Vetokoukkua 93seen

[kartsa86]

Ei tarvi irroittaa kun pitäisi näkyä ihan siinä avaimen reiän vieressä eli lukkopatruunan ulkopäässä.

[saabillua]

Ei tarvi irroittaa kun pitäisi näkyä ihan siinä avaimen reiän vieressä eli lukkopatruunan ulkopäässä.

Kiitoksia. Paljon maksoi sojotaan avain?

[saabillua]

Avain on vihdoin saatu, ja koukku irti. Avaimia ei muuten kannata tilata Saabin kautta, niitä ei ikinä tule.

Selvitin asian Saksan päästä niin, että avaimet tilataan paikalliselta maahantuojalta, joka on Bosalissa Orum. Orum taas tekee yhteyistytötä Autoasi -ketjun kanssa. Autoasi liikkeen kautta sain uudet avaimet, ja hintaa tuli kahdelle avaimelle 12e. Toimitus kesti päivän. Saabilla tilaus oli vetämässä 1,5kk eikä mitään kuulunut.

Kävimpä sitten hakemassa Saabilta tilaamani muovisuojan lärpäkkeen 32026079 ihanan edullisen 35e hintaa. Samalla totesin että puskuria on lovettu liikaa n.5mm, jolloin loven ja suojan väliin jää rako

Koukun asentamisen jälkeen on alkanut tulla aika-ajoin tekstiä "parking sensor interference". Onko lääkkeitä tähän? Liitimet pitäisi olla kiinni sensoreissa, toimii kuitenkin 80% kerroista oikein.

[SS]

Ramederin verkkokaupasta lähti sportcombiin Thulen irroitettava koukku 299e ja Jaeger-johtosarja - sisältäen trailer moduulin - 69 e. Rahti pari kymppiä. Turha ruveta merkkiliikkeestä moduuleja ostamaan. Helppo asentaa ja hyvin pelas suoraan paketista eikä vaadi ohjelmointia. Ei siis tarvii olla Saabin oma merkkiliikkeestä ostettu moduuli.

Ainakin mulla tuon Jaegerin johtosarjan mukana tuli ihan originaali, GM:n logoilla stanssattu trailer module.

[1.8turbo]

Moro. Sopiikos normaalin 9-3:sen koukku 9-3x malliin ja tarviiko sitä puskuria leikellä näkyvistä paikoista? Missä hinnoissa nykyään pyörii irroitettavat koukut ja mistä kannattaa kysellä?

[MtSound]

Ei virallisesti käy. Merkkiliikkeestä ei enää saanut X:n koukkua ollenkaan. Ainoa papereissa hyväksytty koukku, jonka löysin, oli Rameder.eu sivuilta irrotettava Westfalian koukku. Sen ostin ja asensin. Ei ole avaimella lukittava, mutta muuten oikein hyvä. Puskuriin pitää loveta helmaa alapuolelta mallin mukaisesti. Leikkaus ei tule näkyviin, jää siihen alapintaan.

[1.8turbo]

Eipä taida enää saada tuota koukkua.. Tarkoititko siis tätä: http://www.westfalia-automotive.com/uk/ ... 001-776-1/

[MtSound]

Juuri tuota. Viime kesänä vielä sai, mutta näyttää poistuneen Ramederin listoilta.

[G-mies]

Mikäs olisi -09 SC:hen asennettavista irrotettavista koukuista näkymättömin, eli asennuksen vaatima reikä puskurissa ei välttämättä olisi havaittavissa? Kerran olen nähnyt yhden irrotetavan Thulen(Brink?) koukun -09 SS:n perässä ja olihan siisti asennus. Puskuria ei tarvinnut loveta käytännössä ollenkaan, alapuolella oli vain reikä johon koukku työnnettiin kiinni. Saatavuus eri koukkujen välillä lienee vähentynyt parhaimmista ajoista, mutta Thulea/Brinkiä, Bosalia ja Steinhofin koukkua ainakin saa ja nimenomaan irrotettava malli haussa. Kertokaas kokemuksistanne ja jos mahdollista, niin kuvan kanssa.


