Rengaskotelo halki

[Mutterithukassa]

Naisautoilija täällä kyselee apua kokeneemmilta auton rassaajilta.. Luminen talvi yllätti tuoreen saabistin, ja eturenkaiden koteloiden etuosasta, alhaalta, on selvästi murtunut osa pois, todennäköisesti jääpaakkujen mukana. Ärsyttää ihan hirveästi, kun muuten olen yrittänyt v. 2011 9-3 Griffiniäni pitää kuin kukkaa kämmenellä. Minkäslainen projekti noiden koteloiden paikkaaminen tai vaihtaminen on?

[Pakari]

Helpoimmalla pääsee kun ostaa uudet sisälokasuojat. Tuo kyseinen vaiva on aika yleinen näissä uudempikorisissa 9-3:ssa. Ongelmaksi se voi muodostua siinä tapauksessa jos se kiinnityspiste on hajalla siitä sisälokarista, koska muut alustansuojamuovit kiinnittyvät samaan pisteeseen. Ex9-3seen vaihdoin molemmat sisälokasuojat ihan samasta syystä. Silloin kun niitä viimeksi ostin niin hinta pyöri siellä 70-80e välissä kappaleelta. Vaihtona se ei ota kauaa aikaa, etupyörä pois ja kiinnitysruuvit irti, vanha pois ja uusi tilalle. Silloin kun itse sen tein niin rauhallisesti tehdessä, tunkkaukset mukaanluettuna meniköhän siinä vajaa puolituntia per puoli.

Silloin kun minulla oli 9-3 niin mietin että pitäisiköhän sahata se alustamuovin yli tuleva uloke/lipare kokonaan pois, että se saattaisi säästää siitä ettei se kiinnityspiste hajoaisi kun se lipare ottaa johonkin kiinni.. Mutta tämä jäi ajatusasteelle kun auto sitten vaihtui.

[anv]

Olen muuten miettinyt ihan samaa. Mahtaisiko kukaan tietää mikä ton ko. lipareen funktio ylipäänsä on?

[karg]

Leikkasin myös sen lipareen veke uusista sisälokareista vaihdon yhteydessä. Eipähän niiden takia ainaskaan halkea enää.

[aero]

^^Kovasti tuota aikoinani pohdin ja tulin siihen tulokseen, että alkuperäisen ajatuksen on pakko olla aerodynaaminen, jotenkin kuraa blokkaava tai ihan vaan tienestinteko uusien sisälokareiden myynnillä.

[JP_Vette]

Ne lipareet on ilmanohjaimia. Laskee kulutusta.

Noissa "pisaralle pisimmälle" -projekteissa ne tulee usein vastaan. Muistaakseni myös Priuksen tms "ekoauton" mainoksiski taannoin niitä mainostettiin. Vai olisko ollu V50 DRIVe.

Pyörien ilmanohjainten tarkoitus on auttaa ilmavirtaa kulkemaan sulavammin pyörän ohi. Tämän voi toteuttaa etupyörien eteen asennettavilla ohjaimilla joka jakaa ilmavirran kulkemaan pyörän molemmin puolin, jolloin pyörän etupintaan kohdistuu vähemmän painevastusta.

http://www.theseus.fi/bitstream/handle/ ... sequence=1

[karg]

Ilmankos toi meikän 9-3 ei oo mikään ekoihme, kun ne lipareet on poissa. Pisaralla ei pääse varmaan edes kotipihasta pois

[Mutterithukassa]

No niin, jopa selvisi tämäkin asia. Siispä uusia sisälokasuojia hankkimaan. Mistähän moiset halvimmalla saisi? Speedpartsilta olen pienempiä tilpehöörejä tilaillut, mutta heillä ei näytä sisälokasuojia olevan...

[JP_Vette]

Halvimmalla? Sara Siepin jakama ilmanen ämpäri, paskarteluintoa ja pussillinen pop-niittejä. Laiskempi käyttää itseporautuvia ruuveja, hifistelijä viä tasottais lasikuitukitillä hienoks ja kilikolimaalilla mustaks.

[Pakari]

Uusia sisälokareita ei taida saada muualta kuin merkkitiskiltä. Käytettyjä sitten purkuautoista..

[Risto]

Tarvikkeena saa 26,70 €/kpl: http://alvadi.ee/en/carparts/saab/9-3-y ... er-fender/

[Pakari]

Saa näköjään nykyään Kahaltakin, eli mistä tahansa autotarvikeliikkeestä joka tilaa osia kahalta.

[ric_91]

84 euroa oli näköjään varaosatiskin listahinta kun viime vuoden puolella tuollaisen ostin...

[TMKS]

Vasemmalta puolelta rengaskotelo on ollut halki vuosia paristakin kohtaa. Edellinen omistaja oli onnistunut jollain teippaamaan pahemman lipareen, mutta nyt teippi on irronnut eivätkä omasta kaapista löytyneet ilmastointiteippi tai Gorilla-teippi (PE?)-koteloon tarttuneet. Koska uuden kotelon saa kohtuukustannuksin ja -vaivoin hankittua ja vaihdettua, haluaisin varmistaa tietävämmiltä, että EPC:n koodi 12 764 962 on oikea vm. 2009 B207R SportCombiin?

[jus]

Eikö 12786020 ole nelisylinteriselle moottorille kuuluva kuskin puolen sisälokasuoja?. Mainitsemasi numero olisi B284:lle.
https://webautocats.com/epc/saab/sbd/08a-94003/0800/