9-3 b207e ei käynnisty

[mades-]

Tervehdys,

Nyt kyllä temppuilee saabbi sillätavoin että itsellä ei enään pysy ajatusmaailma perässä..

Elikkäs, ostin tuon 9-3 1.8t saabin tuossa tovi sitten tasapainoakselin kiristimen ja ohjaimen ollessa sökö, silloin kävi vielä...

Mutta nyt, uudet palikat sisässä ja auto muuten läjässä, mutta ei millään käymään, ei edes lupaa...? Kaasuapohjassa pitäen startatessa saattaa välillä vähän ampua putkeen, muuten ei elonmerkkejä. Bensaa saapi, kipinää lyö oikein hienosti uusilla tulpilla. Mistähän lähtis nyt vikaa etsimään, tasapainoketju rempan takia kone siis pysyi kokoajan paikallaan niin liittimiäkään ei ole irroiteltu..

Auttakaahan saabistia hädässä..

T. Matias

[paljtu-3]

Vastaava oireet tapahtui vuosi sitten. Auto toimi edellisenä päivänä täysin virheettömästi, kun ajoin sen pihaan. seuraavana aamuna ei luvannutkaan, vaikka kuinka sahasi. Syynä oli viallinen kampiakselin asentoanturi.

[mades-]

Pystykö tuon anturin jotenkin mittaamaan?

Tuntuu vaan todella hassulta et noin ois sitte anturi pasahtanut sököksi.. onhan tietty mahdollista mutta hiukan huonoatuuria jos näin on..

[jusahh]

Tuo kuulostaa kyllä kampiakselin anturin vialta, 50€ suunilleen motonetissä. Tuossa asennusta helpottava video. Voi muuten olla todella tiukassa, ja uudenkin asentaminen haastavaa. Paljon vaseliinia o-renkaaseen: https://www.youtube.com/watch?v=kOXFoaFkml8

Anturi hajosi aivan yllättäen itsellä. Kai menee kotelo halki ja nesteet sisään.

Onko puristukset katottu?

[mades-]

Eioo puristuksia mitattu.....
Mites toi anturi, voiko mitata toimivuuden?

[mades-]

Ja lisättäköön vielä että moottorinvika valo ei sammu muiden valojen kanssa, eli palaa paitsi silloin kun koittaa startata. Mut eipä silti anna mitään vikakoodiakaan

[Mimmikoira]

Ja lisättäköön vielä että moottorinvika valo ei sammu muiden valojen kanssa, eli palaa paitsi silloin kun koittaa startata. Mut eipä silti anna mitään vikakoodiakaan

Toimii oikein.

[jusahh]

En osaa neuvoa mittaamisesta. HAL-anturi taitaa olla ja wikipediaan vaan miten toimii. OP-COM:illa ehkä näkee crank sensorin vikakoodin. Yksi varma merkki on, jos RPM-viisari ei värähdäkään startatessa. (jotain 100-200rpm startilla)

[mades-]

Värähtelee kyllä, ja live datakin näyttää startilla noin 200rpm... mistäs sit lähtis etsimään vikaa

[petromies]

Miltäs se starttiääni kuulostaa. Onko puristukset tallella vai pyöriikö kuin kahvimylly kevyesti. Tulpat pois ja kato onko märät. Joei ole ei saa bensaa. Jos on niin sitte ei tule kipinää tai bensaa tulee ihan liikaa. Se liika bensakin vie puristukset. Ja se voi johtua rikkoutuneesta kaasuläppäkotelosta tms. Eli nyt perusasioille, kipinä, bensa, puristus.

[mades-]

No kyllähän se vähän tuulimyllyltä kuulostaa, mutmut... bensaa saa, ja paljon... hetken aikaa kun sahailee niin bensaa on jo mäntien päällä ihan lammikoksi asti... mites se kaasuläppäkotelo ois itseensä ottanut?

Ja niin, kun tasapaino kettinki oli esillä ja auto seisonut reilut pariviikkoa, niin silloinkin oli kyllä tulpat märät, miten se sinne männille itsestään pääsis vuotamaan?

[jjasco]

Ja niin, kun tasapaino kettinki oli esillä ja auto seisonut reilut pariviikkoa, niin silloinkin oli kyllä tulpat märät, miten se sinne männille itsestään pääsis vuotamaan?

Suuttimet vuotaa?

[petromies]

Se läppäkotelo voi mennä rikki millo vaan mutta pitäs antaa vikakoodin. Mutta kokeile että kuivaile tulpat kunnolla, mäntien päälle puoliteelusikallista öljyä, starttaa muutama sekunti ja tulpat paikalleen ja eiku tulille...
Jotku tulupat on niin ranttuja ettei kuivaamine saa niitä pelastettua ja pitää laittaa uudet.
Jos saa vieläki liikaa niin sitte bensansyöttö katkolle ja koittaa saaha käymään sillä bensalla mitä koneessa on sisällä..
Eli näin jos kipinä on tallella

[jusahh]

Minkä vuoden malli on kyseessä? Eikös noissa faceliftmalleissa ole ollut suuttimien vuoto-ongelmia aikaisemmin, kuten Janne vinkkasi?

[mades-]

Mallia -04, aika hassultahan kuulostaa että ois ihan naps ja kops vaan alkanut suuttimet vuotaan...