Hidas lämpiäminen 9-3 vm 03 1.8t

[Lapasorsa]

Nostellaan ketjua, kun itselläni ihan samaa ongelmaa mitä ketjun aloittajalla aikoinaan. Kyseessä -04 automaatti Aero ja ei tahdo lämmetä enään millään. Vaihdettu kaksikin termostaattia, mutta ei apua. Jos puhaltimen ottaa pois päältä, niin lämpiää kyllä normaalilukemiin, mutta vie tolkuttoman kauan jopa 0c keleillä. Kovempaa kiihdytettäessä lämmöt laskee, obd lukialla katsoin, kun olin saanut lämmöt nousemaan 89c,niin laski noin 70c josta alkoi taas nousta. Jos tuulettimen laittaa päälle, puhaltamaan vaikkapa +22c, niin lämmöt alkaa laskea. Termostaatit on PCS:ltä Triscan merkkiset ja 88c. Mikä tässä nyt mättää? Onko tuossa vesikierrossa mitään muuta, mikä voisi aiheuttaa tämän?

[edsel58]

Täällä samaa vikaa -07 aut. 1.8t 9-3. Pikkuhiljaa alkanut lämpömittarin neula roikkumaan vaakatason alapuolella ja yksi kaunis päivä se ei noussut kuin 1/4. No ajattelin, että termostaatti siellä vaihtokunnossa ja laitoin eilen uuden. Vanha oli 82* ja uusi samoin. Eipä vaan korjaantunut vika. Lämmöt nousee tosi hitaasti, eikä neula nouse sinne vaakatasoon. Voisiko olla lämpötilan anturissa vikaa ? Vanha termari nimittäin sulkeutuu ja aukeaa ihan ok keitellessä sitä kattilassa.

[900i]

Melkein veikkaisin mittarin askelmoottoria. Uudemmissa surkeita nämä mittarit. Samanlaisia nuo askelmoottorit joka neulalle.
yhteys nimimerkki nappe. Hän on korjannut näitä.

[edsel58]

Nyt uudella termostaatilla nousee neula vaakatasoon, mutta todella paljon hitaammin kuin normaalisti. Obd lukija näyttää lämpötilaksi tällöin 80 astetta. Pitkään pysyy siinä n. 60 astetta alkuun. Lämmintä tulee sisälle hyvin, mutta alkaa puhaltamaan kylmänä lähtiessä normaalia myöhemmin, koska lämpö nousee niin hitaasti. Eli uusikin termari vuotaa sen verran, että lämpeneminen hidastuu. Tilasin vielä Wahlerin laatutermarin ja kokeilen sillä uudestaan.

[900i]

En voi suositella kuin alkuperäistä, sillä on ainut järkevä takuu 3vuotta.

[petrisa]

Lämpeneminen on hidasta ja se on ihan ominaisuus näissä.
Tämä johtuu monesta tekijästä. Yksi syy tuohon lämpöjen hidastumiseen tietyssä kohdassa on osittain automaatti-ilmaistointi. Kun moottorin lämmöt on nousseet sopivasti, alkaa lämmityslaite lämmittää sisätilaa tehokkaammin ja se sitten hidastaa moottorin lämpöjen nousua tuossa loppuvaiheessa. Eli ei siis ole välttämättä termostaatissa vikaa. Automaattivaihteiset vielä lisäksi lämpiävät vähän hitaammin kuin manuaalit, kun tuossa automaatissa laatikon öljyjen lämmittäminen vie osansa lämpöenergiasta.

[Di17]

Mulla on nyt muutaman viikon vanha motonetin tarviketermari ja aika nihkeästi sillä lämpömittari nousee vaakaan. Termari on 82 °C ja se pitää nesteen lämmön 79–80 asteessa. Näillä kymmenen asteen pakkasilla ei ihan vaakaan nouse noin 15 kilometrin maantiesiirtymän aikana.

Ajattelin, että nyt pakkasilla ei jaksa tuhrata uutta termaria ja kesällä ei varmaankaan ole mitään ongelmia, niin vaihtamatta se jää silloinkin

[edsel58]

Lämpeneminen on hidasta ja se on ihan ominaisuus näissä.
Tämä johtuu monesta tekijästä. Yksi syy tuohon lämpöjen hidastumiseen tietyssä kohdassa on osittain automaatti-ilmaistointi. Kun moottorin lämmöt on nousseet sopivasti, alkaa lämmityslaite lämmittää sisätilaa tehokkaammin ja se sitten hidastaa moottorin lämpöjen nousua tuossa loppuvaiheessa. Eli ei siis ole välttämättä termostaatissa vikaa. Automaattivaihteiset vielä lisäksi lämpiävät vähän hitaammin kuin manuaalit, kun tuossa automaatissa laatikon öljyjen lämmittäminen vie osansa lämpöenergiasta.

Ei ollut ominaisuus ainakaan mulla, silloin kun tuo termari toimi. Todella nopeesti nousi lämmöt ja puhlalsi kuumaa. Termari vuotaa, jos hitaasti lämpenee.

[petrisa]

viewtopic.php?f=15&t=33756&p=836959&hil ... en#p836959

viewtopic.php?f=15&t=52085&hilit=l%C3%A4mpeneminen

viewtopic.php?f=15&t=78369&hilit=l%C3%A4mpeneminen

Lukekaapa nuo keskustelut nyt vaikka ensiksi, jatketaan sitten ....