Rekisteritietojen oikeellisuus

[eka9000]

Hei, olen kiinnostunut eräästä ng9-3:sta nettiautossa. Soitin autoliikkeen myyjälle, mutta hän tuntui olevan täysin pihalla. Ilmoituksessa oli mainittu tehoksi 209hv, mutta mitään merkintää Aerosta autosta ei ollut. En ole vielä paikanpäälle tutkimaan asiaa, kun eri paikkakunnalla tämä auto. Myyjä vain sanoi, että noi tiedot tulee automaattisesti rekisterinumeron perusteella, eikä osannut sanoa enempää.

Pitääkö nuo tiedot oikeasti paikkaansa? Kun en ole vielä niin perehtynyt noihin uudempiin saabeihin, mutta nyt joutuu aika monta pykälää uudemmaksi päivittää oma kulkine

[white9-5]

2.0T (huom. iso T) on ollut saatavilla muihinkin varustelutasoihin kuin aeroon ja toisaalta aeroa on saanut myös 2.0t(175 hv). Eli aero on varustelutaso kuten linear ja vector, eikä automaattisesti tarkoita 2 litrasissa 207R moottoria. Kutoskoneet on sitten oma lukunsa.

[AZP]

2.0T 209 hv koneella löytyy kyllä NG9-3:ia jotka ei ole Aeroja. Linearia en muista koskaan nähneeni, mutta ainakin noita faceliftattuja Vectoreita on olemassa jonkunkin verran. Yhtä kävin koeajamassa ennen nykyisen autoni ostamista.

Edit: enpä ollut nopein vastasja

[eka9000]

Kiitoksia tiedoista! Tosiaan luulin että 209hv on automaattisesti Aero, mutta kun tarkemmin tutkin ilmoitusta niin olikin maininta Vector. Ehkä en nähnyt aikaisemmin, tai lisätty myöhemmin.

Mitä tarkoittaa 2.0 TS vector? Miten eroaa Aeron varustelusta? Ja mitä tuo S tuo lisää isoon T:hen? Anteeksi tyhmät kysymykseni, mutta en todellakaan näistä tiedä ja sekoitan Linearit, Vectorit yms. toisistaan.

[Di17]

Mun -06 on sellainen sekasikiö, että Bilteman haku näyttää moottorin koodiksi B207E, rekisteriotteen mukaiset tehot on 175 hv ja takakontissa komeilee 2.0T

[white9-5]

Ennen faceliftiä(2008) näissä oli vielä jonkinlainen logiikka, mutta sen jälkeen mikään ei ole itsestäänselvyys. Parempi uskoa VIN koodia, kuin jälkeenpäin liimailtuja merkkejä.
Omanikin on vuosimallia 2009(rek.12/2008) etuvetoinen Aero. Moottori on B207L(129kW) tehtaan biopower.

[Saabisti99JNS]

Juu katselinkin nettiautosta, niin löytyy n. 10 kpl 2.0 TS Vector mallimerkinnällä olevia autoja. Linear on siis alin varustetaso, Vector keskimmäinen ja Aero paras varustetaso. Yleensä siis vain Aerossa on tuo parempi ja kestävämpi 2.0T moottori, eli B207R. Muissa 2.0t ja 1.8t Linear ja Vector autoissa yleensä B207E/L moottori.

Tuo 2.0TS mallimerkintä voi olla sen takia, että tuo auto erotetaan tyypillisestä 2.0T autosta, eli Aerosta. TS mallimerkinnästä siis tietää, että on B207R moottorilla oleva Vector. (Oletan näin, voin olla väärässäkin?) Hyvin varusteltu Vector voi olla lähellä "karvalakki" Aeroa. Varustelueroja voi olla esim. navigaattorillinen vai perus näytöllinen soitin ja puolinahka vai kokonahkapenkit ja mitä kaikkea muuta. Erot on siis autokohtaisia, mitä kukakin on tehtaalta toivonut.

[AZP]

Mun -06 on sellainen sekasikiö, että Bilteman haku näyttää moottorin koodiksi B207E, rekisteriotteen mukaiset tehot on 175 hv ja takakontissa komeilee 2.0T

Oliko sulla tehtaan alkuperäinen biopower? 1.8t biopowerissa (B207E) on 175 hv ja nuo lätkät on joku tosiaan voinut liimata jälkikäteen.

...aeroa on saanut myös 2.0t(175 hv)

Onko niin että tämä on 2.0t Aero biopowerin teho bensalla, ja etanolilla irtoaa sitten samasta koneesta 200 hv? Vai saiko Aeroa myös ihan vain ei-biopowerisena 2.0t:nä?

Autojen varusteet on melko yksilöllisia sen mukaan mitä ostaja on valinnut. Jos puhutaan faceliftatuista My2008-> malleista ja jos voimalinjavaihtoehdot unohdetaan, niin lopulta nämä Linear/Vector/Aero on olleet pääosin enemmänkin tyylipaketteja, kuin varustetasoja. Ulkokuoressa ero on lähinnä vanteissa sekä Aeron tyylitellymmissä puskureissa, tuplaputkissa ja 10 mm matalemmassa alustassa. Vectoria on sen sijaan ulkoa päin vaikea erottaa Linearista.

