93ss 95 jälkeen

[janorant]

Tuli ostettua 2004 9-3ss, ajettu 84tkm. Aikaisemmin oli 1999 9-5 ajettu 250tkm.

9-5 sain ajella ihan rauhassa kunhan öljyjä vaihtoi ja piti muuten auton kunnossa.

9-3 on saanut kolmen viikon aikana vaihtaa ohjaustehostimen stefan hanskalokeron korjata, sivupeilin korjata sekä ratin klapin poistaa. Siitä onneksi selvisi kahden nivelen aukiotolla ja kiristyksellä.
Nyt on heittänyt kerran virheilmoituksen rattilukosta ja etupää rutisee. Siinä varmaan kääntölaakeri morjens..

Eli pienoinen pettymys auto ollut tähän mennessä. Otetaan vielä huomioon että vanha oli paljon laadukkaamman oloinen muutenkin. Vanha kunnon SAAB.

Toivottavasti uuden kanssa elo jatkuisi sujuvammin ilman mitään suurempia murheita.

[A.L.]

Isä kanssa vaihtoi vitosen kolkkiin. Paljon huolettomampaa on ollut pikkusaabilla. Toki femma oli parempi monelta osin, mutta silti se oli liian usein kuralla ja viat ei yleensä ollut pieniä. Muutenkin oli koko ajan kylmä hiki otsalla koneen kestävyydestä. Loppuaikana öljyä meni aivan riittävästi.

[Ristom]

Tuli ostettua 2004 9-3ss, ajettu 84tkm. Aikaisemmin oli 1999 9-5 ajettu 250tkm.

Ihmeen vähän ajettu yhdeksään vuoteen. Ratin klapista en muista aiemmin lukeneeni.

[janorant]

Ekalta omistajalta, kuolinpesä myi.

[MXG]

Nyt on runsaat neljä vuotta 9-3ss-kokemusta 9-5:n jälkeen, jossa ehti olla ne tavanomaiset ongelmat, eli ahdin, kaasuläppäkotelo ja SDI-yksikkö. 9-3:ssa (Linear 06) ei ole tänä aikana ollut muita korjauksia, kuin etujouset ja tuulilasin huuhtelupumppu, eli luotettavuus on kokonaisuutena ollut selvästi parempi. Yhdessä katsastuksessa tuli tosin hylky kohonneen lambda-arvon takia, mutta se korjaantui huollon rassattua liittimiä. Vastaavasti taas 9-5 on tilavampi, vakaampi ja hiljaisempi ajettava ja ehkä se kuuluisa laatuvaikutelma on parempi (mm. penkit, alustan äänettömyys, vähemmän muovia).

[janorant]

Juurikin sitä 9-5:n tilavuutta nitinöiden vähyyttä ja laatuvaikutelma jäin kaipaamaan.
Kaikkeen tottuu, vaimo ei ole turhia valitellut, mutta itse kun ajelen satunnaisesti kyseisellä autolla niin tulee noihin asioihin kiinnitettyä huomiota. Varsinkin kun omat ajot tulee ajeltua 2013 Mazda 6 Skyactivilla.

[Ristom]

Mielestäni on eroa, vertaako alkupään 9-5:ttä näihin viimeisiin 2007- jälkeisiin. Alkupään autot olivat hiljaisempia, uudemmat ihan yhtä meluisia kuin 9-3, ellei vielä meluisampia.

[janorant]

Ja tästä voimme varmasti kiittää GM:ää

[773E]

Kiva nähä, mitä NEVS saa aikaan.

[Rommitommi]

Mielestäni on eroa, vertaako alkupään 9-5:ttä näihin viimeisiin 2007- jälkeisiin. Alkupään autot olivat hiljaisempia, uudemmat ihan yhtä meluisia kuin 9-3, ellei vielä meluisampia.

Tästä oon kyllä ehdottomasti eri mieltä.

9-5 oli jo alusta alken luokkansa meluisimpia, varsinkin rengasmelultaan, johon mm. TM 1/98 jo kiinnitti huomiota, vaikka Saab muuten mahtavasti suoriutuikin ja voitti vertailun.

Volvo S60:n jälkeen 9-5 oli järkytys (rengas)melultaan, mutta nykyään 9-3:lla ajaessa on kyllä jo ikävä 9-5:sen "meluttomuutta".
9-3:sen rengasmelu on niin voimakasta, että se on yksittäisenä asiana häiritsevin koko autossa, ja en ole yhtään tottunut siihen 22tkm aikana.

Toinen asia mitä femmasta kaipaan on suuntavakavuus. 9-3:nen on todella uraherkkä auto.

Kolmas asia on yleinen laadukkuus, joka oli 9-5:ssa parempi, mutta hävisi selvästi S60:lle. Kolkissa joka paikka vähän nitisee ja natisee.

ELi summa summarum, kunhan S60:t hyvillä koneilla vähä halpenee, niin sellainen alle

[kaseva]

Talouden -00 ja -03 ysifemmat oli kyllä huomattavasti laadukkaampia ja hiljaisempia kuin tuo nykyinen -07. -03 V6 TiD oli oikeinkin laadukas kampe. Sen jälkeen tullut -09 9-3 TTiD oli ajomelultaan hiljaisempi, mutta se jäätävä kitinä ja nitinä jokaisesta mahdollisesta paikasta vuorollaan yhdistettynä levottomaan ajettavuuteen niin...

Perusteknisesti kaikki ovat toimineet moitteettomasti, pois lukien femmojen puslarempat luonnollisesti. Käynyt ehkä hyvä tuuri, tai jotain...

[PA3]

neljä vuotta oli Corolla Verso ja ei tarvinnut MITÄÄN laittaa kun normit öljyt,jarrut,nesteet... kolkkiin on laitettu puoleen vuoteen enemmän rahaa kiinni ku toitsuun.. tosin on toi saabi parempi ajaa vaikka ei suoraan menekkään

[Pola]

Toi että vaihtais johonkin volvoon niin on vähän sama kun läks sutta pakoon ja tuli karhu vastaan

[janorant]

Nyt alkaa elo maistumaan paremmalle 93 kanssa. Ei enää virheilmoituksia ja etupään ääntelykin tuntuis rauhoittuneen..Uusia yllätyksiä ei ole tullut ja aikaisemmat parit pikkuviat korjattu.

[Pakari]

neljä vuotta oli Corolla Verso ja ei tarvinnut MITÄÄN laittaa kun normit öljyt,jarrut,nesteet... kolkkiin on laitettu puoleen vuoteen enemmän rahaa kiinni ku toitsuun.. tosin on toi saabi parempi ajaa vaikka ei suoraan menekkään

Väitätkö ettet saanut ainuttakaan takaisinkutsua? En usko. Ihan, koska kuka tahansa osaa tehdä niin halutessaan yhtä tylsän, harmaan, epämukavan, tehottoman/luonteettoman ja mukatoimivan auton kuin "TurhaOnYrittääOhittaaTälläAutolla". Ehkä olisi sitten kannattanyt pysyä tojossa kun se oli kerta niin Jumalasta seuraava - ylöspäin?

Sitten takaisin topicciin.

Kyllä ng93 on ketterämpi ja urheilullisempi auto ajaa kuin femma. Myös femmalla ajelen aika-ajoittain ja itse pidän kolkista enemmän kuin femmasta mitä ajettavuuteen tulee.