Resonointi 1200RPM

[jstrang]

Jokin resonoi. Kuullostaisi kun kuskin puolelta ehkä konepellin alta.
Kierroksilla n. 1200.
Automaatti 1.9 kone.

Onko tullut vastaan?


Janne

[jstrang]

Eikö kellään muulla ole?

Tuntuu että sisälle kuuluu paremmin kuin konetilasta.

Jos auto on keula ylempänä. Esim. tallin luiskalla, resonointi vähenee huomattavasti.


Janne

[jstrang]

Ilmeisesti ei kovin yleinen ongelma

Resonointi on pahinta kovalla pakkasella. Mutta tulee esille myös jo -2 asteilla.
-10 ja kovemmilla todella ärsyttävä. Resonointi alkaa jo 1000RPM ja loppuu 1200. Eli kylmänä tyhjäkäynnilläkin rämisee.
Jos ollut tallissa lämpimässä. Menee hetki kun aloittaa pakkasessa.
Mottorin lämpötila ei vaikuta. Eli rämisee aina kun ulkona on pakkasta.

On käyty kaksi kertaa merkkihuollossa ja ite koitettu kaikkea mahdollista.
Enään en keksi mikä voisi olla.
Huollossa laittoi syylärin kiinnikkeisiin jotain fylliä, mutta ei auttanut.

Auto siis 9-3 2010, TiDS 1.9

Janne

[opTA]

Samaa "räminää" kuuluu täältäkin.
Tyhjäkäynnillä parkissa ollessa pitempää kuin n.5min alkaa ääni kuuluu, joskus hieman "vaeltaa".
Tarkkaa kohtaa ei ole löytynyt mutta veikkaus menee syylärin tuulettimelle, sinne jonnekkin alueelle.
Muutoin terve koneenkäynti kaikinpuolin.

[jstrang]

Räminä on nyt todennäköisesti paikallistettu syyläriin. En vielä anna varmaa laususuntoa.
Tästä on joku maininta kuulemma wississäkin, mutta eivät vaivautuneet katsomaan sitä huollossa. Syyläriähän kyllä räpläsivät.

Kiristin syyläriä vähän nippusiteellä moottoriin päin. Kumiset kannattimet ovat melko löysät, ja syyläri pääsee vastaamaan johonkin.
Pitäisi päästä nosturille ja altapäin säädellä kiinnikkeitä ja rasvata ne?

Toinen joka rämisi takapäässä oli takaäänenvaimentimen päällä oleva alumiininen pelti joka oli syöpynyt puhki kiinnikkeistään. Sama vika oli vanhassakin autossa. Taitaa olla kaikissa tuo ongelma, koska AL syöpyy. Mitähän tuohon keksisi parempaa kuin iso prikka?

Janne