Mielestäni merkittävin Vectorin (ja myös Aeron) Linearista erottava tekijä ovat erilaiset penkit ja ratti. Jos on hakenut ilman lisävarusteita Saabinsa kaupasta niin käytännön varusteissa on ollut hyvin vähän eroja. MY2009 Ruotsin varustelistan mukaan lisävarusteettoman Vectorin ero lisävarusteettomaan Lineariin rajoittui edellä mainittujen penkkien ja ratin lisäksi vakionopeudensäätimeen ja kuskin penkin sähkösäätöihin, jotka molemmat ruksittu todellisuudessa melkein kaikkiin Lineareihin. Toki Vectorissa oli tehtaalta myös 17" alut (Linearissa 15" pellit). Aerossa tuli lisäksi sitten mukana automaattisesti himmenevät ja peilit, sähköisesti kääntyvät sivupeilit, xenonvalot ja paremmat sterkat (Premium 150 vs. 70 Linearissa/Vectorissa). Navit, sadetunnistimet, handsfreet, kokonahkasisustat, farkun kattokaiteet ym. piti ruksia Aeroonkin erikseen.

[tturku]

Auton rekkari bilteman varaosahakuun niin saat vin koodin esiin. VIN tänne sivulle: http://www.thesaabsite.com ja badam. Näet kaikki tiedot millä varusteilla auto on aikanaan rullannut tehtaalta.

[Juha96]

Eihän ne Trafin tiedot aina pidä paikkaansa, ja varsinkin jälkituotujen kohdalla virheen mahdollisuus on suurempi.

Itselläni on Sveitsintuonti-tonnari, jonka vuosimalliksi rekisteröintikatsastuksessa arpoivat tuontivuoden eli 2010. Oli varmaan Suomen nuorin tonnari silloin. Ensimmäisessa vuosikatsastuksessa, vuonna 2013, virhe sitten korjattiin ja vuosimalliksi tuli 1996

Biltema ym. käyttävät Trafin tietoja eli jos siellä on virhe, se sama virhe on sitten kaikkialla.

[ballantine]

Ihan Trafin palvelusta saa nykyään autojen tiedot rekisterinumerolla tai valmistenumerolla ilmaiseksi. Ei tarvitse enää Bilteman sivujen kautta niitä etsiä.

[Lehti]

Juu katselinkin nettiautosta, niin löytyy n. 10 kpl 2.0 TS Vector mallimerkinnällä olevia autoja. Linear on siis alin varustetaso, Vector keskimmäinen ja Aero paras varustetaso. Yleensä siis vain Aerossa on tuo parempi ja kestävämpi 2.0T moottori, eli B207R. Muissa 2.0t ja 1.8t Linear ja Vector autoissa yleensä B207E/L moottori

.

Miten tämä B207R moottori on kestävin? Onko siinä siis myös paremmat venttiilit ja kansi, mitkä löytyvät tehtaan biopowereista käsittääkseni. Vai jotain muutakin eroa kuin isompi Mitsu? Ihan mielenkiinnosta kyselen.

[Tobbana]

Yleensä siis vain Aerossa on tuo parempi ja kestävämpi 2.0T moottori, eli B207R.

Miten tämä B207R moottori on kestävin? Onko siinä siis myös paremmat venttiilit ja kansi, mitkä löytyvät tehtaan biopowereista käsittääkseni. Vai jotain muutakin eroa kuin isompi Mitsu? Ihan mielenkiinnosta kyselen.

Tuo parempi ja kestävämpi on ihan höpöhöpöjuttua. Erona ainoastaan eri nokat, turbo ja softa.
Vain biopower-moottoreissa on rosteriventtiilit ja vuosimallista 2007 eteenpäin bensamoottoristen venttiileissä on ollut materiaaliongelmia, jolloin ne kuluvat ja puristukset häviää.

-Sami

[white9-5]

...aeroa on saanut myös 2.0t(175 hv)

Onko niin että tämä on 2.0t Aero biopowerin teho bensalla, ja etanolilla irtoaa sitten samasta koneesta 200 hv?

Juurikin näin.

[Saabisti99JNS]

[/quote]
Tuo parempi ja kestävämpi on ihan höpöhöpöjuttua. Erona ainoastaan eri nokat, turbo ja softa.
Vain biopower-moottoreissa on rosteriventtiilit ja vuosimallista 2007 eteenpäin bensamoottoristen venttiileissä on ollut materiaaliongelmia, jolloin ne kuluvat ja puristukset häviää.

-Sami[/quote]

Lähinnä minäkin tuota nokkaa ja turboa tarkoitin, mutta arvelin ihan vaan ohi mennen mainita, että jotain parempaa löytyy. Harhaanjohtava viesti kyllä, mutta en lähtenyt viestissä erittelemään, mikä koneessa on parempaa. Omassa koneessa kun ei ole vielä venttiili ongelmia, mutta garretti ongelma löytyy. Tuo R kone kelpais kyllä omaan autoon.