Matti

[Tobbana]

https://goo.gl/photos/KJ6tudMQpscwkHUk9
Kun olisin älynnyt WIS:siä tutkia ENNEN tuon puskurin leikkausta, niin olisin huomannut päivittyneet ohjeet, enkä olisi leikannut tuota aukkoa noin isoksi. :(
Tuolla koukulla siis saa todella siistin asennuksen, kun noudattaa wis:n ohjeita. :)

[G-mies]

Elikkä tuo on Thulen koukku? Tuo ei ole ihan samannäköinen kuin se SS:n koukku, jonka näin asennettuna, mutta juuri sitä mitä olen hakemassa. Toki odottelen löytyykö lisää kokemuksia. Seuraavaksi yritetän löytää halvin paikka koukun ostamiseksi.


Matti

[Tobbana]

Joo tuo on 9-3x:n koukku asennettuna normaalin farkku-xwd:n perään. Kallis oli ku p***ele.. :(

[SS]

Mikäs olisi -09 SC:hen asennettavista irrotettavista koukuista näkymättömin, eli asennuksen vaatima reikä puskurissa ei välttämättä olisi havaittavissa? Kerran olen nähnyt yhden irrotetavan Thulen(Brink?) koukun -09 SS:n perässä ja olihan siisti asennus. Puskuria ei tarvinnut loveta käytännössä ollenkaan, alapuolella oli vain reikä johon koukku työnnettiin kiinni.

Tässä yksi vaihtoehto: https://www.rameder.eu/auto-hak-towbar- ... 923-1.html
Tuommoisen asensin, sedanissa auton alta näkyy hieman noita raudan reunoja koukun asennusreiän sivuilla. Koukku on hieman hankala tökätä paikoilleen kun tarttee kurkotella niin kauas auton taakse, mutta ei ole satunnaiselle käyttäjälle ongelma. Samasta puljusta löytyy myös johtosarja trailer moduleineen.

Edit: Linkkaamassani koukussa onkin näemmä joku johtosarja, tuon ulkonäkö ei kyllä täsmää ainakaan harmaan boksin osalta. Maksoin koukusta 2v sitten 251e ja johtosarjasta 66e, trailer module oli alkuperäisvalmistajan.

[kalle37]

Mulla on Thulen iroitettava koukku josta ei näy oikeastaan muuta, kun pistorasia kuvaa ei tähän hätään ole, mutta samalta näyttää kun tobbanan koukku! Mulla on vaan vähemmän leikelty puskurin kuorta.

[AZP]

Onko noihin muunmerkkisiin kuin Bosaliin saatavissa siistiä peitelevyä, joka peittäisi puskuriin leikatun reijän kokonaan ja istuisi puskuria vasten kunnolla? Bosalin/Saabin alkuperäispeitelevy on kyllä julmetun kokoinen suhteessa tarvittavaan reikään, mutta mieluumminn pidän sitä paikoillaan, kuin jotain geneeristä peitelätkää, joka ei näytä kuuluvan Saabin puskurin kanssa yhteen.

Siis tämä kyseessä:



Tietenkin paras olisi kun löytyisi alta tökättävä koukku, joka ei vaatisi puskurin puukottamista ollenkaan. Sellaisen koukun kiinnittäminen suomalaisessa syyssäässä voi tosin ollamelko kurauttava homma. Toisaalta kuinka usein sitä koukkua kiinnitetään juhlavaatteissa?

Bosalista koukkuna noin muuten ei ole erityisen hyvää sanottavaa. Mutta en oikeastaan tunne muita NG:n koukkuja, eli en tiedä onko muut yhtä kehnoja.

Mulla on muuten hyllyssä käyttämätön Kovilin irrotettava koukku NG-kolkkiin. Siitä puuttuu varapylräkoteloon kurkottavat tukiraudat, mutta ne nyt askartelee itse lattaraudasta. Jos jotakuta kiinnostaa, niin voin luopua kohtuukorvauksella. En usko että sitä saa kovin nätisti asennettua, en koskaan mallintanut omaani, kun sainkin alkuperäisen Bosalin korjautettua kuntoon.