B207L koneen kierrokset laskee hitaasti

[jupa03]

Onkos jusahh saanut saappaan kuntoon?!
Jos niin miten, itelläkin nuo kierrokset tippuu tosi hitaasti alas...

[jusahh]

Moi, eli kaikki takaiskut vaihdetiin, turbon by-passin kalvo, kummatkin solenoidit ja kaasuläppä putsattiin.

Sitten homma asettui ihan siedettävälle tasolle, mutta kunnolla asia ratkesivasta viimeisimmässä softassa jossa softaaja otti pois kaikki kaasuläpän ohjauksen pehmennysparametrit. Nyt kaasu reagoi vaihteluihin ja moottorijarru iskee heti päälle, kun nostaa polkimen. Vaimon mielestä liiankin terävä. Vaihdoissa tommonen ihan ok ajettava, eli kauhea sähkökaasun vastehan siinä edelleen on. Voin joku päivä ottaa videoa jos muistan.

[jupa03]

Ok, miettinyt vaan itekkin tuota et onko se tosiaan tuon sähköpolkimen ominaisuus vai oikea vika...
Ois mukava verrata samanlaiseen autoon, jos sattuis jollakin täällä oulunseudulla kiinnostusta moiseen olemaan...

[jusahh]

Jos tuommonen terävä kaasunvaste kiinnostaa niin osaava softaaja voi poistaa ne kaasuläpän parametrit käytöstä.

Yllätyin, kuinka paljon auto muuttui "vaparimaisemmaksi". Etenkin tuo moottorijarrun välittömyys on kiva. Ennen kaasun päästettyä seurasi jokin epämääräinen 1-2s himmausvaihe, jonka päätteeksi kaasu napattiin pois. Ei sopinut omaan makuun.

[Saabisti9-3]

Onko noi takaiskut niitä mustia mötiköitä alipaineletkussa? oisko sulla varaosanumeroista niille? Meinaatko solenoidilla magneettivenaa?

Moi, eli kaikki takaiskut vaihdetiin, turbon by-passin kalvo, kummatkin solenoidit ja kaasuläppä putsattiin.

Sitten homma asettui ihan siedettävälle tasolle, mutta kunnolla asia ratkesivasta viimeisimmässä softassa jossa softaaja otti pois kaikki kaasuläpän ohjauksen pehmennysparametrit. Nyt kaasu reagoi vaihteluihin ja moottorijarru iskee heti päälle, kun nostaa polkimen. Vaimon mielestä liiankin terävä. Vaihdoissa tommonen ihan ok ajettava, eli kauhea sähkökaasun vastehan siinä edelleen on. Voin joku päivä ottaa videoa jos muistan.