Xenon-ajovalot - pitkät valot uupuvat

[juhokare]

Otsikon mukainen vika on vasemmassa polttimossa. Onko kenelläkään tietoa tai kokemusta, mistä mahdollisesti kyseinen vika johtuu? Vaihdatin vanhantavan mukaan (eli H4- ja H7-lamppujen tapaan) vain kummatkin xenon-polttimot uusiin. Vika kuitenkaan ei korjautunut.

[Märkäkorva]

Onko sieltä siis pimeänä sekä se "lisäpitkä" halogeenipolttimo + että xenonpolttimon puolella valo ei kirkastu kun laittaa pitkille vaiko vain jompi kumpi?

Eli noissa xenoneissahan se pitkä tehdään siten, että xenonpolttimon edestä poistetaan varjostin verrattuna lyhyeen valoon ja lisäksi syttyy se halogeeni rinnalle. Se xenonpolttimo ei kirkastu pitkällä ollenkaan lyhyeen verrattuna, tosiaan vain yläreunan varjostus poistuu (joten oletettavasti vanhat polttimot oliva ehjät).

Jos molemmat uupuvat niin pitänee tutkia umpiolle tulevaa liitintä, samasta karvasta tulee ohjaus molemmille ainaki 9-5:ssä.

Jos se halogeeni taas syttyy ni sitte vika voipi olla siinä varjostimessa (eli umpiossa) tai sille komentoja antavassa ballastissa. Sen taas tieten voi kokeilla vaihtamalla vaikka päikseen oikealta vasemmalle ja katsoa siirtyykö vika.

[juhokare]

Märkäkorvalle kiitokset edellisestä viestistä. Se kertoi - voisiko sanoa - enemmän kuin tuhat sanaa. Ymmärsin sitä kautta aika pitkälle xenon(perus)valojen periaatteen.

Käytin tänään Techissä auton merkkiliikkeessä ja vikakoodi oli seuraavanlainen:

UEC B2580 04, Vasen kaukovalopiiri, katkos

=>=> ks. merkkiliike epäili viaksi halogeenin palamista tai sen sähköpiirin vikaa. Ballastin on ehjä heidän mielestään. Xenon-polttimot toimivat kummatkin erinomaisesti. Vasemman halogeenin poissaolo näkyy aika selvästi hämärä-/pimeäajossa.

Lähtisin liikkeelle niin, että käytän korjaajallani autoa ja vaihdetaan uusi halogeeni, jos niitä häneltä hyllystä löytyy. Jos vikaa ei todeta vanhassa halogeenissa, niin räplätään virtapiiriä.