P0131 lamda anturin johtojen kosketushäikkää

[Gnek]

Yritin vähän selailla vanhoja ketjuja muttei täysin tärpännyt.

Tässä kysellään vain kokemuksia/ratkaisuja eli
Itselläni satunnaisesti P0131 päällä, toisin sanoen ykkös lambda (ennen kattia), jännite alhainen. Minulla noin 1500km ajettu uusi alkuperäinen anturi. Monella ilmeisesti ollut kosketus/maadoitus häikkää johdotuksissa mutta lähinnä OG 9-5 malleissa, mutta mites NG 9-3, onko kellään ollut tällaisia huolia? Jos on niin minkälaisia ja missä?

Vaikea uskoa että olisi vika tullut lähes uuteen Boschin anturiin.

[petrisa]

Eihän se tietenkään mahdotonta ole, etteikö uudessa lambdassa olisi jokin sisäinen vika.

Kuitenkin kannattaa tarkistaa lambdan johtosarja ja etenkin johtosarjan liittimet. Tuo vika tarkoittaa, että ajoittain lambdan antama jännite tipahtaa alle 0,1 Voltin vähintään 30 sekunnin ajaksi kerrallaan. Saattaisi hyvinkin tarkoittaa johtosarjan katkosta/huono kontaktia liittimessä.

Muistaakseni tuossa moottoritilan yläosassa vasemmalla puolella on johtosarjassa liitos ja eikö se siitä avattukin, kun lambda tuli vaihdettua. Johtosarja signaalijännitteen osalta jatkaa siten siitä ECUlle. Tuo vikakoodi ei siis viittaa lambdan esilämmityspiiriin, joten siltä osin johtosarja olisi kunnossa. Ei varmaan haittaa vaikka ECUn liittimenkin käytää auki ja puhdistaa varuiksi.

[markkula]

Lambda-anturin liittimiin ei sitten roiskita mitään puhdistussprayta!
Johdossa kulkee mukana anturille ohut ilmakanava, jonka itse kerran sain spraylla tukkoon.
Pari päivää "puhdistuksen" jälkeen alkoi auto kulkemaan tosi huonosti, yritti tukehtua liikaan polttoaineeseen. Kulutus nousi reilusti yli 30l/100km. Korjaantui sitten lopulta kun molemmat lambdat tuli vaihdettua.

[Gnek]

Lambda-anturin liittimiin ei sitten roiskita mitään puhdistussprayta!
Johdossa kulkee mukana anturille ohut ilmakanava, jonka itse kerran sain spraylla tukkoon.
Pari päivää "puhdistuksen" jälkeen alkoi auto kulkemaan tosi huonosti, yritti tukehtua liikaan polttoaineeseen. Kulutus nousi reilusti yli 30l/100km. Korjaantui sitten lopulta kun molemmat lambdat tuli vaihdettua.

Tällaista kuulin myös.
Todella erikoista jos kerran liitin on noin "herkkä" että se on täysin suojaamattomana telineessään kaiken lian ja kosteuden armoilla.
Joutuu ehkä miettimään kaksi kertaa miten konehuonetta pesee ym.

[Purhu]

Lainataan vähän jo olemassa olevaa topiccia. Eli saabbi antaa virhekoodia ja seuraavan ilmoituksen.

Catalyst ja oxygen sensor NOT PASSED
P0101

Eli tuota lambdaa ilmeisesti alkanut vikomaan. Käyntikin paikoin epätasainen ja CE-valo palaa.
Mutta kumpaa anturia tässä nyt tarkoitetaan kun tarjolla on ennen kattia ja jälkeen