Ilmastointi ja Tech II

[core2]

Wis viittaa releeseen myös jos kompuran kytkentäpiirin jännite on liian alhainen, tietysti myös johtovika aiheuttaa saman.

[Nuts]

Mårå

Juu, mittaa johto seuraavaksi. Tarvitset 1 kpl nuppineula ja yleismittarin jossa ohmi mittaus(usein myös äänellinen sellainen). Mittaat sen releen nastasta 85(tämä numero sähkökeskuksen pohjassa releen alla) etulokasuojan ohjausyksikkön valkoharmaaseen johtoon tai sitten otat ohjausyksikön liittimen irti ja mittaat nastaan 29(tämä löytyy siitä liittimestä jonka johdot on suojattu kovalla muovisella kurkkutorvella.

Ja muista ensiksi irroittaa akun - kaapeli(miinus)!!!!

[KAPU2]

Releen ohjausjohto poikki. Trionic8 autossa ECM ohjaa myös kompuraa, joten Nutsin auto jollain eri moottorilla?

[Nuts]

Mårå

Juu, siis itselläni 1,9 Tupaöljy vm-08, ja releen ohjausjohtohan tuossa oli rikki....ihan kuten aikaisemmin mainitsin.

[jmaatta]

ECM ohjaa nimenomaan sitä relettä joka kytkee kompuraa. Minullakin oli poikki, EDC16 MY07½ eli dieseli.

[Stail]

Käytetään tätä hyväksi..

Minkä hiton valikon takaa löytyy tech 2 tuo acc testi?
Kulkineena tuo 2008 9-3 1.9tid ja techin body -> acc valikosta löytyy arvot sun muut mutta oliko joku testikin jossain?

Ongelmana on että kylmää ei saa tulemaan vaikka pistää pienimmälle lämmön

[Stail]

Kävin releen irroittamassa ja yleismittarilla kattelin.
85 (edc menevä ilmeisesti) ei anna mitään eloa ohm/piipperi asetuksilla. Luulisi että sieltä jotain vastusta löytyisi?

87 otti piippausta ja parin ohmin vastusta moottorin rungosta mitattuna.

Pitää vielä pakkokäynnistystä koittaa että onko mitään eloa missään

[petrisa]

Tuo releen nasta menee edc:lle, kuten arvelitikin. Se maadoittuu sieltä.

Yleismittarilla ei kunnolla näytä mitään ohmialueella, kun tuolla edc:ssä on nk. avokollektrilähtö releelle. Tosin silloin, kun kyseinen lähtö on aktiivinen, niin releen nastasta maihin mitattuna johtaa. Ja nimenomaan niinpäin. Esim. diodialuelle mitattuna tuolloin johtaa tuohon suuntaan. Virrattomana ei johda, kun lähtö ei ole aktiivinen sähköttömänä.

Paras tapa olisi nyt päästä tutkimaan reaaliaikaista dataa systeemistä esim. järjestelmäpaineita jne. Paineanturikin voi olla rikki tai kylmäaineet karanneet.

[Stail]

Tuo releen nasta menee edc:lle, kuten arvelitikin. Se maadoittuu sieltä.

Yleismittarilla ei kunnolla näytä mitään ohmialueella, kun tuolla edc:ssä on nk. avokollektrilähtö releelle. Tosin silloin, kun kyseinen lähtö on aktiivinen, niin releen nastasta maihin mitattuna johtaa. Ja nimenomaan niinpäin. Esim. diodialuelle mitattuna tuolloin johtaa tuohon suuntaan. Virrattomana ei johda, kun lähtö ei ole aktiivinen sähköttömänä.

Paras tapa olisi nyt päästä tutkimaan reaaliaikaista dataa systeemistä esim. järjestelmäpaineita jne. Paineanturikin voi olla rikki tai kylmäaineet karanneet.

Juu kaverilta on tech nyt tossa lainassa niin näkee tietoja. Koitan tänään illalla käynnistellä kompuran käsin ja katsoa nouseeko mikään paine järjestelmässä.

Auto ei ollu mulla viimekesänä niin en tiedä toimiko silloin. Joku ilmastoinnin aineiden täyttölappu tuolta hanskalokerosta löyty ja pikkasen sinne oli lisää laitettu joskus.. oliskohan aineet päässy sit karkuun.

Noh palailen asiaan kun testannut lisää

[Stail]

Juu eli rele naksuu kun techistä painelee ac relay kohdasta on/off. Eli ei ole kai sitten sähkövika.
Kompuran pakkokäynnistyksellä kuuluu pieni suhahdus/vastaava ääni ja paineet ei nouse. 1 bar näyttää tech kokoajan.

Otin kuvan vielä ruudusta. http://aijaa.com/FAk30Y

Taitaa olla tyhjä järjestelmä sitten

Seuraava askel varmaankin että lähtee täyttämään järjestelmää johonkin niin näkee onko siellä mitään.

[G-mies]

Kannattaa UV-lampulla katella keulalla oleva kenno, ettei tule täytettyä turhaan. Aikoinaan femmaan tehtiin ilmastoinnin huolto aina kesän alussa, kunnes loppukesän tehottomuuteen löytyi syykin. Reikä kennossa ja UV-lampulla loisti kivasti.


Matti

[Stail]

Onkos noissa aina jotain väriainetta seassa?
Pitää jostain metsästää uv fikkari..

[G-mies]

Yleensä ilmastointihuollossa laitetaan väriaine sekaan, mutta en tiedä onko näin ihan jokaisessa huollossa.

Biltemassa on jonkinlainen UV-lamppu
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Ret ... 000021099/


Matti

[Stail]

Oolrait.

Tein itse "fikkarin" että laitoin 15uv ledia vierekkäin. Hyvin se ainakin kotona valkoista valaisee

Nyt pitäs vaan saada aikaiseksi ottaa rengas ja sisälokari irti että näkisi jotain..

[Stail]

Noh kävin täyttämässä järjestelmän kun ei kauhean pahan hintainen ollut.
Nyt puhaltaa kylmää ja kone käynnissä 14-15bar näyttää paineeksi. 30min ajeltu nyt. Eli sähköissä ei vikaa.

Katotaas pysyykö sisällä vai ei.

Kuulemma parisataa grammaa oli ainetta kierrossa ennestään.