Oikeat sytytystulpat

[BioVector]

Mitkähän ne mahtais olla oikeat ( ja parhaat ) tulpat 9-3 2.0t BioPoweriin vm. -07? Paikallisen varaosaliikkeen tietokanta ei osannut suositella yhtään mitään

[karg]

NGK BKR7ESC-11

[BioVector]

Kiitosta.

[Migo]

Ja nuo BKR7ESC-11 käyvät myös 1.8t -06 jossa stage1?

[LIFAD]

Ja nuo BKR7ESC-11 käyvät myös 1.8t -06 jossa stage1?

Kyllä

[karg]

Näyttää toimivan hyvin myös Aerossa, missä on stage 1 päällä.

[KN/Lieto]

Eli NGK BKR7ESC-11 tulpat voi laittaa vakio 1,8t -07 autoon? Mites platinatulppien vaihtoväli, valmistaja kertoo sen olevan 120tkm. Aika paljon, ilmeisesti sen sitten kestävät? Jos ajattelee vaihtovälin olevan kolminkertainen, ei lopulta kuluissa ole juuri eroa. Muistelen esim. Opelilla olevan tulppien vaihtovälin Saabia lyhyempi (?), vedetäänkö näitä lukemia hatusta... Vanhemmilla Saabeilla olen ajanut perustulpilla sen 30tkm, eikä ole tainneet siinä ajassa nykybensoilla miksikään mennä.

[patu]

Mites platinatulppien vaihtoväli, valmistaja kertoo sen olevan 120tkm. Aika paljon, ilmeisesti sen sitten kestävät?

Hyvin kesti edellisessä, eikä ongelmia ollut. (ps. olisi n.500km ajetut platinat myynnissä 12e )

[janos]

Vaihdoin eilen 9-3 1.8 t -06:seen Boschin tulpat (FR6DPP33X/FR6KPP33X+ +54), kun motonetissa ei NGK:n tulppia ollut. Oli vissiin virheliike, kun auto alkoi käymään kolmella pytyllä kesken ajon.

Ovatko nuo Motonetin juuri kyseiseen autoon myymät tulpat niin väärät, ettei viittä kilometriä toimi kunnolla? Vai onko syytä alkaa etsimään vikaa muualta. Yhtään vikavaloa ei syttynyt huonon käynnin seurauksena. Ja jatkokysymyksenä ovatko NGK PFR6T-10G tulpat oikeat vakio 1.8 t koneeseen, vai tuo edellä mainittu NGK BKR7ESC-11?

[petrisa]

Vaihdoin eilen 9-3 1.8 t -06:seen Boschin tulpat (FR6DPP33X/FR6KPP33X+ +54), kun motonetissa ei NKG:n tulppia ollut. Oli vissiin virheliike, kun auto alkoi käymään kolmella pytyllä kesken ajon.

Ovatko nuo Motonetin juuri kyseiseen autoon myymät tulpat niin väärät, ettei viittä kilometriä toimi kunnolla? Vai onko syytä alkaa etsimään vikaa muualta. Yhtään vikavaloa ei syttynyt huonon käynnin seurauksena. Ja jatkokysymyksenä ovatko NGK PFR6T-10G tulpat oikeat vakio 1.8 t koneeseen, vai tuo edellä mainittu NGK BKR7ESC-11?

Et sitten uskonut, ettei muita tulppia näihin kannata laittaa kuin nuo mainitut NGK .

Käy hakemassa ne oikeat tulpat jostain muusta autotarvikeliikkeestä: molemmat mainitut NGK:t käy bensavehkeeseen (jälkimmäinen etanoli/bensa).
Älä turhaan ala muualta vikaa etsiä .

[janos]

Vaihdoin eilen 9-3 1.8 t -06:seen Boschin tulpat (FR6DPP33X/FR6KPP33X+ +54), kun motonetissa ei NGK:n tulppia ollut. Oli vissiin virheliike, kun auto alkoi käymään kolmella pytyllä kesken ajon.

Ovatko nuo Motonetin juuri kyseiseen autoon myymät tulpat niin väärät, ettei viittä kilometriä toimi kunnolla? Vai onko syytä alkaa etsimään vikaa muualta. Yhtään vikavaloa ei syttynyt huonon käynnin seurauksena. Ja jatkokysymyksenä ovatko NGK PFR6T-10G tulpat oikeat vakio 1.8 t koneeseen, vai tuo edellä mainittu NGK BKR7ESC-11?

Et sitten uskonut, ettei muita tulppia näihin kannata laittaa kuin nuo mainitut NGK .

Käy hakemassa ne oikeat tulpat jostain muusta autotarvikeliikkeestä: molemmat mainitut NGK:t käy bensavehkeeseen (jälkimmäinen etanoli/bensa).
Älä turhaan ala muualta vikaa etsiä .

Kiitos tiedosta ja vahvistuksesta, ihmetyttää vaan että nuita Boschilaisia myydään kyseiseen automalliin sopivina .

EDIT: Nyt on vaihdettu NGK:t, mutta edelleen käy kolmella ja vikavalo syttyi. Onko ehdotuksia, olisiko se puolavika?

[janos]

Nyt NGK:n tulpat paikoillaan ja yksi uusi puola. Boschilainen tulppa todennäköisesti pimensi puolan.

[ezku]

Tulpista asiaa...

Vanhemmassa -03 9-3:ssa käyttänyt noita NGK BKR7esc-11 -tulppia jo vuosia. Nyt taloon tuli uudempi samanlainen, joka tehtaan biopoweri ja siinä oli NGK BCPR7ES-11 -tulpat, joilla toimi ainakin päällepäin ihan ok. Onko kellään tietoa näistä tulpista, ovatko yhtään kelvot? Vaihdoin tosin tilalle jo nuo toiset...

[Tobbana]

BCPR7ES-11 on vanhempiin trionic-koneisiin (b2x4 ja b2x5) oikea tulppa. BKR7ESC-11 B207-koneisiin.

-Sami