Katsastus nelivedolla

[molokki]

Mitenkäs se nyt on kun sanotaan,että nelivedolla ei saa mennä jarrudynolle.Katsastusinssi kuitenkin joka kerta venkoilee,että hänellä on nelivedolle sopiva kone.Näyttää että on seinässä nappi mistä saa nelivedolle.Kuitenkin vaan 2 rullaa.Sanoo,että jos hajoo niin oli jo muutenkin hajoomassa.Antaa kuitenkin kieltää ajamasta rullille,mutta siellä se perkele viimekskin oli kun menin halliin ja säihkähtäneen näkösenä ajo pois.Oon aika monelle automiehelle kertonu asiasta ja ovat sitä mieltä että katsuri jauhaa paskaa.Löytyykö täältä nyt joku,joka osais oikeesti sanoa miten asia on.

[patonki]

> Meilläpäin ei ole jarruja tarvinnu testauttaa,muuta kuin pihalla kokeilla pitääkö käsijarru. Kerran käyttivät rullilla ja en tiedä oliko autosta jo sinne männessä palanut haldexin kytkin vai menikö katastaessa. Nyt olen joka kerta maininnut nelivedosta ja korjausvelvoitteesta,jos hajottavat jotain,eikä sen koommin ole ajettu rullille.

[molokki]

Nii ja näitä tarinoita oon kuullu,että katsastuksen jälkee on nelivedot hajonnu.Kerran oon sen melkee 4000€ pannu remonttiin ja siitä mainitsen katsurille mutta ei kuulemma hänen rullilla ole mahollista.

[Tobbana]

2-rullaisessa jarrudynossa toinen rulla pyörii vastakarvaan nelivetomoodissa. En antaisi sellaisellakaan testata xwd:n jarruja. Eikä minun aikaan tuo ole rullilla ollutkaan. Ja jos inssi väkisin haluaisi sitä rullille viedä, niin ensin tehtäisiin kyllä omistajanvaihdos, saisi särkeä omansa. :)

-Sami

[aero]

Tuo toimii ihan ok avoinperäisen auton kanssa. Avoimella perällä eri suuntiin pyörivät renkaat kun kumoavat toisensa eikä kardaani pyöri. Mutta jos akselilla on jotain muuta (LSD/eLSD/Torsen/tms) niin vastakarvaan pyörittelykään ei todennäköisesti ole hyvä idea.