Onko ketjulla vai remmillä?

[Julle]

http://www.nettiauto.com/saab/9-3x/5051371

Kiitos.

[SS]

WIS kertoo että ketjulla olisi. Itsekin noita katsellut, mutta aika läjän haluaa verottaja noista euroja päästöjen takia...

[Julle]

Paljonkohan tuohon tulisi autoveroa? Käyttömaksu tietenkin kalleimmasta päästä.

[apu,apupoika]

266,82€ vuodessa päästöjen mukaan. Jos tuo 263 pitää paikkansa.

[Julle]

Juu, tietäisitkö paljon veroa, että saan kotimaan kilpiin?

[karitammi]

Ei muuta kun selaamaan Tullin päätöksiä
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/aut ... /index.jsp
Marraskuulla oli vm. 2008, 154kW Aut. Siinä on varmaan vähän pienemmät luvut ja pienempi arvo. Veroa meni n. 5700 €. Puhdas veikkaus tässä tapauksessa on 7000 €. Valittaa voi aina jälkikäteen hinta-arivoista, kun tehdaskin on konkassa.

Yrittäisin ehkä myyjältä kysyä arvioita. Teoriassahan voisi sopia, että ensim. tietyn määrän yli menevä osa maksetaan puoliksi. Sopimustekniikka ei välttämättä ole helppo käytännössä, kun omistuksen kuitenkin haluaa siirtää ja valtion kannalta maahantuoja on verovelvollinen.

[karg]

Luulis, ettei eestiläinen myyjä ole vastuussa millään tavalla noiden Suomen tullin arpomien verojen määrästä. Veroprosentin saa suunnilleen selville CO2-todistuksen perusteella. Tossa voi hyvinkin olla kohdillaan toi 263g/km. 154kW automaatti-Aerossa sama lukema on 232g/km ja veroprosentiksi tulli arpoi 39,7 alennuksineen. Muutenhan toi tullin arvioima auton arvo voikin olla sitten ihan mitä vaan maan ja kuun väliltä.

[jmaatta]

Tullin Mahti-hintajärjestelmä arpoo tuollaiselle myyntihinnaksi 21544 euroa. Veroprosentiksi 263 CO2 arvolla muodostuu 43.9%. Veroa täten menisi 9457.82 euroa.

[Julle]

On se vaan aika paljon.

[jcarlson]

Kyseinen moottori on ketjulla mutta varmaan olisi parempi jos olisikin hihnalla, ketjuongelmia noissa 2.8V6 on nimittäin ollut eikä ole ihan pieni remontti.

[Julle]

Kerrotko lisää?

[jcarlson]

Ketju venyy.. Yksi esimerkkitapaus: http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=245333

[usvaa putkeen]

Korkeat päästöt nostaa kyllä noita veroja yllättävän paljon. Kohta ei kannata tuoda kuin dieseleitä. Mitä tulee tohon ketjuun, niitä on mennyt paljon Opeleissakin. Eikä taida olla ihan halpa remontti, jos ei itse pysty tekemään.

[Paukku Aero]

Mäkin haluaisin tietää siitä ketjun venymisestä enenmän.Esim maksimi KM.Mihin mennessä se pitää vaihtaa!!Yms.!

[core2]

Ketjun vaihtoon ei oikeastaan ole mitään absoluuttista rajaa kilometreissä, koska tämä on niin paljon auton käytöstä kiinni.
Mutta kuitenkin mitä tämä venyminen aiheuttaa on se, että hammaspyörät kuluvat olemattomiin ajan kuluessa. Ketju kun venyy niin lenkkien jako hammaspyörien jaon kanssa ei sovi yhteen keskenään, tämä aiheuttaa nopeaa hampaiden kulumista.