Virityksellä vain 0.9sek nopeammin???

[Baabel]

Elikkä eikö ohjelmma saanu 2.0t ss:n 175hv:sta 210heppaan? Ja voiko pitää paikkansa että auto kiihtyy 8.4sekunnista 7.5sekuntiin eli vain 0.9sekuntia nopeemmin?

[Pakari]

No tuohan on suhteellisen hyvä parannus noin pienellä tehon/väännön nousulla... Vertaa siihen että tehdas lupaa manuaali aero femmalle muistaakseni 6,9s sataseen.

0-100 on kuitenkin vähän kyseenalainen vertailukohde, koska siihen lähinnä vaikuttaa pito ja vaihteiston välitykset. Mittaappa esim. 1/4 maili, maili tai ohituskiihtyvyys 80-120kmh..

[Eemil93ss]

Softaviri ei käsittääkseni poista kahden ensimmäisen vaihteen ahtopainerajoituksia joten sen takia tuo 0-100 aika vaikuttaa hiukan "surkealta" kun miettii että vääntöä ja tehoa on kyllä tuon kokoiseen autoon ihan kohtuullisesti. Kolmosella sitten kiihtyy kunnolla.

[Baabel]

Minkäslaista viriä kannattaisi ajatella?

[Pakari]

Minkälaista autoa haluat? Käyttöautoa vai jotakin muuta? Mikäli mielit saada enemmän kuin 220-230hv niin turbonvaihdoksi se menee joka tapauksessa. Luonnollisesti mitä isompi turbo sitä myöhemmin se herää jne.. Toki tarvitaan muitakin osia..

Henkilökohtainen mielipide on että "käyttöautoahtimen raja"(koskien siis B207x) menee mitsun 16T kokoluokassa joita näihin sport sedaneihin tarjotaan esim stagepaketeissa ja valmiita softia on olemassa 16T:lle. Siitäkin huolimatta jos vertailukohtana on 0-100kmh arvo, niin siinä tulee vetotapateknisten seikkojen takia ns. luonnollinen raja vastaan pidon suhteen.

Talvella hommasin tuon maptunin stage3 paketin omaan autoon ja hemmetin tyytyväinen olen ollut. Olisi pitänyt hommata jo paljon aiemmin Turbo herää alhaalta, mukava käyttöautomainen käytös ja rekastakin ohi pääsee.

[Baabel]

ihan käyttöautoo ajattelin mikä olisi vähän piristetty. millä jäis audit motarilla imemään saabin pölyjä

[KAPU2]

Kyllähän tuo ohituskiihtyvyys etuvedoilla on ihan mukavaa luokkaa, samaa ei voi sanoa 0-100 kiihtyvyydestä. Aeron ahtimella tuon saa motarinopeuksissa kiihtymään jo ihan kivasti, monet auditkin jää

[Pakari]

Entäs tälläinen kombo? (Referenssiksi)

http://www.maptun.com/tuningGuide.php?k ... istorder=1

Eli:
DP+Putkisto
Mitsu 14T+vesi/öljylinjat
Suuttimet
Suodatinkotelo
Softa

Osat jos ostaa käytettyinä ja noita putkistojahan teki ainakin outotalli halvemmalla kuin nuo valmiit, softaa sitten parhaaksi katsomaltaan taholta.

[apu,apupoika]

ihan käyttöautoo ajattelin mikä olisi vähän piristetty. millä jäis audit motarilla imemään saabin pölyjä

Mites se nyt meni, 14T ahdin, 3" downpipe, 870 suuttimet ja softa vaikka JC:ltä.
Yli 260hp ja reilut 400Nm vääntöä. (E85)
Tietysti kytkin menee sitten myös vaihtoon...

[TommyW]

Ja jos kyseessä on manuaali, muista päivittää kytkinkin - muuten saattaa Audit karata horisonttiin

[jcarlson]

SRE kytkin suositeltava, sellainen tuon setin päälle niin kyllä sieltä melkeenpä se 270/440 irtoaa (etanolilla, bensalla väännöt jää alemmas).

[SA9000AB]

Omassa 5-vaihteisessa -03, välitykset ei sovi 0-100km/h vetoihin. 2. vaihde tulee rajoittimelle kun nopeusmittari näyttää noin 95-7km/h. Muutenkin huono mittari kun lyö tyhjää lähdössä ilman ESP:tä ja ESP:n kanssa lyö helposti tehot pois jostain syystä (siis varmaan kuuluukin kun meinaa lyödä tyhjää lappu lattiassa).
80-120Km/h 3. vaihteella taittuu noin 4,3 sekuntiin etanolilla.

Ja tosiaan kytkintä kannattaa alkaa suunnittelemaan jos vähääkään enemmän potkua haluaa

[apu,apupoika]

Kun ottaa huomioon Sport-Sedanin omamassan ja jos aletaan haikailla vaikka kutosella alkavia sataseen kiihdytyksiä, niin tarvii jo tehoja sitten lisäillä aika hyvin.
Ja niinkuin tuossa jo todettiin, ei todellakaan ole mikään 0-100 vehje parhaasta päästä.

[Pakari]

Mulla ainakin 100kmh ylittyy vaihteella 2 reilusti.. 5vaihteinen manuaali kyseessä ja tuo meikäläisen kipittää suht rivakkaan sataseen tästä syystä. On koittanu lentokentällä parilähtönä mm. typeR:ää vastaan ja se jäi, kuskin pyynnöstä sama kisa otettiin varmuuden vuoksi 3 kertaa.