syylärin vaihto

[Teekki]

Joulun piristykseksi tais Saabista antautua syyläri. Ainakin pohjapanssarin päällä, suoraan syylärin alapuolella on jäähdytysnestelammikko, josta tiputtelee maahan.

Onko isokin homma vaihtaa syyläri tuohon? Nettiä on selailtu ja on löytynyt ties millaista ohjetta...



Vaikuttais, että vuotaa tuosta oikean puoleisesta päädystä, alalaidasta. Onkos tuossa joku letkulähtö, vai mikä tuo pieni putkenpätkä on, mikä osoittaa suoraan taaksepäin?

[Tobbana]

Siinä on hana ja letkulähtö tyhjennystä varten. Katsoppa ettei ole jostain syystä juuri siitä ruvennut vuotamaan. Se hana on aika typerää suunnittelua.

[Teekki]

kävin tuossa pihamaalla tuota vähän kurkkimassa. siitähän se jostain hanan kohdalta tiputtaa ihan tippa kerrallaan suoraan pohjapanssarin päälle... pitää illemmalla mennä tallille tutkimaan vähän tarkemmin, että mistä tarkalleen kusee ja onko mitään tehtävissä...

[jusahh]

Samanlainen ongelma ollut toisessa autossa hanan kanssa. Motonestitä / Biltsusta teflonteippiä ja tulpan ympärille jos vaan mahdollista:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... d_pipe.jpg

Onko saabissa tuo hana semmoinen kierrettävä tulppa? Jos on niin tuo tepsii, ei tarvitse tyhjentää järjestelmää. Pitää vain korkin ylhäältä kiinni, niin tiputtaa todennäköisesti vain pari tippaa jonka jälkeen loppuu, koska korvausilmaa ei tule kunnolla.

[Teekki]

Joo-o. Kennohan se näyttäis vuotavan. Eikä edes siitä muovipäädyn saumasta vaan vähän keskemmältä. Hyvään aikaan tääkin taas sattui. Pyhiä tulossa, joten menee ties minne asti ennen kuin uutta osaa on saatavilla. Vielä kun keksis, että miten tuo on helpoin vaihtaa...


Sent from my iPad using Tapatalk

[Tobbana]

https://dl.dropboxusercontent.com/u/161 ... vaihto.pdf

Noita noudattaen luulis vaihtuvan.

[Teekki]

Kiitoksia! Sen verran tuota tutkinkin, että noin oisin käynyt itsekin tekemään, vaikka netistä löytyikin ohje, miten homma suoritetaan yläkautta. Vaikutti kuitenkin sen verran työläältä että helpompi noin...


Sent from my iPad using Tapatalk

[Teekki]

Syyläri vaihdettu. Aikaa tuhraantui koko projektiin 7 tuntia, sisältäen kahvitauot yms. tuumailut. Varmaan 4 tuntiin ois tehny ilman taukoja ja hyvillä työkaluilla.

Kaikin puolin erittäin ikävä homma. WIS:n ohjetta noudatin, paitsi jätin akkukotelon ja ahtoputket irroittamatta, kun ei ne juurikaan tiellä olleet.

Syyläriksi tuli Nissens, kun muutakaan ei tähän hätään saanut. Orkkis oli Valeo ja sellainen sinne ois varmaan kannattanut tilallekin laittaa.

[99 GL]

Nostetaan vanhaa aihetta ylös.

Alkanut oma 9-3 viimepäivinä tiputtelemaan jäähdytysnestettä kuskinpuolen etukulmasta, ilmeisesti siis syyläri kyseessä tässä tapauksessa? Ei kai siellä mitään muutakaan oikein voi olla kun letkulähdötkin näyttäisivät olevan kuivia. Auto on automaattivaihteistolla joten tässä taitaa olla myös laatikon jäähdytys samassa. Joutuukohan koko keulan purkamaan että tuon saa vaihdettua?