9-3 TTID Aero -11, Ohjaus puoltaa

[revonnel]

Ohjaus puoltaa ja ratissa löysää. Pyörien säädöt OK. Käytetty 2 kertaa merkkikorjaamossa ja kertovat, että ei mitään vikaa. Vuodesta -79 lähtien Saabisti (4 kpl) ja jotain vikaa nykyisen ohjauksessa on. Löytyykö apua ongelmaan?

[Pakari]

Rengaspaineet on ok, ja renkaat muutenkin ehjät ettei rakenne- kudos- tai runkovaurioita? Iskarit ehjät? Jarrut ei laahaa?

Toivottavasti 4-pyöräsäätö on tehty oikeasti oikein.. merkkiliikkeetkin voivat(ja ovatkin tehneetkin) sen väärin joissain tapauksissa aloittaessaan säädön etuakselilta, kun säätö pitää ehdottomasti aloittaa taka-akselilta, koska taka-akselin arvot vaikuttavat etuakselin arvoihin.

[900i]

Omassani oli ratissa löysää liikettä ja viaksi paljastui löystynyt hammastangolle tuleva ristikkonivel. Pultin kiristys auttoi. Ennen kulmien katsomista tsekkaisin mistä ratin tyhjäliike tulee kuin omassani. Siis ratti liikkui muttei pyörät liikahtanut yhtään siinä pienessä liikkeessä.

[veini siekkinen]

minkä merkkiset renkaat sulla on,sillä suuri merkitys.
omaani ostin uudet continetalin testivoittajat niin aikohin hunnoimmat renkaat mitä minulla on ollut.
syyt vetelä runko ja ei pysy tasapainossa.
edellisessä 9-3 oli nokian 7 oli kuin eri maailmasta.(ajotuntuma ihan eri luokkaa).

jo ostan uudet renkaat siihen 9-3 saabin niin ehottomasti nokian 7.

[core2]

Kokeileppas kysellä tuolta ehdotuksia mitä pitää tehdä kun auto käyttäytyy kuten sinun nyt tekee, olen usein kuullut, että tää on pätevä pulju ja osaa hommansa, ainakin heidän verstaansa Keravalla kuuluu näihin osaaviin.

http://vianor.fi/ohjauskulmat_fi

[Minuteman]

Kokeileppas kysellä tuolta ehdotuksia mitä pitää tehdä kun auto käyttäytyy kuten sinun nyt tekee, olen usein kuullut, että tää on pätevä pulju ja osaa hommansa, ainakin heidän verstaansa Keravalla kuuluu näihin osaaviin.

http://vianor.fi/ohjauskulmat_fi

Vianor on vain liikeketju, ja voi työpiste Keravalla osatakin asiansa, en sitä epäile. Kuitenkin se on niin paljon tekijämiehestä, ammattitaidostaan ja kiinnostuksestaan työhönsä kiinni kuin olla voi.

Jos ja kun vinkkejä oikeista ja osaavista tekijöistä kaipaa niin kulloiseenkin kyselyyn voisi tulla paremmin vinkkejä kun ilmoitettaisiin paikkakunta josta palvelua haetaan.

[Jorma]

Vastaillaanpa tähän tuoreempaan (itse kyselin samanlaisesta omassa 2011 ttid:ssä).

Ekassa huollossa tehtiin suuntaus pariinkin kertaan mutta ei auttanut.

Toisessa huollossa irroittivat hammastangon ja ainakin löysäilivät apurunkoakin, takaisin kiinni ja suuntaus. Tämä auttoi ongelmaan.
Huoltopaikka, jossa korjaus onnistui oli Seinäjen Rintajouppi.

[A.L.]

Mitenkä paha tämä puolto oikein on? Karkaako se heti metsään, kun päästää ratista?

TTiD 2011.....

[Jorma]

Itselläni se muistuttu tilannetta, jossa renkaasta olisi ollut ilma vähissä.
Koko ajan joutui ohjaamaan hieman vastaan.
Ei ihan heti olisi metsään mennyt mutta heti lähti kyllä kääntymään eikä pitkästi olisi päässyt tietä pitkin.
Toki nytkin tien kallistukset ja urat ohjaavat mutta nyt riittää kun pitää ratista kiinni ja ohjaa tarvittaessa.

[A.L.]

Teinpä tuossa muutaman testin kun tulin töistä. Normaalilta ajolinjalta, kun päästi ratista irti niin kutakuinkin 100 metrin jälkeen piti ottaa ratista kiinni. Tällöin penkka ei vielä pöllynnyt, mutta kaartuminen jyrkkeni aikalailla loppua kohden. Ajettaessa ei kummemmin tarvitse pitää vastaan, mutta aikalailla samanlainen oli tuo 1,8t ajoltaan.

[revonnel]

Kiitoksia vastauksista....mennäänpä näillä eteenpäin.

[revonnel]

900i:lle ja Jormalle vielä kysymys? Korvasiko takuu teille kyseiset korjaukset/huollot liittyen mainitsemaanne hammastankoon/ristikkoniveleen. Vika haisee samalle myös minulla.

[900i]

Ainakin ristikko nivelen kiinnitys on helppo katsoa ja omassani homman tein itse kun autolla on jo ikää. Ristikon löysyys poisti sen tyhjän liikkeen kun heilui boorissaan.

[Jorma]

Jälleenmyyjäliike hoiti minulla tämän. En tiedä mihin loppulasku päättyy mutta ei ainakaan minulle.