Halpis xenon

[kalle37]

Ostin tuossa eilen kokeeksi ns halpis xenon paketin.
Asennus oli todella iisi homma ja xenonit näytti aluksi toimivan ihan ok, mutta eipäs sittenkään
Ajellessa huomasin että nehän ikään kuin värisee/räpyttää.
Kokeilin myös ns häiriön poisto mutikaa, mutta ihan sama tulos.
Myös ilmoitus palaneista polttimoista herjasi.
No kävin ostamassa muutaman releen ja otin pää jytyn suoraan akulta ja releitten ohjauksen polttimoiden pitimistä.
Vieläkin sama homma, mutta huomasin että releet myös räpättivät.
Ja niiinhän se on että syötetään halogeeni polttimoille ns pwm jännitettä jolloin releet räppättivät ns taajuuden mukaan.

No tänään kävin huvikseen ostamassa tehovastukset 55w/jotain oomia. Kytkin tehovastukset releiden käämin rinalle.
johan alkoi releet rauhoittumaan sekä xenonit lopetti välkkymisen. Eikä häiriöilmoa tullut palaneista polttimoista.

Mutta en ollut tyytyväinen ratkaisuun joten tiedustelin paikalliselta merkkiliikeeltä olisko aikaa pieneen ohjelmointiin.
Yllättäen olikin aikaa saman tien.
Techkillä pienten vaikeuksien jälkeen saatiin ohjelmoitua uec:en halogeni asetuksen tilalle xenonit.
xenon asetuksella tulee suora jyty eikä pwm jännite.
Kiitos Mimmille ns puhelin tuesta ohjelmoinnin aikana.

Uec ohjelmointi pitää tedä techkillä lisää/poista kautta.
Eli ensin uec pois ja sitten takasin jolloin pääsee muutamaan asetuksen halogenista xenoniin.

Ohjelmoinnin jälkeen ns halpis xenonit toimii hyvin ei mitään räpätystä tai vilkkumista.
Eikä tarvitse mitään häiriön poistajia/ rele vastus hässäköitä.

Kävin tuossa pimeällä vähän testaamassa noita xenoneita ja tulos oli suorastaa järkyttävä! Nythän lyhyillä näkeekin jotain.

Mutta nyt pitkät näyttävät huonoilta
Alkaako tästä lisävarustelun loputon kierre

[petrisa]

Miten aiot suoriutua vuosikatsastuksesta?

[kalle37]

Miten aiot suoriutua vuosikatsastuksesta?

En aio mennä katsastukseen noilla valoilla!
Nyt kun tietää miten paljon ne auttaa voi alkaa metsätämään orkkis xenon sarjaa!

Ei sen orkkiksen laittaminen mitään raketti tiedettä ole
Uskoisin suorituvani siitä hommasta!

[Timon]

joo ei varmasti oo mitää ydinfysiikkaa vaihtaa orkkiksiin, mutta ootko kalle37 selvittäny yhtää minkä verran se suunnilleen kustantaa? Itellä nimittäin käyny myös tuolla syyspimeillä ajellessa mielessä tuo xenoneiks vaihto, mut ei kuitenkaa kehtais aina katsastukseen ruveta valoja vaihtamaan, nii orkkikset mieluiten laittaisin.

Jos päädyt lailliset xenonit laittamaan, nii ois kiva lukee sit vähä tarkemminkin että mitä kustansi ja miten helppo oli asentaa ja mikä oli lopputulos... (tuossa muuten toisessa ketjussa haukutaan noi tehdas-xenonit ihan lyttyyn... mikä mahtanee olla totuus )

[kalle37]

joo ei varmasti oo mitää ydinfysiikkaa vaihtaa orkkiksiin, mutta ootko kalle37 selvittäny yhtää minkä verran se suunnilleen kustantaa? Itellä nimittäin käyny myös tuolla syyspimeillä ajellessa mielessä tuo xenoneiks vaihto, mut ei kuitenkaa kehtais aina katsastukseen ruveta valoja vaihtamaan, nii orkkikset mieluiten laittaisin.

Jos päädyt lailliset xenonit laittamaan, nii ois kiva lukee sit vähä tarkemminkin että mitä kustansi ja miten helppo oli asentaa ja mikä oli lopputulos... (tuossa muuten toisessa ketjussa haukutaan noi tehdas-xenonit ihan lyttyyn... mikä mahtanee olla totuus )

Kustannus on varmaan useita satoja euroja jos riittää. se vähän riipuu mistä osat löytää.
Piuhaa joutuu vetämään aika paljon! Sanoisin että jos ei ole sähköhommia tehnyt saattaa jäädä tekemättä.
Ja voihan tuo jäädä multakin tekemättä Mutta ehkä ajan puutteen takia.

Itsekkin ihmettelen noita juttuja noista orkkis xenoneista?
Oli nimittäin niin raju muutos halogenista tarvike xenoniin, että tulee mieleen olisko noilla jotain vikaa orkkis xenoneissa

[jmaatta]

Mulla tehdasasennetut bi-xenonit. Pidän loistavana noita Saabbini valoja!

[vitikka]

Minä olen haukkunut orkkisxenoneita alusta alkaen. Vikaa ei löydy, mutta valoteho on (hatusta heitettynä) noin puolet vaikkapa uudempien volvojen xenoneihin verratuuna. Melkeimpä mihin tahansa xenoneilla varustettuun autoon verrattuna. Viimeisimpänä selvitetty tänään huollossa, että xenoneille tulee oikeanlaista virtaa. Muutossarja onkin alkanut kiinnostamaan edellä mainituista syistä johtuen kovasti.

j-maatta: Nyt kun sinulla on hyvät valot, niin kerro pystytkö allekirjoittamaan seuraavan kokemuksen. Kun vierelle ajaa xenoneilla varustettu auto, oman auton valot "häviävät" toisen valoihin. Jos ajat illalla pimeän aikaan valaistulla kadulla, näyttää kuin valot eivät olisi lainkaan päällä.

