Saab 9-3 1.9 tid tehot kadoksissa

[Ppp78]

Hei

Tämmöinen ongelma saab 9-3 1.9 tid -06 ssä. Ja pari kysymystä saab tietäjille!!

Vikakoodi p0400 egr ilmeisimmin ja p1901 paine ero anturi/hiukkassuodin??
Tehot täysin pois ei ahda ollenkaan. Ei kierrä kuin 2500rpm. Ja sellanen mustapilven kehittää taakseen että vaggilaisetkin on kateellisia.
Hyvä jos ykkösellä jaksaa kulkee kyseessä vielä automaatti.
Tyhjäkäyntiä kuitenkin norm. Käy.

Egr vaihdettu, ei auttanut. Egr n putkessa kuiteskin reikä tämä tukittu.

Ahtoletkut katsottu ja osa vaihdettu ei vuotoja.


Voiko vaan olla että hiukkassuodin niin tukossa? Ja tai turbon imupuolella jumittunu portti auki että päästää ilmat...

Auto on menossa lomareissun jälkeen ohjelmointiin jossa egr ja dpf poistuu. Itse hoidan mekaaniset poistot.

Toinen kysymys: tarjottiin teholukemiksi samalla ohjelmoinnilla 215hv 500nm!! Taitaa noilla luvuilla olla ehtoopuolem auto nopeaan?
Olisiko 200hv ja 420nm parempi vaihtoehto?
Kiitos jo etukäteen vastanneille.

[tturku]

Vikakuvaus osuu samanlaiseksi kun mitä omassa NG9-5:ssä tapahtui. DPF meni tukkoon ja auto limppiin eikä ahtanut eikä kulkenut. Pakkopolttolla lähti toimimaan.
Automaatiin äkkiseltään 500Nm kuulostaa aika kovalta. Enemmän kuitenkin omasta mielestä vaikuttaa softan luotettavuuteen ja toimivuuteen, keneltä sen ottaa. Carlsonin softan ottaisin omaani pelkästään ja sieltä sanotaan että kestää niin sitten menisin sillä. Tuossa cabessani jossa sama kone on Hirschin softa sisällä ja se taitaa tarjota 175HV/420Nm suurinpiirtein. Kait sieltä turvallisesti enemänkin saisi.

[Ppp78]

Pakkopolttoon tarttee varmaan techin?

Mitenkäs noita softia saa carlssonilta?

Lisäätehoa kautta tulis tuo ohjelmointi mitä meinasin ottaa. Onko kellään kokemuksia?

[AZP]

Aika kovalta lupaukselta kuulostaa nuo teho- ja vääntölukemat, jos ahdinta ei meinata vaihtaa. 192 hv / 432 Nm oli dynotetut vakioraudan maksimilukemat tässä ketjussa, joka kannattaa ehdottomasti lukea: viewtopic.php?f=29&t=138534

Sieltä löytyy kommentteja myös vaihteiston kestävyydestä.

Kannattaa ottaa yhteyttä nimimerkkiin jcarlson, saa ainakin toimivan softan, jolla ei tule päästömittarillakaan ongelmia, hintakaan on tuskin korkeampi kuin muilla ohjemaattoripajoilla. Täältä ajantasaista tietoa: viewtopic.php?f=60&t=165983

Välimatka asennuspaikkaan ei ole ongelma jos on valmis hieman harrastamaan itse. Itse sain softan jcarlsonilta sähköpostiin ja softasin auton itse läppärin ja OBD-porttiin kytkettävän MPPS-kaapelin (ebaysta) avulla.

DPFn pakkopoltto onnistuu techin lisäksi op-comilla, jonka voi tilata alle 20 eurolla omaksi ebaysta.

[tturku]

Eeron kautta onnistuu Carlsonin softan saanti Tampereella. Eli katsopa ET-autotech. Eero on myös pitkän linjan harrastelija.

[aero]

Tämmöinen ongelma saab 9-3 1.9 tid -06 ssä. Ja pari kysymystä saab tietäjille!!

...

Toinen kysymys: tarjottiin teholukemiksi samalla ohjelmoinnilla 215hv 500nm!! Taitaa noilla luvuilla olla ehtoopuolem auto nopeaan?
Olisiko 200hv ja 420nm parempi vaihtoehto?

Niin, oliko tää nyt TiD vai TiDS? Enstemmäinen on siis se tehtaan jäljiltä jopa 120hv -tehoinen 8-venttiilinen versio, jälkimmäinen 150-hevosvoimainen 16v -malli. Nuo AZP:n linkkaamat huippulukemat (192hv/432Nm). Siitä kasitappisesta tuskin ihan samoja vetoja irtoaa. Kannattaa myös varmistaa että softaaja tietää millä raudalla ollaan liikkeellä, että saa ylipäätään oikean softan.

[AZP]

8-venttiilistä ei tainnut saada automaatilla, joten kyseessä lienee muutenkin yleisempi 16-venttiilinen 150 hv versio.

8-venttiilisestähän irtoaa softamuutoksella luokkaa 155hv/360Nm joten siihen nähden luvatut yli 200 hv lukemat olisi jo ihan utopistisia.

[Ppp78]

Auto on 150hp eli 16v. Eli tota uudempaa.
Tartteepa käydä katsomassa et-autotechin sivut.

Eikös nämä kuitenkin ohjelmoida obd portin kautta?
Vois varmaan tuon op comin tilata ja kaapelin kuitenkin.
Toki luulisi jonkinlaisen takuunkin saavan liikkeeltä joka tuon ohjelmoinnin tekee..???

Eli taitaa olla 190hp ja 420nm olla järkevintä laittaa?!
Mitä sitten Todellisuudessa ulos tuleekaan...

Mistä(kiina,englanti??)tuo op com kannattaisi tilata kun näyttää tarjontaa olevan aikalailla?? Että tulisi kerralla kunnollinen?

[AZP]

OBD-portin kautta joo ajetaan softa sisään. Ihan yksinkertainen homma, kunnon oikea kaapeli ja ohjelmisto läppärille asennettuna.

En osaa OP-Comin valinnasta sanoa, kuin että itse tilasin varmaan luokkaa halvimman mitä Ebay silloin tarjosi, ja on ollut riittävän toimiva. Maksoi 15 euroa rahteineen, en muista mistä päin maailmaa tuli. Kiinassa ne kai kaikki on joka tapauksessa koottu.

[Ppp78]

Ok. Tuo mistä kyselin moottorin optimointii ni sanoi että tarttee ottaa ecu irti jne. ??
Pitää ny viel miettii tuota kelle auton vie laitettavaksi.

Pitää ny tänään laittaa op com ja kaapeli tilaukseen ihan tulevaisuuden varalle

[jmaatta]

Vie suosiolla nimerkillä vesa67 siellä Tampereen tienoilla vaikuttavalle kaverille, laittaa sulle varmaksi ja taatusti toimivaksi todetun jcarlsonin softan niin ei tartte katua.

[Ppp78]

Eli auto kunnossa nyt. Hiukkassuodin oli aivan tukossa. Tuli rälläköityä putki auki, kaivettua sisuskalut pois Lähti sen jälkeen toimimaan normaalisti, mutta tietenkin vikavalot päälle ei kuutenkaan mennyt limb moodiin.
Ohjelmoinnissa käytin ja nyt on egr ja hiukkasloukku poistettu softasta sekä vähän lisää voimaakin laitettiin.

Kiitos kaikille vastanneille avusta. Case closed.