Onko tämä hyvin? 0-100km/h++

[JaniV]

Tuli tommonen video tehtyä, märkä tie, mutta täysin sula. Kakkosella katos pito hetkeksi, lieko sitten voiman merkki?

http://www.youtube.com/watch?v=ZKccat2w ... e=youtu.be


Lähinnä sitä mietin että onko tuo kiihtyvyys linjassa muihin stage1 kotteroihin. Kun kaverin kanssa ajoimme kilpaa (suljetulla radalla tietenkin, olikos se nyybuurinki) ja sillä on maptun stage 1 ja vastaava auto. Autojemme kulku oli eri tasoista. Minun edukseni tietysti..

[P.Y-J. Kannisto]

Ihan hyvin vaikuttais kulkevan. Ainakin peremmin kuin systerin vakio vastaava. Seuraavaksi kokeiluun 100-200 niin tuntuu taas, et jotain tars tehdä. No, eiköhän Nappelta kasvavaan nälkään apuja löydy

[JaniV]

Ihan hyvin vaikuttais kulkevan. Ainakin peremmin kuin systerin vakio vastaava. Seuraavaksi kokeiluun 100-200 niin tuntuu taas, et jotain tars tehdä. No, eiköhän Nappelta kasvavaan nälkään apuja löydy

Nappelta nämäkin kulkemiset on haettu..

[jcarlson]

Ihan hyvin siitä SS:stä voimaa saa kun tekee vähän vähemmän konservatiivisen softan kuin Maptunilla. Etenkin alavääntöä.

[jeippo]

EIkös täällä jossain ollutkin kiihtyvyys topicci, josta voi vähän vertailla vetoja

[P.Y-J. Kannisto]

Nappelta nämäkin kulkemiset on haettu..

Oli vähän niin kuin tiedossa

Kartat on ihan kohallaan Olispa omassaakin Tästähän jo jcarlsonin kans puhuttiin syksyllä, enpä ole asian hyväksi vielä mitään tehnyt...

[9-3Tid]

Ihan hyvin siitä SS:stä voimaa saa kun tekee vähän vähemmän konservatiivisen softan kuin Maptunilla. Etenkin alavääntöä.

Millaisia löylyjä olette taikoneet omilla softillanne noista vakiorautaisista ss:stä ( t/T ). Entäpä joko työn alla ollut autoja joihin tehty rautamuutoksia?

Onhan tuo JaniV:n auto selkeesti vakiota nopeampi, btw mukavan pitkä tuo 3. 5v lootassa...kiva ohitella.

[Pakari]

Ihan hyvin siitä SS:stä voimaa saa kun tekee vähän vähemmän konservatiivisen softan kuin Maptunilla. Etenkin alavääntöä.

Mitä tämä tarkoittaa käytännössä(konservatiivisen?)? Paljonko tehoa/vääntöä saa pelkällä ohjelmamuutoksella? Saavutetaanko ns. turvallisesti kohtuullisilla pakolämpö- ja pakopaineilla?

[JaniV]

Ihan hyvin siitä SS:stä voimaa saa kun tekee vähän vähemmän konservatiivisen softan kuin Maptunilla. Etenkin alavääntöä.

Mitä tämä tarkoittaa käytännössä(konservatiivisen?)? Paljonko tehoa/vääntöä saa pelkällä ohjelmamuutoksella?

Eli 150hv 1.8t:n ja 175hv 2.0t:n saa aeron 2.0T:n tehoihin ja aeron saa sinne 245hv 350nm lukuihin...

[Pakari]

Mutta maptunilta saa myös 2,0T lukemiin 1,8t/2,0t:n, eli 210hv/330nm, ja aeron saa tehoihin 250hv/365nm.

E: Itseltä penkitettiin 205hv/325nm, todennäköisesti lievän ahtovuodon kanssa. Keväällä uudestaan penkkiin.

[JaniV]

Ihan hyvin siitä SS:stä voimaa saa kun tekee vähän vähemmän konservatiivisen softan kuin Maptunilla. Etenkin alavääntöä.

Mitä tämä tarkoittaa käytännössä(konservatiivisen?)? Paljonko tehoa/vääntöä saa pelkällä ohjelmamuutoksella? Saavutetaanko ns. turvallisesti kohtuullisilla pakolämpö- ja pakopaineilla?

