NG9-3 automaatti nykäisee liikkeelle lähdettäessä

[hakuba2]

Eli auto on 9-3 vuosimallia 2007 ja 1.9tid (150hv)koneella + automaattilaatikolla.

Autossa sellainen ominaisuus, että kun laitat vaihteen P->D:lle, niin odottelee n.5 sekunttia, ennen kuin lähtee liikkeelle. Lisäksi auto nykäisee aika selvästi liikkeelle lähdettäessä. Tämä ei ilmenen ajossa jos pysähtyy esim. liikennevaloihin, niin auto lähtee D:llä liikkeelle ihan normaalisiti ilman nykäisyä. Lisäksi nykäisin tuntee esim. ohittaessa, kun runttaa kaasunpohjaan ja vaihtaa pienemmälle.

Mitään nykimisiä ei ilmene jos ajaa rattinapeilla (myöskään ohittaessa). Eli liikkeelle lähdettäessä jos vaihtaa suoraan P:ltä tuohon M-asentoon, niin ei nykäise, eikä mieti.

Vanhoja juttuja lueskelin ja tällaista ongelmaa ollut muillakin, mutta selkeää vikaa en noista vanhoista keskusteluista löytänyt.

[tuomjussi]

Onko vaihteistoöljyjä vaihdettu koskaan?

[petrisa]

Onko vaihteistoöljyjä vaihdettu koskaan?

... ja, jos ei ole koskaan vaihdettu sekä autolla ajettu jo + 150 tkm, on paskat housussa

[Eski]

Aina ei vaihteistoöljyn vaihtokaan auta, koska öljyä ei saa vaihdettua näihin vehkeisiin kunnolla, vaan pari litraa kerralla. Yleensä nämä laatikko-ongelmat johtuvat laatikon venttiilipesän karstoittumisesta. Moottorituenta kannattaa myös tarkastaa, joskus sököt momenttituet saavat näitä lootavialta vaikuttavia tuntemuksia aikaan, kun sopivasti vaihtotilanteessa kone heilahtelee miten sattuu...

Jos vika paikallistuu lootan venttiilipesään, niin sellaisen voi tilata Saksasta Schweidentailesta. Remontti on tosin hieman hankala, joten varmin ratkaisu on tilata Saabilta uusi loota kohtuuhintaan -> https://webshop-fi.saabparts.com/9-3-ge ... t-6-vxl134

Eski

[petrisa]

Aina ei vaihteistoöljyn vaihtokaan auta, koska öljyä ei saa vaihdettua näihin vehkeisiin kunnolla, vaan pari litraa kerralla.

eikö ole vaihteiston öljynlauhdutinta ollenkaan
Huuhtelumenetelmällä lauhduttimen letkujen kautta saa vaihdettua koko öljytilavuuden juoksuttamalla sieltä ulos ja samalla täyttäen uudella öljyllä täyttöaukosta. Näin se tehdään Aisinin 5-vaihteisessa.

[Eski]

Niinhän se onnistuu huuhtelu 5 vaihteisessa, mutta eipä onnistu näissä 6 pykäläisissä aisineissa. Itse olen harkinnut vakavasti BG:n lootapesua, koska huolto suostuu käyttämään saabin oikeaa AW1-öljyä. Satunnaisesti meidän ttid saa kohtauksen että 5->4 vaihdossa tulee nykäisy. Luultavasti häiriö johtuu venapesän mönjäytymisestä josta ei öljyä saa vaihdettua tavallisesti millään...

Eski

[petrisa]

^ Paskempi homma

[TeamEetu]

Mulla tekee laatikko kylmänä tuota nykäsyä. Lämpösenä ei ongelmaa. Ajossa toimii muuten paitsi joskus 4 vaihteella arpoo turbiinin lukitusta.
Nyt on menossa asemasota vaihelaatikon kanssa, kumman usko loppuu ensin matkantekoon. Yli 100 tkm menty ilman muutoksia.
Kylmänä kun käyttää pari kertaa eestaas d - n välillä keppiä niin ei nykäse.

[hakuba2]

Juu tuossa minun autossa ollut tuo ominaisuus toista vuotta.
Vaihteistoöljyt vaihdettiin vuosi sitten huutelemalla ja tällä toimenpiteellä ei ollut mitään vaikutusta asiaan.

Se on tosiaan jännä, kun tekee tuon odottelun ja nykäyksen vain yhden kerran strattauksen jälkeen. Eli kun käynnistää auton (oli se sitten lämmin tai kylmä) niin ekalla kerralla, kun vaihtaa P -> D. Niin odottelee tuon muutaman sekunnin ennen, kuin lähtee ja tosiaan jos ei jarru ole kunnolla pohjassa, niin nykäisy on aika raju. Mutta kun auto on käynnissä ja laittaa sen P:lle ja taas D:lle, niin mitään nykäisyä tai odottelua ei ole.

[SS]

Niinhän se onnistuu huuhtelu 5 vaihteisessa, mutta eipä onnistu näissä 6 pykäläisissä aisineissa.

Kyllä mulle ainakin vaihdettiin kaikki öljyt 6-vaihteiseen kierrättämällä, 7 litraa meni kaikkiaan. Homman teki Ritariauto Tampereella.

[tuomjussi]

Tämä ei kuulu tähän vikaan, mutta en avannut uutta trediä.
Omalla jos kiihdyttää 60km/h -> 80 km/h ja kierrokset karvan alle 3000 niin tuntuu, että ikään kuin kytkin luistaisi alle sekunnin kestävissä sykleissä. Tosin 8-kympin jälkeen vaikkei muuta kaasupolkimen asentoa niin vaihdon jälkeen kiihtyy selvästi paremmin. Jos kiihdyttää pienemmillä tai sitten reilusti isommilla kierroksilla ei vastaavaa tapahdu. Vaihteistoöljyt vaihdettu 60tkm ja 120tkm huuhtomalla. Onko kellään ollut samaa vaivaa.

[petrisa]

Tämä ei kuulu tähän vikaan, mutta en avannut uutta trediä.
Omalla jos kiihdyttää 60km/h -> 80 km/h ja kierrokset karvan alle 3000 niin tuntuu, että ikään kuin kytkin luistaisi alle sekunnin kestävissä sykleissä. Tosin 8-kympin jälkeen vaikkei muuta kaasupolkimen asentoa niin vaihdon jälkeen kiihtyy selvästi paremmin. Jos kiihdyttää pienemmillä tai sitten reilusti isommilla kierroksilla ei vastaavaa tapahdu. Vaihteistoöljyt vaihdettu 60tkm ja 120tkm huuhtomalla. Onko kellään ollut samaa vaivaa.

Ominaisuus, lastutetuissa ja vanhemmalla kaasuläppäkotelolla .

[tuomjussi]

Ok, kiitos. Siis kovaa ajoa vaan

[petrisa]

Näin on. Laatikosta se ei (onneksi) johdu.

Kaasuläppä jostain syystä tuolla kierrosalueella osakaasukiihdytyksessä ei pysy paikallaan vaan liikkuu edestakaisin.
Ominaisuudesta pitäisi päästä eroon päivittämällä softa uuteen. Näin ainakin ilmeisesti eräässä tämän palstan softaajan softassa.

[jhir]

Itellä auttoi tuo vaihteiston BG- pesu-huuhtelu-hoitoaine-käsittely todella hyvin.
N-D nykäisy hävisi kokonaan. Suosittelen.
Turussa Nuppulantien Osahankinnalla on nyt sopiva adapteri lauhduttimen letkun väliin.