Vaihdoin sitten bimberin Saabismiin ja olen ylpeä siitä

[Siperia]

Tervehdystä vaan kaikille!

Tuli mittaa täyteen bemarista ja nuista jupeista jotka niillä ajelee. Laitoin itselleni 9-3 2.0t biopower farkun. Eikä ole ikään ollut mitään kokemusta saabista. Olen ajellut nyt viikon ja noin 1500 km ja hyvältä tuntuu!!
Sitä lähdin kyselemään et jos joku vois kertoa kokemuksia kyseisestä mallista? Mitä ongelmia, hyviä puolia olette kohdanneet? Minkälaista öljyn vaihto väliä pidätte mulle eräs kaveri sanoi et noin 8-10 tuhannen välein sopiva vaihtoväli koska tuo 85e vaatii sitä! Onko ajovalo poltimot H9 vai H7? Autoni on ruotsin tuonti joten en ole vielä ohjekirjaseen niin tutustunut kun ei tuo ruotti niin sujuvaa ole!

P.S: Kyllä taisi minusta tulla nyt pysyvä SAABISTI

[vfr]

Onnittelut järkiin tulon johdosta

[JiiVee]

Onnittelut hyvästä valinnasta!

Bemareista on itselläkin (kalliiksi tulleita) kokemuksia. Se juppi-imago on aika koominen. Kalliita ja hitaita ovat näin Saabistin näkökulmasta. Omat olivat vielä epäluotettaviakin.

Monellako pullistelijalla on oikeasti M3 tai M5? Nopeita kyllä, mutta mitä sillä rahalla saisikaan...

[Tobbana]

Minkälaista öljyn vaihto väliä pidätte mulle eräs kaveri sanoi et noin 8-10 tuhannen välein sopiva vaihtoväli koska tuo 85e vaatii sitä! Onko ajovalo poltimot H9 vai H7? Autoni on ruotsin tuonti joten en ole vielä ohjekirjaseen niin tutustunut kun ei tuo ruotti niin sujuvaa ole!

Öljyjen vaihtoväli biopowerissa 15tkm, laatu GM-LL-A-025.
Ajovaloissa H7:t.
Jos englanti taipuu, niin esim. tuolta manuaali PDF-muodossa -> http://www.gmprotectionplanwarranty.com ... nuals.html

-Sami

[Pakari]

Tyyppivikoja löytyy hakusanalla "tyyppi". Mutta yleisimpiä ovat olleet:

-Takatukivarret (bumerangit) keskimääräinen vaihtoväli 3-5vuotta. Eivät ole kalliit..

-Etupään jousituksen yläpään kääntölaakerit. Ei kallis vaihdettuna osineen töineen esim. itselle tuli maksamaan 150euroa.

-Yleensä johtuen em. kääntölaakeriviasta, jos ei ole sitä huomannut, jouset edestä voivat napsahtaa poikki.

-ABS/ESP/TCS malfunc. yleensä johtuu johtokatkoksesta taka-akselilla(n.20-30cm kuljettajan puoleisen takapyörän ABS anturilta eteenpäin löytyy yleisin johtokatkos), helppo korjata itse. Tai sitten on kosteutta liitoksissa. Liitosten kuivaus.

-Sitten joitakin kaasuläppäkotelo/asentoanturivikoja on raportoitu

-Kampiakselinasentoanturi tuntuu olevan aina saabeissa tyypillinen tyyppivika.

-Ohjaustehostimen säiliö tulvii. Koska tehostaja on nokka-akselikäyttöinen, stefa alkaa vuotaa ja moottoriöljyä pääsee tehostimen säiliöön. Voi vaihtaa itse, ohjeet ja tarvittavat osat löytyvät tältäkin foorumilta hakua käyttäen. Liikkeet yleensä haluavat vaihtaa koko tehostajan pumpun, mutta stefan vaihtokin riittää. Hakusana "tulvii" niin löytyy ohjeet ja juttua aiheesta.

Tälläistä.. Etanolilla suositeltu öljynvaihtoväli(käyttäjien kesken) on 10tkm. Ja valmistajan ohjeistuksesta poiketen, nyt kun on uusi API SN luokituksen öljy joka on suunniteltu etanolipolttoaineille, laittaisin itse tätä. Valmistajan luokitus löytyy myös monesta API SN öljystä. API SN öljyjä on listattu "yleistä" osiossa.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... lit=API+SN

[apu,apupoika]

Tervehdystä vaan kaikille!

