Missä palaa?

[kuikka10]

Käryttää...

Pitemmän rupeaman jälkeen hiljennettäessä jarrut vaatii polkemista varmaan vesikelin johdosta, mutta hiljenee se vauhti kuitenkin. Mistä tulee palaneen käry? Kuin öljy tai kumi palaisi...? Huolto varattu ensi viikolle...

9-3 TTiD 160 hv Automaatti 2011 ajettu 38 tkm

[jmaatta]

Käryttää...

Pitemmän rupeaman jälkeen hiljennettäessä jarrut vaatii polkemista varmaan vesikelin johdosta, mutta hiljenee se vauhti kuitenkin. Mistä tulee palaneen käry? Kuin öljy tai kumi palaisi...? Huolto varattu ensi viikolle...

9-3 TTiD 160 hv Automaatti 2011 ajettu 38 tkm

Auton ulkopuolella? Aina? Toisinaan kun DPF tekee regeneroinnin ja auton pysäyttää sopivasti kesken tuon niin ulkona haisee palanut.

[kuikka10]

Mielestäni ulkona/etupäässä, mutta tulee sisään puhaltimen kautta. Ominaisuus vaivannut nyt viikon aikana pari kertaa. Regenerointi sauhuttaa "puhdasta" pakokaasua eikä palaneen käryä...

[tturku]

eber?

[VictorKilo]

Jos huollossa selviää jotain epätavallista niin ilmoita ihmeessä. Meillä ollut muutaman kerran sellainen palaneen kumin käry parin viikon sisällä ja auto myös TTID, tosin MY08.

[veltto]

Toinenkin ääni. Saattaa DPF haista juurikin kumilta kun polttoaan tekee

[Ristom]

Regenerointi sauhuttaa "puhdasta" pakokaasua eikä palaneen käryä...

Wrong!
Regenerointi TechII:lla kuvassa.


Joskus motarilta kaupunkiin saapuessa saa myös kunnon näkyviä käryjä aikaiseksi, jos antaa kunnolla happea regeneroinnin ollessa käynnissä.

[Nuts]

Måråt

Palaneelle kumille haisee välillä myös -08 SC 1,9 TiD, olen jollain tavalla liittänyt asian juuri tuohon hiukkassuodattimen polttoon.

[kuikka10]

Huollossa ei löytynyt mitään selvästi palaneeseen viittaavaa ja asentajan epäilys oli, että Eberi olisi "herännyt" pitkän ajon jälkeen hidastettaessa ja saanut kuumaa konetta auttaessaan mielenhäiriön liiasta lämmöstä... hmmm... no toistaiseksi ehkä ei ihan mahdotontakaan, mutta erikoista?

Ainoa palaneeseen viitannut tapahtuma asentajan muistissa oli akun kaapelin liitoshäiriöstä johtunut käry, jota olisi pitänyt tutkia tarkemmin, mutta Tapani-myrsky hoiti asian lunastukseen...

Regenerointi (?) kyllä savuttaa, mutta ei ihan kuminkäryltä haise.

Että silleen.

[veltto]

Huollossa ei löytynyt mitään selvästi palaneeseen viittaavaa ja asentajan epäilys oli, että Eberi olisi "herännyt" pitkän ajon jälkeen hidastettaessa ja saanut kuumaa konetta auttaessaan mielenhäiriön liiasta lämmöstä... hmmm... no toistaiseksi ehkä ei ihan mahdotontakaan, mutta erikoista?

Ainoa palaneeseen viitannut tapahtuma asentajan muistissa oli akun kaapelin liitoshäiriöstä johtunut käry, jota olisi pitänyt tutkia tarkemmin, mutta Tapani-myrsky hoiti asian lunastukseen...

Regenerointi (?) kyllä savuttaa, mutta ei ihan kuminkäryltä haise.

Että silleen.

Eberistä tuleva käry haisee dieseliltä ja regeneroinnista tuleva käry haisee kumilta. Näin ainakin mulla en tiä sitte muista?!

[jmaatta]

Kyllä se regenerointi ikään kuin kunnolla lämmenneiltä jarruilta haiskahtaa ainakin minun mielestä jos sopivasti auton sammuttaa kesken operaation. Ekoilla kerroilla talvella 2010 kun tuon auton hommasin enkä tuosta DPF:stä ja regeneroinnista tiennyt niin kiersin auton ja kokeilin kaikki vanteet siltä varalta jos jarrut laahaa. Edellisessä kulkineessa samanlainen haju tuli nimenomaan kun vaimolla käsijarru oli jäänyt laahaamaan ja aluvanteetkin oli lämmenneet sen verta ettei kädellä kestänyt koskea.

[A.L.]

Kyllähän se on tuosta suodattiemn poltosta se haju.
Oma auto putsaillut sitä tässä talvella viimeisen 2000km aikana ainakin 3 kertaa.
Syynä ilmeisesti se, että kahdella edellisellä kerralla sammutin auton kesken putsauksen. Aika tasaisella syklillä poltot on kuitenkin tapahtunut. Ensimmäinen oli kesällä 7tkm kohdalla. Seuraava 14-15tkm kohdalla ja viimeisimmät välillä 20-22tkm.

[aero]

Tuijotatteko te kokoaika SIDin D.T.E. -näyttöö vai miten huomaatte kaikki poltot? Mä en oo huomannu itte auton käytöksessä mitään, D.T.E. vaan tipahtaa suht. nopeesti parisataa km lyhyemmäksi hetkeksi aikaa.

[Sportti]

Kyllähän se on tuosta suodattiemn poltosta se haju.
Oma auto putsaillut sitä tässä talvella viimeisen 2000km aikana ainakin 3 kertaa.
Syynä ilmeisesti se, että kahdella edellisellä kerralla sammutin auton kesken putsauksen. Aika tasaisella syklillä poltot on kuitenkin tapahtunut. Ensimmäinen oli kesällä 7tkm kohdalla. Seuraava 14-15tkm kohdalla ja viimeisimmät välillä 20-22tkm.

Ei kait kukaan pääse 7tkm yhdellä poltolla??

[A.L.]

Uskaltaisin väittää että pääsee Mutta kai tuo tahti tulee tihenemään, kun hormiston alkusiisteys "loppuu". Ja autollahan on ajettu pääsääntöisesti matka-ajoa ja melkein yhden käden sormiin mahtuu ajot joissa kone ei ole ehtinyt normilämpöön.

Taasen jos vertaa sedä 9-5 1,9 dieseliin jonka suodatin on vähintään kerran 2 kuukaudessa manuaalisen polton tarpeessa.