9-3, 1,9 TiDS, automaatti täristää

[Andybandy]

Terve.

Puolen vuoden käytön jälkeen vm 2008, 110 000 km ajettu ja otsikon kaltainen Saappi alkoi omituisesti täristämään. Tärinä ja jurnutus on sen verran voimakasta että sen huomaa olipa repsikka tai kuljettaja. Tärinää ilmenee jokaisella automaatin vaihteella ja aina joillain tietyillä kierrosalueilla. Rivakasti kiihdyttäessä ei kerkeä huomaamaan, mutta normaalisti ja etenkin pintakaasulla kiihdytettäessä alkaa jossain vaiheesa täristämään, mutta loppuu kun automaatti vaihtaa vaihdetta tai/kun kierrosalue muuttuu. Ilmenee tasakaasullakin ajettaesssa.

Merkkiliikkeessä eivät osanneet sanoa mistä johtuisi, kun ei mitää vikakoodeja tule ja vaihdelaatikkoonkin on vasta öljyt vaihdettu. Mietiskelivät, että ei ehkä laatikossa ole vikaa, vaan sittenkin konehuoneen puolella, mutta kehottivat odottelemaan elokuun loppuun (!), jolloin saisivat konsultoitua jotain pk-seudun Saappitietäjää, oliko sitten joku maahantuoja (tai ex-sellainen). Mekaanikko kertoi, että hänelle tulee mieleen, että tärinän aikana ei olisi kaikki sylinterit pelissä...mutta, sitten pitäisi tulla vikakoodia.

Omituinen vika, toivottavasti oireet sain jotenkin kuvailtua...Oliskos vinkkejä, kun ei jaksaisi syksyyn asti odotella.

[jcarlson]

EGR venttiili aiheuttaa moista ainakin, usein n. 1500-1900rpm kierroalueella.

[Rusakko__]

Mulla piti tuon tyyppistä jurinaa kiihdyttäessä ja tietyllä kierrosalueella. En muista tarkkaan missä kohtaa homma loppui, mutta enää sitä ei ole ollut pitkiin aikoihin. Veikkaan itsekin tuota EGR:ää tai imusarjaa, koska ne uusin reilu puoli vuotta sitten eikä sen jälkeen ole täristänyt.

Tärinää tuntuu kuitenkin tyhjäkäynnillä paikallaan ollessa muutaman sekunnin pysähdyksen jälkeen kunnes laatikko höllää pahimman vedon. Joskus hiukkaspuhdistus on ravistellut autoa, niin että koko mökki heiluu...

[Andybandy]

Noille kierroksillehan se tärinä osuu. Osankin jopa löysin pellin alta ja ilmeisesti vain noilla näkyvillä neljällä pultilla kiinni ja sähköjohdolla. Ei kun kokeilemaan...

[Andybandy]

Olihan siellä EGR:ssä mustaa kamaa jonkun verran, mutta ei se totaalisesti tukkeessa ollut. Puhdistuksen jälkeen oireet lievenivät ja välillä tärinää ei ole lainkaan, mutta kyllä se vieläkin välillä täristelee...

Onko se nyt sitten imusarja, minne se EGR yhdistyy, niin siellä oli kyllä karstaa koko se suorakaiteen muotoinen suuaukko täynnä, eli pitää vielä sitä puhdistaa. Onko yhtä iisi irrotella kuin mitä EGR, vai pitääkö käyttää jossain ammattilaisella? Mites noi Forte litkut ja vastaavat aineet, tekeekö saman homman helpommin?

[Rusakko__]

Forten kaltaisilla litkuilla voi yrittää lievittää imusarjan tukkeutuneisuutta. Imusarjan irroitus tais vaatia ainakin jakopään avaamista ja olikohan niin että polttoainejärjestelmäänkin pitää kajota. Jos imusarja pahasti tukossa, lienee sen sisällä olevat läpätkin väljät, joten imusarja kannattanee uusia seuraavassa jakopäähuollossa.

[Andybandy]

Noniin, päivitystä...Forten Intake Cleaneri lievitti jälleen tärinää, mutta ei poistanut. Kokeilin vielä tankkiin laitettavaa Forten puhdistusainetta. Eipä vaikutusta. Tämän jälkeen 350-400 kilsaa ajoa ja tärinä mystisesti katosi. Nyt olen autoa testaillut ja tärinää ei kyllä ole. Tekikö sitten aineet jotain, en tiedä, mutta hyvä näin.

Pitää seurailla tilannetta. Jakohihnan vaihto lähestyy ja siinä samalla voisi tarkistuttaa imusarjan kunnon, jos se vika jossain siellä on, niin uusiutunee jossain vaiheessa...