9-3SS TTiD vm. 2008 - moottorinkierrosten laskeminen

[juhokare]

Miksi ks. auton moottorin kierrokset laskevat kesken ajon? Autolla ajettu jotain 150 000 - 200 000 km väliin. Tarkkaa lukemaa en tiedä, kun en ole ajanut sillä.

Onko vika hiukkassuodattimessa vai jossain muualla? Varmasti on kokemusta muilla saabisteilla vastaavasta moottorista.

[Jarsan]

Automaatti?

Tässä pari vaihtoehtoa: Kuljettaja lopettaa kytkimen luistattamisen, vaihtaa isomman vaihteen tai nostaa jalan kaasulta.

[juhokare]

6-manuaali

[Saab99]

Paraneeko oireilu, mikäli auto sammutetaan ja käynnistetään uudelleen? Milloin viimeksi on näkynyt mittaristossa hiukkassuodattimen puhdistusta indikoiva merkkivalo palamassa?

[juhokare]

Paranee starttauksen jälkeen ja toimii entisellään. Vika on ollut vasta pari kertaa. En aja autolla niin paljon niin en tiedä. Minkä näköinen olikaan puhdistuksen merkkivalo?

[SS]

Milloin viimeksi on näkynyt mittaristossa hiukkassuodattimen puhdistusta indikoiva merkkivalo palamassa?

Kerrotko mullekin mistä tuo löytyy?

Suodattimen täyttöastetta voi seurata ainakin eSID2-palikalla.

Mitä siis tarkoitat kierrosten laskulla? Auto hyytyy kesken ajon? Miten pahasti?

[Jonestone]

Paraneeko oireilu, mikäli auto sammutetaan ja käynnistetään uudelleen? Milloin viimeksi on näkynyt mittaristossa hiukkassuodattimen puhdistusta indikoiva merkkivalo palamassa?

Ei kai tuollaista valoa olekaan? Ainakaan omassani .

[jcarlson]

DPF:n täyttymisen indikaatio tulee tekstinä SID-näytölle, erillistä merkkivaloa ei ole.

Limppumoodi TTiD:ssä johtuu useimmiten pikkuahtimen VNT-ohjauksen mankkuvenan hajoamisesta.

[juhokare]

Auto ei ilmeisesti kerkeä hyytymään tielle, mutta laskee kierroksia kaasua painettaessa tasaisesti. Paras keino on ollut mennä tien reunaan ja käynnistää mylly uudestaan, jolloin toiminta palautuu normaaliksi. Kaksi kertaa vasta on tapahtunut. Eka kerta oli noin 1-2 viikkoa sitten ja toinen kerta viime lauantaina.

Onko dpf-vika tai vaikka mankkavenan vika?

[jcarlson]

Vikakoodien luku. Arvailu oireista on melko turhaa.

[juhokare]

Näin varmasti on. Käytän lähipäivinä vikakoodien luvussa.

[juhokare]

Vikakoodien luvussa käytin. Testeri ei ollut Tech joten täyttä varmuutta viasta emme saaneet. Kuitenkin auto näyttää käynnistäessä Limited Performance -tekstiä, ja auto on suorittanut samaa temppua, että laskee kierrokset ja sammuttaa moottorin. Voiko mahdollisena syynä olla auto alla oleva pakoputkessa oleva lambda-anturi? Ks. anturi on vaihdettu kaksi kertaa ainakin meidän aikanamme (60 000 - 172 000 km). Auto on ajettu 172 000 km tällä hetkellä. Auton toiminta on muuten kaikkinensa hyvä eli ei moitittavaa, mutta joku olemassa oleva vika siellä on, joka aina vaivaa. Voiko vika olla vaikka polttoainepumpussa?

Techin ääreen kait tässä saisi mennä, mutta paikallinen merkkiliike haluaisi vaihtaa melkein kaiken olennaisen autoon, jos joku pienikin vika löytyy. Rahastamista. Mutta voimme käyttää silti Tech-testerissä, jos kertovat vian rehellisesti.

[jmaatta]

Minulla olisi OP-Com millä näkee moottorin vikakoodit ihan samalleen kuin Techilläkin.

[veini siekkinen]

Jos moottorin kierrokset laskee tyhjäkäynillä tai vapaalla ajettessa siellä dpf poltto menossa ei sais samuttaa ennen kuin poltto suoritettu.jos aina samuttaa niin menee dpf tukkoon.

sain tuossa kaverin auton vielä pelastettu sillä että ajoin autolla reippaasti 3:lla noin 3500-4000 rpm.sain polton päälle ja tuli kyllä kunnon savut.nyt auto toimii normaalisti.joka tankillisella tulee 1 poltto ainakin.jos jättää aina polton kesken niin menee dpf tukoon.ogelma diselillä aina uudemmissa jos ajaa aina lyhyttä pätkää.

[juhokare]

Moottorin kierrokset laskevat KESKEN ajon ajon AIKANA. Sorry, en kertonut selkeästi. Tyhjäkäynnillä ei ilmeisesti. Tällöin pysäyttää auton tienlaitaan. DPF:n polttoa olen epäillyt myös, mutta jotenkin tuntuu, että sieltä on voinut mennä joku haistelija tai sitten polttoainepumppu yms.