Ovi ei aukea avaimella

[petrisa]

....Mekaanisella avaimella pääsee aina autoon kuskin ovesta, mikäli oikea mekaaninen avain löytyy ja lukkopesä ei ole jumissa...

Mites kun case on, että autossa on kulj. ovi lukossa, lukonnupii hyppää siihen asentoon mhin kuuluu kun avaat/lukitset kaukosta tai painat oviverhouksen lukitusnapista, mutta silti et pääse autoon sisälle kuin apparin ovesta??

Mekaaninen lukko kääntyy välin 10-14 ja klipsahdus kuuluu sisältä, mutta siihen jää, ovi on jumissa eikä aukea... Verhoustahan on turha edes haaveilla irti paikalleen päin ilman rikkomista.

Onko mitään takaporttia? Testeriin en pääse nyt. Auton UEC on vielä vaihtamatta, jsota on toinen topic täällä... Tuskin se nyt asiaan vaikuttaa?

Ilmeisesti tuo lukko on osittain jumissa ja avain ei käänny riittävästi.
Mikäli autossa on ns. takalukko-systeemi, ei pelkän nupin nouseminen ylös vielä saa lukkoa toimimaan ovenkahvoista. Kaikissa malleissa ei tätä takalukitusta ole. Normaalisti kaukosäätimestä käytettynä lukon sisällä pyörähtää kaksi moottoria. Toinen vaikuttaa lukitukseen (nuppi liikkuu) ja toinen sallii/estää kahvojen toiminnan.

Mikäli käy siten, että kaukosäädin menee rikki tai patterit loppuvat ja auto on lukossa (myös takalukossa), pääsee kuskin ovesta sisään mekaanisella avaimella. Joten se vapauttaa kokonaisuudessaan tuon kuskin oven. Muut ovet saa auki vasta, kun laittaa avaimen virtalukkoon, mikäli lukot on kunnossa ja akussa virtaa.

Lukittuun autoon täytyy päästä sisään "ilman sähköjä" mekaanisella avaimella. Sama koskee peräkonttia, johon pääsee auton sisätilan kautta kaatamalla selkänojat ensin vapauttamalla selkänojien lukitussalvat. Yleinen ongelmahan on se, että tuo kuskin oven mekaaninen avain ei toimi (on jumissa) juuri silloin, kun hätätilanne iskee. Johtunee käyttämättömyydestä/huoltamattomuudesta.

[timpetti]

https://youtu.be/YJ2Rds828qo

Tuolla videoo aiheesta..

[petrisa]

Kävin tuossa eilen kokeilemassa omasta sport sedanista.

Avain kääntyy välillä klo 10 - 14. Kokeilun aikana auto oli kaukosäätimellä lukittu ja omassa autossani on tämä turvalukitus eli takalukko. Mekaanisella avaimella käänsin lukon auki kuskin ovesta ja kahvasta nykäisemällä ovi lähti auki. Mitkään muut ovet eivät vielä tässä vaiheessa tietenkään auenneet vaikka veti nupin ylös tai yritti avata kuskin oven kyynärnojan avauspainikkeesta. Laittamalla avain virtalukkoon muutkin ovet sitten aukesivat. Yksittäisen oven lukituksen saa pois nostamalla nupin ylös tai sitten kaikki ovet kerralla painamalla kyynärnojan avausnapista. Toimii siis juuri kuten jo aiemmin tuli todettua.

Seuraava huomio noista ovista vielä.
Kun kuskin oven lukon avaa ensin mekaanisella avaimella, niin samalla hetkellä oven kahvasta ovi auki vetäisemällä lukkomodulin moottorit surahtavat vaihtaen tilan auki- asentoon. Joten nekin vastaavat nyt samaa tilaa kuin mihin mekaanisella avaimella oli lukkomekanismi käännetty. Sisältä käsin muista ovista vetämällä nupin ylös tapahtuu sama ilmiö. Ensin tietenkin avain virtalukossa.

Tämä toimintamalli tarkoittanee sitä, että mikäli autossa on jokin sähkövika, mikä estää keskuslukon toiminnan jossain yksittäisessä ovessa tai koko järjestelmässä, silloin ei saa ovia auki kuin poikkeuksena ainoastaan kuskin ovi mekaanisesti "kovan" avaimen kautta. Mikäli kuskin ovea ei saa auki missään tilanteessa, on siinä melkein pakko olla jokin mekaaninen vika.

