Tehot katoaa sadekelillä 1,9 Tids

[vanhapaavo]

Tämmöinen probleema ilmaantunut tässä lähiaikoina, eli kun vesisateessa ajaa esim. motarilla jonku aikaa tasaista nopeutta 120kmh ja tästä lähtee kiihdyttäämään niin meno on todella tervaista auto kiihtyy todella tukkoisestija hitaasti. Automaatti vaihtaa jopa neloselle asti kone huutaa, eikä siltikään oikeen mitään tapahdu.

Taajamassa ajaessa esim risteyksestä lähdettäessä saattaa välillä repiä ihan kuin oli tehoa hiukan enemmänkin. välillä taasen meno on kuin tervassa.

Itse pääteltynä kosteutta pääsee johonkin väärään paikkaan, mutta minne tästä ei itsellä tieto minne. Ei anna mitään vikakoodia joten aikas kinkkiseltä vaikuttaa.

Ideoita mitä tuosta voisi tarkastaa/korjatahuoltaa otetaan ilolla vastaan.

Muoks. Autohan on 1,9 Tids vm -07 ajettu 170 000km

[vili1]

Onhan raitisilmasuodatin vaihdettu? Ettei se mene tukkoon?

[t.t.j]

Mitenköhän raitisilmasuodatin mahtaa vaikuttaa moottorin toimintaan?

[vanhapaavo]

Onhan raitisilmasuodatin vaihdettu? Ettei se mene tukkoon?

Mahdatko tarkoittaa moottorin ilmansuodatinta, se on vaihdettu vajaa vuosi sitten huollossa.

Toki on mahdollista, että näitä uupelokohtauksia tulee kelillä kuin kelillä mutta sade säällä ilmiö korostuu voimakkaasti.

Mappi-anturin putsailin viikonloppuna ja nyt tarvisi vähän inffoa kuinka niiden "töröjen" pitäisi liikkua siinä anturin päässä. Toinen on ilmeisesti kiinteä, mutta tämä toinen pallukka nojaa siihen anturin kehikkoon, mahtaako se olla normaalia

[vili1]

Onhan raitisilmasuodatin vaihdettu? Ettei se mene tukkoon?

Mahdatko tarkoittaa moottorin ilmansuodatinta, se on vaihdettu vajaa vuosi sitten huollossa.

Toki on mahdollista, että näitä uupelokohtauksia tulee kelillä kuin kelillä mutta sade säällä ilmiö korostuu voimakkaasti.

Mappi-anturin putsailin viikonloppuna ja nyt tarvisi vähän inffoa kuinka niiden "töröjen" pitäisi liikkua siinä anturin päässä. Toinen on ilmeisesti kiinteä, mutta tämä toinen pallukka nojaa siihen anturin kehikkoon, mahtaako se olla normaalia

Joo, moottorin ilmansuodatinta tarkoitin.

[Rusakko__]

Onko "vanhapaavo" nyt aivan varma, että vika esiintyy vain sadekelillä?

Jos näin, niin moottorin suodattimen tarkistaisin itsekin ensimmäisenä, ja vaihtaisin joka tapauksessa. Halpa varaosa...

[vanhapaavo]

Onko "vanhapaavo" nyt aivan varma, että vika esiintyy vain sadekelillä?

Jos näin, niin moottorin suodattimen tarkistaisin itsekin ensimmäisenä, ja vaihtaisin joka tapauksessa. Halpa varaosa...

Suodatin tarkastettu oli oikeastaan vaan jonninverran mustunut, eli aika puhdas, märkä se kylläkin oli ilmeisesti sinne pääsee jonkin verran vettä...

[SA9000AB]

Mitäs materiaalia nuo perus suodattimet on? Kun jos ihan märkä on niin kuidut turpoaa ja ei siitä kovin hyvin silloin ilmaa mene läpi. Vai vaikuttaako asiaan...(vesisuodatushan on tehokas tapa suodattaa mutta on siinä läpimenovastus varmaan paljon suurempi kuin kuivan suodattimen)

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk

[Rusakko__]

Tuosta moottorin suodattimesta ja kotelosta: Jos suodatin on märkä, sinne pääsee vettä. Tuntuis hullulta, jos moottori jaksais imeä kosteutta koteloon asti pitkin imukanavaa.

Tarkkaan en muista, mutta tämä kanava taitaa mennä kotelosta jonnekin alaspäin, ehkä jonnekin lokasuojan viereen tms, mistä siis moottori ilmaa alkujaan ottaa. Tähän liittyen, olen kerran huomannut, että tämä putki oli huollossa laitettu päin pe**ttä koteloon ja siellä oli ihna julmettu rako. Kosteutta en muista päässeen koteloon, mutta rako oli niin suuri, että keulan aukoista voi hyvinkin edellä ajavan vesisuihku päästä koteloon pelkästään ajoviiman vuoksi. Siis, tarkasta kotelon tiiveys.

[vanhapaavo]

Kotelon tiiveyden tarkastelin siinä samalla se on ok, mutta sen imuputken seinämät olivat kosteat ja suodatin märkä alapuolelta.
Tämä tarkoittanee sitä, että se vesi pääsee ainoastaan sitä putkea pitkin sinne koteloon.
Seuraavaksi täytyy tarkastella tuo imuputki, ei tullut vielä tarkemmin katsottua minne se putki siellä menee.