee abs antureilta piuhat). Minulla oli se rasia mennyt rikki ja se rasia oli täynnä kuraa/hiekkaa/vettä.

Sitten kannattaa tarkastaa konehuoneesta abs boksin se isokokoinen liitin. Minulla oli kosteutta päässyt sinne joka aiheutti etupään ABS herjat. Liitin löytyy kuljettajan puolelta etutolpan yläpään kiinnityksen ja jarrunestesäiliön välistä.

[jusahh]

ABS-liittimellä tarkoitan pyörän nopeusanturin liitintä, vas. taka.
Kiitos vinkeistä, pitääpä käyttää auto nosturilla taas viikonloppuna.

[jusahh]

Vähän uppia. Vika:"Rear left wheel speed sen. circuit open" = ABS-johto poikki tms. Testasin uudella takapään johtosarjalla ja mikään ei muutu. Onko neuvoja?

Vika hävisi aikaisemmin heiluttelemalla pyörän nop.tun. johtoja. Varmuudeksi kolvasin 0,5m pätkät johtoa vas. takapyörän liittimeen. Vika uusi taas ja ei ilm. ole mitään tekemistä takapään johtojen kanssa.

[ezku]

Eipä ollut mullakaan minkäänlaista vikaa piuhoissa vaan ite anturi soosina.

[jusahh]

Anturi on checkattu, s.e. kaverin MY04 ajettiin viereen ja minun sensori kiinnitettiin hänen johtosarjaansa. Kaikki ok.

[ezku]

Jaapas... ootko tarkistanu abs-ohjausboksin ison liittimen konepellin alla? Jollakulla se oireili...

[jusahh]

Nyt on piskuisen tien jälkeen taas kolkki kunnossa. Pyörän nopeustieto jäi johtosarjassa loppujen lopuksi katkokseen. Tämä oli noin oik. takamatkustajan penkin allapuolella, auton ulkopuolella:
kuva

Eihän ABS/TCS/ESP-vian määrittäminen vaatinut kuin 3kk viikonloppuja silloin tällöin, 4-6 tallivarausta, johtosarjan oston, abs-anturin liittimen turhan korjauksen, oman ABS-anturin johdottamisen hyppykaapeleilla kaverin autoon vian etsimiseksi, uuden akun ja vähän luonnetta. Lopuksi fixinä kelpasivat uudet johdonpätkät, kutistesukkaa ja kolvi.

Johtosarja oli kietastu haitariputkeen ja kiinnitettu panduilla runkoon ilman mitään suojaa, esim. kumieristettä, ohuille johdoille. ABS-johdot ja pari muuta olivat hiertyneet poikki monesta kohtaa. Noiden johtosarjojen liittinten purkamiseen ja korjaamiseen on muuten pirun kätevä työkalusarja Biltsussa. Yksi OEM-Bosch työkalu on 50€ laaki: liitintyökalut

Uusin myös johdot johtosarjan liittimestä katkokseen asti ja käytin uusia liitinpinnejä

Tässä vähän muita kuvia:
- johtosarjan pätkä takamatkustajan alapuolella
- paljaat johdot
- rispaantuneet kohdat. Valk. johto 1-2 karvalla enää kiinni.
- Uusitut johdot ja suojateippi päällä.

Olin jo vähällä vetää patenttijohdon ABS-yksiköltä konetilasta jarruputkia pitkin anturille, kunnes löysimme katkoskohdan heiluttelemalla johtoja. Johtosarja sukeltaa auton sisään noin 10cm katkoksen jälkeen ja luulinkin, että vika on auton sisällä.

[lentäväsaabisti]

Itsellä herjaa ABSia ja ESPiä ja kumppaneita.

Tech2 antaa viaksi vasen etupyörä. Siellä olikin liitin vähän huonossa hapessa ja löysin kuin löysinkin uuden liittimen vanhasta navasta ja kolvailin kiinni.

Vika ei kuitenkaan poistunut joten ennenkuin vaihdan tuohon uuteen napaan tuon vanhan anturikehän, niin onko muita tarkistettavia kohteita ?

Ilmeisesti vika ei tuolla taka-akselilla olla koska herjaa nimenomaan vasenta etupyörää ?

Onko mitään sulaketta (johdot ovat todennäköisesti lyöneet oikosulkuun jossain vaiheessa) tai boksia mistä katsoa olisiko vikaa siellä ?

Uusi laakeri oli FAG ja motonetistä, toimi tähän asti, eli noin 20 tkm ihan hyvin, ei seilaillut vakkarilla eikä muuta sellaista, mutta kai se on mahdollista että menee yhtäkkiä anturi rikki..

[pipsa]

Otsikon mukaista tekstiä omassa -06 farkussa ruudulla aiheesta abs/eps/trc, ja tähän liittyen kyselen että olisiko jollain (toimistoaikojen ulkopuolella) hallussaan TECHiä Jyväskylän seudulla? Lähinnä lumihankiremonttia kun alkaa touhuamaan niin olisi hienoa jos saisi alkuun vähän suuntaa että mistä päin autoa aloitetaan .. Ja pari muuta juttua voisi samalla kurkkia piuhan päästä. Jos siis jollain techiä iltaisin jkl:n lähialueella tarjolla niin yv ois kiva .

[anttimak]

C0045 - Rear Left Wheel Speed Sensor Circuit Open or Low Voltage
(06) - Present


Virta kulkee navalta boxille (ruskea ja sininen).

Eli onko nyt sitten pakko alkaa vaihtamaan napa?

[anttimak]

C0045 - Rear Left Wheel Speed Sensor Circuit Open or Low Voltage
(06) - Present


Virta kulkee navalta boxille (ruskea ja sininen).

Eli onko nyt sitten pakko alkaa vaihtamaan napa?

Navan vaihto ei korjannu ongelmaa enkä löytänyt piuhoista mitään silmämääräsesti. Lopulta luovutin ja vein korjaamolle, asentaja etsi vikaa 197€ edestä kunnes se 1mm kokonen viilto oli löytynyt "nippusiteen alta" .


Kyllä voi pieni vika tehdä kipeää hermoille ja kukkarolle... tämäkö se on sitä ismia

[tsaarela]

Saabin kanssa alkaa pylväsnosturi maksamaan itseään nopeasti takaisin.