Tuli mittaa täyteen bemarista ja nuista jupeista jotka niillä ajelee. Laitoin itselleni 9-3 2.0t biopower farkun. Eikä ole ikään ollut mitään kokemusta saabista. Olen ajellut nyt viikon ja noin 1500 km ja hyvältä tuntuu!!
Sitä lähdin kyselemään et jos joku vois kertoa kokemuksia kyseisestä mallista? Mitä ongelmia, hyviä puolia olette kohdanneet? Minkälaista öljyn vaihto väliä pidätte mulle eräs kaveri sanoi et noin 8-10 tuhannen välein sopiva vaihtoväli koska tuo 85e vaatii sitä! Onko ajovalo poltimot H9 vai H7? Autoni on ruotsin tuonti joten en ole vielä ohjekirjaseen niin tutustunut kun ei tuo ruotti niin sujuvaa ole!

P.S: Kyllä taisi minusta tulla nyt pysyvä SAABISTI

Onko tehtaan biopoweri, vai "biopoweroitu" jälkikäteen?
Onko manuaali vai automaatti?

[Siperia]

Tervehdystä vaan kaikille!

Tuli mittaa täyteen bemarista ja nuista jupeista jotka niillä ajelee. Laitoin itselleni 9-3 2.0t biopower farkun. Eikä ole ikään ollut mitään kokemusta saabista. Olen ajellut nyt viikon ja noin 1500 km ja hyvältä tuntuu!!
Sitä lähdin kyselemään et jos joku vois kertoa kokemuksia kyseisestä mallista? Mitä ongelmia, hyviä puolia olette kohdanneet? Minkälaista öljyn vaihto väliä pidätte mulle eräs kaveri sanoi et noin 8-10 tuhannen välein sopiva vaihtoväli koska tuo 85e vaatii sitä! Onko ajovalo poltimot H9 vai H7? Autoni on ruotsin tuonti joten en ole vielä ohjekirjaseen niin tutustunut kun ei tuo ruotti niin sujuvaa ole!

P.S: Kyllä taisi minusta tulla nyt pysyvä SAABISTI

Onko tehtaan biopoweri, vai "biopoweroitu" jälkikäteen?
Onko manuaali vai automaatti?

Moro! On tehtaan biopowerija manuaali lootalla!

[Siperia]

Kiitos nopeista vastauksista! Tämä selvittipaljon ja voi alkaa jatkamaan auton tutkiskelua ja jospa sitä pääsisi kohta kodikseen ton härpäkkeen kanssa!

[TKL]

Kele sentään

Kyllä tässä on :ia ikävä isolla I:llä. Audi leirissä ollaan menty puolisen vuotta mutta sitä yksilöllisyyttä ja tehoa kyllä kaipaa mihin tottui aiemmin.

Tätä foorumia tulee kyllä edelleen seurattua päivittäin, tämän maan paras sellainen kun sattuu olemaan.

[karitammi]

Onnittelut hankinnasta. Minusta tuntuu, että lopulta nuo luetellutkin tyyppiviat ovat lopulta suht vähäisiä/harvinaisia. Jos henkisesti pystyy ajamaan Saabilla, on se hyvä valinta, ehkä hinta/laatu paras mahdollinen. Sanalla pystyy tarkoitan, että suositut saksalaiset valitaan yleisen hyväksynnän vuoksi. Eivätkä ne tietenkään huonoja ole.

[Ristom]

9-3, vaikka jotain pientä tyyppivikaa onkin, niin hyvin harmittomia. Ja katsokaa autojen hintoja käytettynä! Fiiatin dieseleissä toki myös potentiaalisesti vaarallisia ominaisuuksia, mutta se ei kuulune tähän ketjuun..

[Nitzgu]

Minua on kovasti koitellut, joten alkanut jo muitakin katselemaan

No, tuolla mennään ainakin toistaiseksi ja tiedä vaikka tästä leppyisikin...
TKL:ää lainatakseni, tää foorumi on yks joka saa vielä pysyyn enkä kyl usko parempaa olevan. Foorumia siis...

Pitäsköhän tuonne yleiseen avata ketju, jossa voisi purkaa muiden merkkien mukanaan tuomia murheita ja vaihtoa katuvia Saabisteja Vai olisko siel jo semmoinen?