1.9 TTiD A19DTR "oikea" polttoainesuodatin

[SCombimies]

Onko kenelläkään tietämystä, mikä on "oikea" polttoainesuodatin A19DTR-mottiin? Kyseessä on vuosimallin 2011 1.9 TTiD.
Netistä kun olen kaivellut (saabparts, partsforsaabs, maptunparts, skandix, ebay...), niin on hiukan ristiriitaisia tietoja, onko oikean originaalin polttoainesuodattimen osanumero 12762671 (metallikanisteri) vai 13263262 (paperipanos).

[Sabo]

Minä ostin vastaanvaan autoon Motonetistä suodattimen, joka sopi ja toimii.

[pjv]

Joo, se vaihtui vuosimalliin 2010. Eli sinulle oikea on tuo paperipanosversio.

Esim. https://www.maptunparts.fi/huolto-osat/ ... 10-12.html
tai Motonetin 19-7277. Eikä se marmorillakaan välttämättä paljon enempää maksa.

[SCombimies]

Kiitän neuvoista! Useamman eri varaosaliikkeen kanssa keskusteltua tultiin siihen johtopäätökseen, että oikea varaosanumero alkuperäiselle polttoainesuodattimelle tähän koneeseen on tuo 13263262. Kuulemma joissakin huolto-/varaosaohjelmissa ongelmaksi muodostui se, että auto on "liian uusi"...
Osa taas kauppasi mieluusti tuota osanumeron 12762671 suodatinta. Myös partsforsaabs.com vakuutteli heidän kaikki suodattimet sisältävän Service Kittinsä olevan passeli A19DTR-koneeseen (sisältää mm. osanumeron 12762671 polttoainesuodattimen), mutta lopulta tulivatkin toisiin aatoksiin, kun olin eri mieltä. Nyt he aikovat kuulemma tuoda myyntiin myös tuolla paperiversiolla olevan Service Kitin myyntiin.

Loppujen lopuksi suomalaiselta marmorilta tuli taas haettua öljyn- ja polttoainesuodatin. Olishan sitä hiukan ulkomailta alkuperäisosia tilaamalla säästänyt, mutta ei aikataulut antaneet myöden.
Ja tietysti paljon enemmän olisi säästänyt käyttämällä tarvikeosia, mutta uskottelen itselleni, että alkuperäisissä suodattimissa on jotain muutakin eroa tarvikeosiin kuin hinta.

[AZP]

Ja tietysti paljon enemmän olisi säästänyt käyttämällä tarvikeosia, mutta uskottelen itselleni, että alkuperäisissä suodattimissa on jotain muutakin eroa tarvikeosiin kuin hinta.

On niissä paikoitellen isojakin eroja. Mulla oli tarvikesuodattimen (ProParts Sweden) kanssa ongelmia tiiviydessä, ja vesianturin osaltakin suodatin oli suunniteltu ja/tai valmistettu niin että 50 % todennäköisyydellä anturi antaa aiheettoman ilmoituksen vedestä dieselin seassa.

Vein tarvikkeen takaisin Motonetiin ja hain marmorilta Saabin alkuperäissuodattimen. Sen kanssa ei ollut mitään ongelmia. Hintaa tuli 20 oiroa enemmän, mutta se on pieni raha siihen vaivaan nähden, mitä näin tuon tarvikkeen kanssa lopulta.

Marmorilta suodatinta hakiessa pyysivät vielä varmistuksena rekisteritunnuksen, jolla hakivat auton valmistenumeron ja sillä oikeanlaisen suodattimen. Myyjän mukaan ihan arvalla tuntuu menevän se, mihin autoon menee peltipurkkisuodatin ja mihin patruuna.

[Feares]

Moro,

Voikohan tuon peltisen suodatinjalan vaihtaa tuollaiseen uudemman malliseen paperisuodatinversioon? Onko kukaan tehnyt muokkausta, omakohtaset kokemukset sen peltisen kanssa että joutuu kuitenkin sen jalkoineen päivineen vaihtamaan. Oisko se paperiversio helpompikin vaihtaa? Kuvista katsottuna ainakin? Tai vielä parempaa olisi jos siirtäisi pa suodattimen konehuoneen puolelle?