9-3ss 1,8t 2010 Nopeusmittari näyttää paikallaan 15km/h

[900i]

Facebookin puolella jo kyselin mutta kysytään josko täällä on muille käynyt vastaavia. Eli nopeusviisari näyttää sammuksissa 10kmh ja virrat päällä 15kmh paikallaan. Ajossa näyttää koko ajan 15kmh liian kovaa vauhtia. Akun irtikytkentä ei auta mitään. Suositeltiin mittariston koodaamista uudelleen mutta onko muita vinkkejä.

[90saab]

Moi
Onko selvinnyt mistä johtui.. Just tekee samaa, 93 vm. 2005 tdi

[900i]

Nimimerkki nappe tietää näistä vioista jotakin. Meillä rupes toimimaan itekseen hetken päästä. En ehtinyt irrottaa kun pelas taas.

[Trollhatten]

Täällä on samanlaisia oireita havaittavissa, tosin moottorin kierroslukumittarissa. Auto on tuo allekirjoituksen 9-3SS 1.8t vm. 2005. Alkoi parisen kuukautta sitten kesken ajon näyttää 1000 rpm isompia kierroslukuja riippumatta vaihteesta tai nopeudesta. Virrat päällä, kone sammutettuna mittari näyttää 1000 rpm, virrat pois -asennossa viisari laskee 900 rpm tienoille. Sinänsä harmiton, mutta ärsyttävä vika. Onko näihin mittariongelmiin tiedossa jotain helppoa / halpaa korjauskeinoa, vai ajeleeko porukka viallisilla mittareilla?

[Hankanen]

Selvesikö tämä homma? Mulla näyttää 20kmh liian vähän. Eli paikallaan ollessa viisari on ihan pohjassa , eli - 20kmh.

[Hankanen]

Tämä minun vika korjaantui ainakin toistaiseksi sillä, että nyrkillä kolkutteli mittarin yläpuolelle ja joka iskulla se pomppas 2-3 mm ylemmäs ja lopulta se oli 0kmh-kohdassa. Ja lyhyellä testiajolla se toimi hyvin.

[Pakari]

Selvesikö tämä homma? Mulla näyttää 20kmh liian vähän. Eli paikallaan ollessa viisari on ihan pohjassa , eli - 20kmh.

Tämä minun vika korjaantui ainakin toistaiseksi sillä, että nyrkillä kolkutteli mittarin yläpuolelle ja joka iskulla se pomppas 2-3 mm ylemmäs ja lopulta se oli 0kmh-kohdassa. Ja lyhyellä testiajolla se toimi hyvin.

Mittariston viat korjataan vaihtamalla mittaristo uuteen, ehjään käytettyyn tai jos mittaristokorjaamolla tai muulla asiantuntialla sen pystyy korjauttamaan. Joskus voi auttaa myös mittariston liittäminen uudestaan väylään TECH2-laitteella, tai pitämällä autoa virrattomana hetken, eli kytkemällä akku irti auton sähköjärjestelmästä. Lyömällä ei sen sijaan korjata yhtään mitään. Asiafoorumille en toivoisi "lyömällä paranee"-tyyppisiä neuvoja.

Mittaristoviat ovat kohtalaisen yleisiä näissä NG9-3 malleissa. Yleisimmin tunnettuja ongelmia ovat lämpö- ja polttoaineen määrän näyttämien ongelmat, sekä kierrosluvun ja nopeusmittarin ongelmat.

Mittariston vaihtamiseen tarvitaan TECH2 laite ja Saabin turvapääsy.

[tturku]

Joo, tuskin on kovin pitkäikäinen korjaus. Kolauttelu harvemmin korjaa mitään, saattaa poistaa oireen joksikin aikaa. Jos se kerran koputtelemalla asettui oikeaan kohtaan tarkoittaa se sitä viisari on löystynyt akselistaan. Eiköhän se sopivissa nopeuksissa töyssyissä taas mene väärään asentoon pikkuhiljaa.

Eli oikea tapa lienee ottaa irti mittaristo ja viedä pajalle jotka ymmärtävät niiden päälle, itse tutkia jos osa tai vaihtaa mittaristo toiseen.

[Hankanen]

Niin se voi olla, täytyy seurata tilannetta ja käyttää auki tarvittaessa. Mutta mekaaninen taitaa vika olla, jos tuo vaikutti.

[kimmoh]

Terve,

Selvisikö ongelma?