takaiskarien vaihto

[Tobbana]

9-5:n alla on Nivomaticit olleet 8 v ja 145 000 km.

Niinhän tuolla on aiemminkin mainittu, että femmassa kestävät paremmin. Ja varmaan osassa kolkeistakin, mutta itsellä ei enää järki riitä tätä kokeilua jatkamaan.

Vallilan takomo lupasi tehdä käypäiset kuormajouset siedettävään hintaan ja jos niiden kaveriksi laittaisi Konin Special Active-iskarit, niin pysyy auto ryhdissään ja toimintavarmuus kertaluokkaa Nivomateja parempi.

Olen miettinyt myös ilmajousitusta, mutta se kaipaisi rautajousia apujousiksi tai toisinpäin. Tilaa on huonosti toteuttaa fiksusti. Puhumattakaan taloudellisista resursseista. :)

[Sveduturbo]

Vaihdoin Vectoriin Monroen takaiskarit, mutta jälkeenpäin tuli selvitettyä VIN-numerolla, että autossa on sport-alusta ja alustaan on omat iskarit. Tuleeko vahinkoa, jos on on normaalialustan iskarit?

[Numba]

Eikös jousen katkeamiset korreloi jotenkin löysään iskariin? Taitaa etupäässä enempi kuitenkin vaikuttaa takerteleva yläpään laakeri. Tuli nyt tuollainen mieleen. Huomaako mitään eroa vanhaan?

[Sveduturbo]

Ei kyllä huomaa eroa.

Edit. Saatanpa kuitenkin vaihtaa nuo sport-iskarit taakse. Tästä saa joku siis halutessaan vähän käytetyt iskarit.