93 SS vaihteistoöljy, filled-for-life?

[jusahh]

Ja koneena tuo diesel? Eikös niiden jatkona ole pitkälti sama manuaalinen boksi kuin B207:saa? FM55 301 tms? Voiko tästä vetää johtopäätöksiä FM55 101 laatikon kestosta?

[A.L.]

Malleista en tiedä, mutta 6 vaihteinen ja pidemällä perävälityksellä, kuin aiemmat laatikot. Ja nyt paikalla vanhan mallinen vähän tiuhemmalla perällä.

[Teekki]

Vas. etupyörän otin irti ja auto oli n. 40-60cm ilmassa siitä kulmasta. Pyöräkotelosta pääsee kätevästi jatkovarrella ja 8mm kuusiokolopäällä käsiksi proppuun. Pitkä varsi on tarpeen kun propun kierteet on oksidoituneet kiinni.

Eilen yritin vaihtaa omaani vaidelaatikkoöljyt, mutta yritykseksi jäi kun en tuota tarkistusproppua löytänyt vaikka vartin verran pyöräkotelon kautta katselin. Vissiin näössä vikaa tai jotain...

Missä kohtaa tuo proppu tarkalleen sijaitsee?




Lähetetty minun LG-D802 laitteesta Tapatalkilla

[jusahh]

Vas. etupyörän otin irti ja auto oli n. 40-60cm ilmassa siitä kulmasta. Pyöräkotelosta pääsee kätevästi jatkovarrella ja 8mm kuusiokolopäällä käsiksi proppuun. Pitkä varsi on tarpeen kun propun kierteet on oksidoituneet kiinni.

Tyhjennysproppu on pahemmassa paikkaa, vaihteiston alimmassa kohtaa, samanlainen 8mm kuusiokolopropppu. Normaalista 8mm kuusiokolo L-avaimesta piti rälläköidä lyhyestä haarasta puolet pois, jotta mahtui apurungon palkin ja propun väliin. Löysennetty proppu piti pyöritellä sormilla kapeasta välistä akui. Käytin avaamiseen jatkona putkea pitkälle haaralle jotta sai, propun auki

Terve, tässä taitaa olla FM55 boksin proppujen sijainnit, ja tässä (8mm kuusiokolo muistaakseni). Tuon ylemmän täyttö/tarkistuspropun saa auki pyöräkotelon puolelta, mutta voi olla niin kuiran peitossa, että painevettä vaan edeltä sinne. Näkyy kyllä ihan selväsi sitten.

[Teekki]

Terve, tässä taitaa olla FM55 boksin proppujen sijainnit, ja tässä (8mm kuusiokolo muistaakseni). Tuon ylemmän täyttö/tarkistuspropun saa auki pyöräkotelon puolelta, mutta voi olla niin kuiran peitossa, että painevettä vaan edeltä sinne. Näkyy kyllä ihan selväsi sitten.

Jees, kiitoksia kuvista. Samoja kuvia jo joskus kattelin, mutta ei kyllä siltikään sattunut silmään tuo proppu vaikka tiesin mistä etsiä...

Pitänee pestä tuo laatikon kylki kunnolla, että saa ne paskat siitä pois ja irrottaa sisälokarikin niin josko se proppu sieltä löytyis...

[NG900T]

Fm55 lootaöljyn täyttö käy kätevästi laatikon päältä pakkivaloanturin reiästä

[Teekki]

Fm55 lootaöljyn täyttö käy kätevästi laatikon päältä pakkivaloanturin reiästä

Kävis kun keksis sellasen avaimen jostain mikä siihen passaa. Ilmeisesti 22mm lenkki ois sopiva kun vaan ois tilaa vielä käännellä sitä avainta...

Lähetetty minun LG-D802 laitteesta Tapatalkilla

[NG900T]

Lambdahylsyä käytin ite viime vkl.

[Teekki]

Lambdahylsyä käytin ite viime vkl.

jaahas. pitänee kokeilla. kattelin vaan että siinä anturin yläpuolella oli joku messingin värinen lirpake, eikä sinne mikään hylsy sopis väliin... pitänee tänään tutkia ajan kanssa uudestaan.

edit. pitikin googlettaa, niin näkyy olevan vaihdevivustoa se messingin värinen lirpake, eli sopivalla vaihteella se kait siitä anturin yläpuolelta siirtyy pois.

[NG900T]

Eikun ihan siinä päällä ja pystyssä töröttää, ei oo vaihdevivut tiellä.

[Teekki]

Eikun ihan siinä päällä ja pystyssä töröttää, ei oo vaihdevivut tiellä.

joo mutta kyllä mulla tuo vaihdevivustossa oleva "mutikka" tulee siihen päälle.

http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=29722421

tossa näkyy tuo kellertävä/messingin värinen möykky mikä jää suoraan anturin yläpuolelle, mutta kyllä se kait siitä jollain vaihteella siirtyy pois edestä...

Edit. Öljyt vaihdettu. Vaihdekeppi vaan piti vetää taka-asentoon (vaihteet 2,4,R), niin se vivusto vetäytyi siitä anturin edestä ja pitkällä 22mm hylsyllä sai anturin pois.

RedLine MTL:t tuuppasin sisään ja ei voi kuin kehua. Vaihteet vaihtuvat napakasti ja 50-60kmh vauhdissa 3. ja 4. vaihteilla vaivannut lievä jollotus on poissa

[teesalama]

Oletteko huuhdelleet lootaa öljynvaihdon jälkeen?

tonnarissa tuli tehtyä kaksi perättäistä vaihtoa muutaman päivän välillä. Proppujen paikat näyttää tutuilta tonnarin vastaaviin, kokokin on sama.

onko tuo GM punaviini parasta vai kannattaako tyrkätä Redlineä? Saako tuota motonetistä? Punaviinit varmaan marmorilta.

[supersaab]

Oletteko huuhdelleet lootaa öljynvaihdon jälkeen?

tonnarissa tuli tehtyä kaksi perättäistä vaihtoa muutaman päivän välillä. Proppujen paikat näyttää tutuilta tonnarin vastaaviin, kokokin on sama.

onko tuo GM punaviini parasta vai kannattaako tyrkätä Redlineä? Saako tuota motonetistä? Punaviinit varmaan marmorilta.

Itse laitoin Redlinen MTL, vaihdot tuntuu sulavemmilta. 5v manuaaliin meni 2 quarttia.

[teesalama]

Motosta varmaan haen sitte tota MTLää.

samalla sitten muutkin keväthuoltokamppeet..

[TommyW]

Itse laitoin Redlinen MTL, vaihdot tuntuu sulavemmilta. 5v manuaaliin meni 2 quarttia.

Pakko kompata: vaihdoin viikonvaihteessa punaviinit "kokeeksi" Redline MTL:ään ja eron kyllä huomaa - vaihteet kytkeytyvät todella sujuvasti ja pienellä voimalla. Punaviinit olivat viime vuodelta, joten niillä olisi hyvinkin vielä ajellut, mutta uteliaisuus ja tekemisen puute voittivat