Minkälainen valokuvion leveys teillä on? Minulla valot näyttävät kohtuullisesti suoraan keulan eteen, mutta valoteho vähenee huomattavasti heti keskeltä kohti sivua. Muissa xenoneilla varustetuissa autoissa valokuvio näyttää olevan kirkas sivulle asti.

[SA9000AB]

Terve.
Itellä on orkkis xenonit ja tuota samaa hieman pohtinut, että miksi muilla on niin kirkas kuvio xenoneista. Harhaa voi olla tuo maahan tuleva kirkas kuvio, koska sehän ei ole hyvä asia. Valot pitää näyttää mahdollisimman paljon eteen päin. Eli olisiko saabin valot suunnattu paremmin eteen päin, koska kuitenkin esim motareilla tienvarsikyltit vilkkuu jo aika kaukaa kun xenonit osuu niihin. Toisaalta, kun seisoo jonossa toisen merkkinen xenonit omaava auto vierellä ja vertaa valoja edessä olevien autojen periin niin terävämpi ja kirkkaampi kuvio kaverilla on siinä vieressä kuin mulla. No tiedä näistä, täytyy kysyä seuraavassa katsastuksessa onko valokuvio sallitulla rajalla vai paljon sen alle.

[vitikka]

Yhdyn SA9000AB:n kokemuksiin täysin.

[Marko A]

Ihmettelen syvästi. Omat kokemukset on täysin päinvastaiset. Erityisesti ennen faceliftiä mallissa oli todella hyvät valot. Viirusilmässä kuvio on huonompi. Näyttää pidemmälle, mutta kapeammasti.

Oisko teillä polttimot uusimisen tarpeessa?

[powder]

joo ei varmasti oo mitää ydinfysiikkaa vaihtaa orkkiksiin, mutta ootko kalle37 selvittäny yhtää minkä verran se suunnilleen kustantaa? Itellä nimittäin käyny myös tuolla syyspimeillä ajellessa mielessä tuo xenoneiks vaihto, mut ei kuitenkaa kehtais aina katsastukseen ruveta valoja vaihtamaan, nii orkkikset mieluiten laittaisin.

Jos päädyt lailliset xenonit laittamaan, nii ois kiva lukee sit vähä tarkemminkin että mitä kustansi ja miten helppo oli asentaa ja mikä oli lopputulos... (tuossa muuten toisessa ketjussa haukutaan noi tehdas-xenonit ihan lyttyyn... mikä mahtanee olla totuus )

Mitä katsastukseen tulee niin eihän sielä tartte käyttää kun halogeeni polttimoa tilalla. Ballastit ja muut nauhat saa olla paikallaan. Eli ei hirveä vaiva ennen katastusta.

Itellä kanssa tommoset paskaxenonit mitkä räpsyy. Puuilo myy näitä sarjoja 40euron hintaan ja bi-xenonit h4 hintaan 79e. Yllättäen kun näitä alkoi tulla niin alko myöskin näkymään liikenteessä räpsyviä xenoneita ja h4:sissa palaneita 1-2polttimoa. Aivan täyttä kuraa. Itse heitin tyypillisesti kuitilla vesilintua joten valittaa ei viitsi.

[vitikka]

Oisko teillä polttimot uusimisen tarpeessa?

Ei ole. Tai sitten on satunut 4 paria viallisia polttimoita kohdalle (joista 2 paria philipsejä).

[VKe]

Tsekkailin vanhan TM:n ja nro 1/2006:ssa oli valokuvio 9-3 Saabin kaksoisksenoneista.

Saabin valokuvio kyllä on tosi (voisi jopa sanoa että naurettavan...) kapea verrattuna muihin . Tuo selviää valokuvioidenkin perusteilla. Pitkälle noilla Saabin lyhyillä ja pitkillä näkee mutta ei tosiaan kovin leveälle... Liekö tuosta johtuu tuo omien valojen katoaminen.

Mutta livekuvahan näissä asioissa merkkaa enemmän.

[vitikka]

Noniin, tuo tukee omia kokemuksiani. Ehkäpä luovutan asian ja totean, että valot ovat ja kuuluvatkin olla vain tällaiset. Eteen näkee, mutta leveyttä ei valokuviosta löydy samalla tavalla kuin muissa autoissa. Tosin suoraan eteenpäinkin valoteho häviää muille, mutta ei niin paljon, kuin valokuvion leveydessä.

[Rusakko__]

Taisinkin jo vastata toiseen ketjuun aiemmin, mutta itse vaihdoin joku viikko sitten vanhat osramin xenonit philipsiin juuri tuon takia, että valovoima oli aika haalea ja ehkäpä vähän violetin sävyinenkin. Ero oli selkeä, mutta edelleenkin valokeila on kapeampi ja kirkkautta vähemmän kuin monissa uusissa autoissa. Ehkä linssi sumentunu, umpion pinta naarmuinen tms. Valon väri on valkeampi uusilla polttimoilla vaikka se on ihan se normi 4300 K.

Mielestäni valot ovat varsin asialliset xenoneiksi, vaikka parempia toki on.

Eli vaihtakaa ihmeessä ensin polttimot. On muuten sitten oikeasti helppo vaihtaa, kun on vain huolellinen.