[anv]

Joo, mulla vastaavassa -07:ssa kun oltiin siivoamassa hautajaisjärjestyjä. Joutui siinä varmaan kymmeniä kertoja avaamaan ja sulkemaan kakella auton lukkoja kun tavaroita vietiin autoon. Lopulta ei enää kake toiminutkaan. Doh, rauta-avaimella kuskin ovi auki. Eipäs toiminut vieläkään sisäpuolelta lukkojen avauspainike. Jouduin joka oven nupin nostamaan käsin ylös. Auto käyntiin, tilanne ennallaan. Vasta kun olin ajellut paikalta jonkin matkan, alkoi toimia sisäpuolella olevat lukitus/avaus -painikkeet. Ehdin jo ihmetellä kuis tuo peräkontti saadaan tyhjäksi . Tiedä sitten onko joku määrä siinä montako kertaa voi kakea käyttää ilman että sitä käytetään virtalukossa tms. Bemun motskarissani oli muistaakseni käyttöohjeen mukaan n kertaa painalluksia hälytyksen sammuttamiseen ilman motskaria ja se kake oli sitten disabloitu.

[JMSC]

Nostan vanhaa topikkia kun aloitus sopi hyvin eilisen puuhasteluun.
Totesin kun kuskin oven lukko lakkasi toimimasta, ettei ovi aukea avaimellakaan.
Pienellä väännöllä ei käänny kuin ehkä 10°, lievällä voimalla kyllä kääntyy täyden kierroksen, mutta ei aukea.

No samallahan tuo tuli käteen kun lukkolaitekkin.
Aikani putsailtuani ja ihmeteltyäni lukkoa totesin, että pakko se on purkaa jos tahtoo saada toimimaan.

Aika simppeli lukkohan tuo lopulta on, totesin että laittamalla avaimen pesään kaikki haitat eivät asetu vaan jäävät osittain ylös. Tämä aiheutti haasteita myös sylinterin ulos saamiseen, sylinteri pitäisi vetää ulos avain sisässä jolloin haittojen tulisi olla sisässä. Lopulta sain kuitenkin pienen meisselin avulla haitat yksitellen sisään ja sylinterin ulos. Seuraava haaste olikin ettei haitat poistuneet paikoiltaan. Pari haittaa kun sai irti alkoi ongelman ydin selviämään. Lukon perällä näkyi jotain jonka en uskonut kuuluvan sinne ja perskule sielltähän sain lopulta kaivettua muovinpalan.
Tuo muovinpala oli siis niin pieni, että meni avaimen uraan kun avaimen työnsi pesään.

Nyt lukko on putsattu, kasattu ja toimii.

Tämä siis sillä, että tuo lukko on aika simppeli ja pitäisi kyllä toimia vaikkei olisi käytettykään pitkään aikaan. Jos lukko ei toimi voi olla että joku on sinne laittanut yllätyksen.

[Norppasaab]

Norppasaab
Auto on Saab 9-3 1,8t Biopower Sedan vm. 2011 (139.000 km). Tammikuun 2024 kovilla pakkasilla ovet jumittuivat siten, ettei niistä saanut auki kuin oikeanpuoleisen etuoven (tästä ovesta ns. pikalukkotappi oli onneksi jäänyt koholle). Keskuslukituskaan ei toiminut. Sain sitten auton ajettua lämpöiseen parkkihalliin. Vuorokaudessa keskuslukitus alkoi toimia (lukot alkoivat pelata, samoin ikkunamekanismit alkoivat toimia). Ongelmana on, että oikean etuoven lukkosylinteri on täysin jumissa. Avain kyllä menee avainpesään, mutta sitä ei saa käännettyä kuin ehkä 5 astetta suuntaansa. Olen yrittänyt puhdistaa lukkopesää break cleanerilla, suihkuttanut lukon voiteluainetta (CRC Lockoil), juoksuttanut Shimanon PTFE Lubea, kokeillut myös CRC 5-56 monitoimiöljyä (jostain luin myöhemmin, ettei tätä nimen omaan saisi lukkosylinteriin laittaa?). Eilen sitten aloin purkaa ovea tarkoituksena irrottaa lukkosylinteri. Ovipahvi pois ja vesieriste levy irti siten, että pääsin kurkistamaan lukon alueelle. Tässä autossa onkin erinäköinen systeemi kuin vanhemmissa Saabeissa. Varsinainen lukkomoduuli on koteloitu mustalla muovikotelolla ja kotelon toinen osa jatkuu ylös peittäen lukkosylinterin ympäristön (näkyvyys lukkosylinteriin siis 0). Lukkosylinterin ja lukkomoduulin sekä ovenkahvan väliset siirto tangot myös kotelon sisässä. Tämän kotelon ala-keskiosassa on yksi Torx kantainen ruuvi, joka ilmeisesti osaltaan pitää koteloa paikallaan. Tein purkutyötä ulkona pienessä pakkasessa. En sitten jatkanut kotelon irroittamisella, kun toteutus näytti hyvin hankalalta (ahdas paikka ja näkyvyys huono). Jotenkin jäi vaikutelma, ettei avain mene aivan täysin lukkosylinterin pohjaan!? Onko sitten perimmäinen haittalevy jumissa? Nyt jään odottamaan lämpöisempiä kelejä, ennen kuin lähden purkamaan tuota muovikoteloa auki. Pitäisikö mahdollisesti yrittää "tiirikoida" tuota lukkopesää? Saisi kaikki haittalevyt liikkumaan?