Kyllähän noi sofat on jonkun ison pajan tekemiä alunperin, joita on sitten vähän puukotettu. Mun softassa taitaa olla max ahtopaineet mitä tolla vakio pakokaasujarrulla saa turvallisesti otettua. Seuraavaksi alkaa pakopaineet ja täten pakolämmöt nousemaan...

[JaniV]

Mutta maptunilta saa myös 2,0T lukemiin 1,8t/2,0t:n, eli 210hv/330nm, ja aeron saa tehoihin 250hv/365nm.

E: Itseltä penkitettiin 205hv/325nm, todennäköisesti lievän ahtovuodon kanssa. Keväällä uudestaan penkkiin.

Eihän kukaan näitä olekkaan sanonut mitenkään erikoisiksi softiksi verratuna maptuniin tai muihin... Mutta se hinta....

[jcarlson]

Ihan hyvin siitä SS:stä voimaa saa kun tekee vähän vähemmän konservatiivisen softan kuin Maptunilla. Etenkin alavääntöä.

Mitä tämä tarkoittaa käytännössä(konservatiivisen?)? Paljonko tehoa/vääntöä saa pelkällä ohjelmamuutoksella? Saavutetaanko ns. turvallisesti kohtuullisilla pakolämpö- ja pakopaineilla?

Kyllähän noi sofat on jonkun ison pajan tekemiä alunperin, joita on sitten vähän puukotettu. Mun softassa taitaa olla max ahtopaineet mitä tolla vakio pakokaasujarrulla saa turvallisesti otettua. Seuraavaksi alkaa pakopaineet ja täten pakolämmöt nousemaan...

Tämä iso paja on alunperin Saab, ohjelmakoodiahan ei muokata - kalibraatioita vähän vain.
En muiden puolesta tietenkään voi puhua, mutta itse ainakin olen parametrimuutokset tehnyt enkä ole virifirmojen tekeleitä kopioinut.

Konservatiivisuus Maptunin softissa liittynee osittain ainakin vakiokytkimen rajoilla menemiseen, vähänkin kuluneempi kytkin kun saattaa helposti alkaa luistaa niillä alaväännöillä mitä noilla pilleriturboilla saa aikaan. Isolla virifirmalla on vähän sama juttu kuin tehtaalla, eli kannattaa mielummin tehdä softa joka toimii 99% autoista, kuin yrittää ottaa se mikä kaikkein terveimmästä yksilöstä irtoaa. Samoin maineen kannalta on hyvä jos ei mitään muutakaan komponenttia hajoa, vaikka se johtuisikin auton keskivertoa hieman huonommasta kunnosta.

Pakopaineet ja pakolämmöthän noissa on melko katossa jo vakionakin, mutta moottori on suunniteltu kestämään sen.

[jcarlson]

Ihan hyvin siitä SS:stä voimaa saa kun tekee vähän vähemmän konservatiivisen softan kuin Maptunilla. Etenkin alavääntöä.

Millaisia löylyjä olette taikoneet omilla softillanne noista vakiorautaisista ss:stä ( t/T ). Entäpä joko työn alla ollut autoja joihin tehty rautamuutoksia?

Onhan tuo JaniV:n auto selkeesti vakiota nopeampi, btw mukavan pitkä tuo 3. 5v lootassa...kiva ohitella.

1,8t biopowerista irtoaa vaikka 380Nm (jolloin kytkin alkaa jo luistaa), huipputehot vakioahtimella ja putkistolla ei ainakaan helposti yli 220hv mene.

1,8t/2,0t rautahan on identtistä. Vuosimallien mukaan suutimet ja pilleriturbon tyyppi (11T mitsu tai pikkugarrett) vaihtelee.

[Pakari]

Eli, 0-100kmh arvoksi videon mukaan: jotain 8-9sekunnin välistä. Kiihdytys alkaa n. 10-11s kohdalta ja 100kmh n. 19s kohdalla.

Mahtaako JaniV olla minkälainen rengastus? Itellä on 205/55/16 hakka7:t ja ei ykkösellä eikä oikein kakkosella pito riitä tehdä täyskaasu kiihdytyksiä asfaltilla.