Lämmityslaite laukaisee hälyt

[e0000333]

1400w pikku defa sisälämmitin laittaa hälyt päälle. Onko tuossa sisällä joku ihme ääni/liike tunnistin. Apparin jalkotilassa on lämmitin nyt. Ei pysty käyttää ollenkaan...

[Tobbana]

Sidistä sisätunnistin pois päältä kun olet lähdössä autosta ulos.

En nyt hätäseen muista pystyikö tech2:lla säätämään sisätunnistimen herkkyyttä. Ilmoittelen illemmalla, ellei joku muu kerkee ensin.

-Sami

[Alexzi]

Itse joudun aina kans tekemään tuon saman rumban, kun laittaa auton lämmitykseen...Kaikkein vaikeintahan tuo on selittää naisväelle. Itsellä ei jostain kumman syystä pysy toi pois päältä asetus vaikka sen olisi jo ajon aikana laittanu asetuksista nollille.

[e0000333]

Ok, kiitos! Koitan räplätä SIDiä.
Kiinnostaa myös tuo poiskytkentä, ei välttämättä niin tarpeellinen mulla. Toivottavasti hälyt on jo päällä jos joku sisällä autossa heiluu..

[Tobbana]

Itsellä ei jostain kumman syystä pysy toi pois päältä asetus vaikka sen olisi jo ajon aikana laittanu asetuksista nollille.

Tuleekin räplätä pois vasta ajon jälkeen, olikohan peräti avain pois virtalukosta, mutta ennen ovien sulkemista.

-Sami

[Alexzi]

Joo näin olenkin tehnyt että auto sammutettuna ja avaimet virtalukossa niin asetus pysyy sitten seuraavaan sammutukseen asti.

[core2]

Tuleekin räplätä pois vasta ajon jälkeen, olikohan peräti avain pois virtalukosta, mutta ennen ovien sulkemista.
-Sami

Jep ja häly päälle 30 sekunnin sisällä virta-avaimen poistosta muuten palaa siihen normaaliin joka on ohjelmoitu.

[petrisa]

Mulla oli vw:ssä samanlainen ongelma. Aina autosta poistuttaessa sai liiketunnistimen pois päältä sen kerran. Siinä ei saanut sitä pysyvästi pois.

Laitoin aina talviajaksi ultraääniliiketutkan anturin ritilöihin sinitarraa. Eipä tullut enää sisälämppärin laukaisemia hälyjä.

[G-mies]

Tähän on myös toinen ratkaisu, joka tarkoittaa releohjausta lämppärille sidillä käskytettynä. Näin tulee tieto hälylle, että sisätutka menee pois päältä lämmityksen käynnistyttyä, samalla käynnistysajat säädetään sidistä. Se ultraäänitunnistin on lasinrikkotunnistin.

Matti

[petrisa]

G-mies, väärin meni!
Ultraäänitunnistin on nimenomaan kuten mainitsin, niin liiketunnistin.
Siinä on kattopanelissa kaksi aukkoa, joissa kaksi anturia. Tai oikeastaan, toinen on vastaanotin ja toinen lähetin.

Lähetin ("kaiutin") tekee auton sisätilaan ultraäänikentän. Vastaanotin ("mikrofoni") kuuntelee äänikenttää. Jos mikrofoniin liitetty elektroniikka havaitsee äkillisen amplitudi- tai vaihemuutoksen äänikentässä, niin jokin liikkuu tilassa. Se laukaisee hälytyksen.
Äkillinen ilman liike, kun sisätilanpuhallin käynnistyy, aiheuttaa ilman liikkeen johdosta korkeataajuiseen ultraääneen muutosta.

Sitten on olemassa vielä erikseen kyllä näitä G-miehen mainitsemia kuuntelevia lasinrikkotunnistimia. Ne reagoivat voimakkaaseen korkeataajuiseen ääneen, joka syntyy lasin rikkoutuessa. Tämän sisäpuhallinongelman aiheuttaa tuo ultraääänitekniikalla toteutettu liiketunnistin.

[Tobbana]

OT, mutta hämmennän silti. 5D:ssä on lisäksi taka- ja takasivulaseissa lasinrikkosilmukka, jonka katketessa oletetaan lasin hajonneen ja se laukaisee hälytyksen.

-Sami

[petrisa]

Sellainen huomio tuosta aiemmasta viestistä, että paljonkohan sellainen Calixin tai Defan boksi suurin piirtein maksaa, jota voidaan SID:n kautta ohjata päälle ja pois?

[G-mies]

G-mies, väärin meni!

No kiitos kun korjasit, en minä mikään ultimaattinen tiedonlähde ole . Isälle olen tuon hälyn autoon rakentanut ja muistikuvat ovat siltä ajalta. En sitten jaksanut tarkistella enää WISsistä tiedon oikeellisuutta, olisi ehkä pitänyt, mutta onneksi sinulla oli se OIKEA tieto jaettavaksi muille.

Se Defan 1203 laturi, jossa releohjaus maksaa jotain 150€ kieppeillä. Calixillakin taitaa olla ohjattava rele, ilman laturia. Foorumilta löytyy linkki asennusohjeeseenkin.

Matti

[petrisa]

Joo, näitä asioita ei oikeastaan tarvitse edes wissistä tarkistella.
On ihan noin yleisiä periaatteita hälytin järjestelmistä ja niiden eri tekniikoiden toiminnasta. Ja tietenkin siten myös mahdollisista virhetoiminnoista. Pätee hyvin niin ajoneuvojen kuin kiinteistöjen hälyjärjestelmien osalta.

[G-mies]

No joo, onneksi ne on toisille paljon selkeempiä asioita. Sehän tässä foorumissa onkin hyvää, että yhden ihmisen ei tarvitse tietää kaikkea vaan tietotaitoa löytyy eri ammatti- tai harrastuspohjalta muille jaettavaksi. Mun harrastuspohjalla saa olla ihan tyytyväinen moniin suorituksiin ja nytpä tämäkin asia pysyy paremmin muistissa, kun sen on kerran virheellisesti selittänyt. Muistanpa muuten yhä mitä rodopsiini on, kun munasin sen lukion bilsankokeessa joskus 20 vuotta sitten.

Matti