Akunkengän liitos kuumenee polttavaksi

[ResoNas]

Saabista tuli nyt eri poni. Käynnistyy terävästi ja ajotuntuma terävöity selkeästi. Niin kuin olisi tullut myllyyn lisää hevosvoimia. Kone reagoi kaasuun herkemmin. Akun navat antaa nyt 13,80v latausjännitteeksi ja laturi syöttää 14,22v jännitettä.

Uusi akun kenkä pysyy jääkylmänä, mutta huomasin tuossa että myös -kaapeli lämpiää, sanoisinko noin alta 50c. Ensin kosketuksella ei tunnu polttavalta mutta jos pitäisin sormia kengässä kiinni useamman minuutin niin silloin kyllä alkaisi polttaa. Elikä myös virtaa syöttävässä kaapelissa on hapettumaa. Pitäsköhän tuokin vielä korjata?

[AZP]

Jos se noin lämpenee, niin vaihtoon vaan. Löytyy ehkä vielä sitten parit kymmenesosavoltit lisää akulle saakka.

[anv]

Samaa mieltä. Lähes puoli volttia on mielestäni liikaa häviöitä. Voi vain arvata (viisammat laskee ) paljonko starttihetkellä jää tehoa tuolle välille ja se kaikki muuttuu lämmöksi.

[ResoNas]

Juu, täytyy korjata toinenkin kaapeli ja kyllä siitäkin kenkä kuumenee polttavaksi kun olen alkanut seuraamaan sitä. Pitää korjata pois, kunhan tässä ennättää. Polttoaineen kulutus laski vajaalla litralla, kun sain ensimmäisen kengän korjattua. Selittää mystisen kulutuksen pomppauksen useampi vuosi sitten kun silloin kesän keskikulutus oli alimmillaan 5.2 litraa ja viime kesänä ei meinannut alle 5.8 - 5.9 litraan päästä millään.

[keskinen84@gmail.com]

Täällä taas yksi huonosti kännistyvä Ttid. Startti pyörii tosi vaikeasti, niinkuin olisi akku lopussa.
Tänään sitten käynnistyksen jälkeen pienessä pakkasessa ihmettelin, miksi akunkengät höyryää ja poltinhan minä sormeni plus kenkään.
No Saab palstalta äkkiä apua, mikä vaivaa uutta perheenjäsentä johon edellinen omistaja oli asentanut ylläpitolaturin huonon käynnistyvyyden vuoksi ja vaihtanut akunkin.
Palstalta apu ja ohjeet löytyi kuvien kera, vastaavat osatkin löytyi motonetista.
Vaihtakaa hyvät ihmiset akunkengät kaikki joilla on käynnistysvaikeuksia pikku pakkasilla, tai startti pyörii laiskasti, tai akunkengät lämpenee yhtään. Akunkengät kuuluu pysyä kylmänä!
Pluskaapeli riitti hyvin uuteen kenkään, mutta toinen maa kaapeli piti vaihtaa ja avata vähän johto sarjaa, mistä sai sopivasti lisämittaa toiselle maajohdolle.
En mitannut latausjännitettä laturista, enkä ennen, mutta jälkeen asennuksen tuli akulle 14,05-14,07V
[img]https://www.dropbox.com/sh/w2cl4qjrz2gn ... a?dl=0[img]