[Norppasaab]

Nyt sitten selvitin tuon kuskinpuoleisen oven lukkopesän irrotuksen ja purkamisen. Saab 9-3 vuosimalleissa 2008-2011 on erilainen lukkopesän rakenne ja kiinnitys kuin aikaisemmissa vuosimalleissa. Aikaisemmin ko. autossa oven sisäpahvi piti irrottaa ja muovit poistaa, että pääsi käsiksi lukkopesään. Siinä irrotettiin lukkopesän säätötanko ja kierrettiin itse lukkopesää vastapäivään, että sai sen irti. Näissä viimeisissä vuosimalleissa lukkopesä on samanlainen kuin esim. Opel Astrassa. Ei tarvitse ovipahvia ym. poistaa, vaan lukkopesän saa irti oven päädyssä/kamanassa olevan kolon/ruuviaukon kautta. Itse lukkopesä on kiinni säädettävällä "halkaistulla" levyllä, jonka reunat liukuvat säätöruuvia kiertäessä lukkopesän sivuilla oleviin koloihin kiinnittäen lukkopesän. Lukituslevyn säätöruuviin pääsee käsiksi oven päädyssä/kamanassa lukkopesän korkeudella olevan Torx 30 ruuvin kautta. Se poistetaan, lisäksi irrotetaan ovenkahvan lukkopesän/ suojalevyn ympärillä oleva muovinen osa, jolloin paljastuu lukkopesän uloin runko-osa. Itse lukitussäätöruuviin pääsee käsiksi ohuella Torx 20 meisselillä. Pitää olla ohut, että mahtuu reiästä, ja noin 2,1 cm syvällä on tuo säätölevyruuvin Torx 20 kanta. Sitten kierretään säätöruuvia (huom!) vastapäivään, jolloin tuo lukituslevy liukuu vähitellen eteenpäin. Ovenkahva vedetään mahdollisimman auki, jolloin lukituslevy pääsee liukumaan maksimi syvyyteensä eteen. Sen jälkeen saadaan lukkopesä vedettyä ulos ovenkahvasta.
Tässä irrotetussa lukkopesässä itse lukkopatruuna on lyhyessä suojaputkessaan. Sisäosan noin 3 mm paksu pyöreä lukituslevy aukeaa, kun lyödään sen lukitustappi pois 1,8 mm tuurnalla. Lukitustapin reikä näkyy runko-osan kyljessä. Sen jälkeen saadaan poistettua pieni ohjainlevy ja hyvin pieni n. 3 mm pitkä pituussuunnassa oleva ohjaintappi. Sitä tukee 3 x 4 mm "kumityyny", jota ei tarvitse poistaa. Itse lukkopatruuna saadaan pois, kun puristetaan pihdeillä pienen pieni 1 x 3 mm lukituslevy auki. Se näkyy messinkisenä lukkopesän keski-sivuosassa. Sen jälkeen päästään puhdistamaan ja käsittelemään lukkopatruunaa. Huom! Pidä avainta lukkopesässä, ettei haittalevyt pomppaa pois. Vika on usein kääntyvässä ohjainlevyssä siten, että se
ei pääse kääntymään ohjainuraansa vaan sattuu/takertuu ohjainuran metallireunaan. (Viilalla hieman ohuemmaksi!?) Kuluneet huonosti liukuvat haittalevyt ja huonosti toimivat jouset on toinen mahdollinen vika. Lukkopesän voisi tarvittaessa toimittaa huoltoon lukkosepälle, jos epäilee omia lukon huoltotaitoja.

[Norppasaab]

[AZP]

Kuva ei näy, se pitää linkata netin kuvapalveluun (esim Imgur) lataamisen jälkeen.

[Tobbana]

Kaikki nuo ohjeet löytyvät kuvineen myös https://saabwisonline.com/b5/wis/9-3/20 ... and-locks/

[Norppasaab]

Kiitokset Tobbanalle! Nyt on hyvin ohjeita lukkopesän irrottamiseksi. Sain lukkopesän huollettua ja puhdistettua. Nyt lukkopesä toimii hyvin.