9-3 ss aero e85 softalla pätkii kiihdyttäessä

[raze]

Elikkä auto toimii normaalisti jos sievästi ajelee vai jos pikkasen reilummin kaasua painaa niin alkaa nykimään ja kunnolla. Vikakoodeja ei tule paitsi jos pidemmän aikaa painaa kaasua sillain että pätkii. Osia on kohtuu paljon tullu vaihdettua pellin alle mutta ei vaikutusta niin olisiko Oulussa jollain sellainen hieno saabin lukija laite jolla vian voisi etsiä? Tai olen kyllä miettinyt että voiko vika olla softassa mutta oma hommansa olisi laittaa vakioksi ku pitäisi suuttimet ja kaikki vaihtaa.

[petrisa]

Millä laitteella niitä vikakoodeja on yritetty lukea?

Tuossa oli mainintaa että osia on vaihdeltu. Mitähän osia?
Onko puolia vaihdettua ja mikäli on niin ovatko alkuperäisiä vai tarvikemalleja?

Nuo kunnon pätkimiset kovemmin kiihdyttäessä ovat yksi oire, joka on seuraus vikaantuneista puolista. Toki on muitakin mahdollisuuksia.
Softavikakin on mahdollinen tai siellä on väärät arvot, mutta ei yleensä ala yllättäen vaan on vaivana ollut koko ajan.

[raze]

mulla on toi autocomin piraattiversio läppärissä ja sit tollanen bluetooth juttu puhelimeen. Vai auto ei sytytä häiriövaloa edes, tai saa sen vilkkumaan mutta palamaan ei jää. Puolat on vaihdettu ja ne on alkuperäiset. Ilmamäärä mittari vaihdettu ,käytetty ku en raaskinut uutta ostaa. Magneetti venttiili ja bybass vaihdettu alkuperäisiä, lambdat vaihdettu eka lambda kyllä joku ihmemalli mutta ei herjaa sitä.
Niin että jos jollain joku parempi laite tai ymmärtää niitä arvoja niin jospa sillain selviäis vika.

[petrisa]

Jos moottorin häiriövalo vilkkuu kuten ymmärsin, niin on siellä silloin jokin vikakoodikin muistissa. Autocom vain ei ilmeisesti sitä saa luettua jos tuo vika on sille tuntematon eli jokin trionic8 oma.

Onko vaihdettu sekä ahtopaine että bypass magn venttiilit sekä vielä bypass kalvo?

[petrisa]

Muutama juttu vielä.

Tämän Saabin kanssa kannattaa pistää hankintaan OPCOM. Käyttää sitä ja Autocomia sitten muihin. OPCOM toimii siksi hyvin, kun Vectra C on sisarmalli. Myös Opelissa on käytössä tämä sama kone trionic8 ohjauksella, mallimerkinnältään Z20NET.

Kenenkä E85-softa autossa on?
Näitä on tullut nähtyä myös huonojakin versioita.

[raze]

Siis on ilmoittanut koodeja vai ne on viitannut vaihdettuihin osiin. Nyt en ole autoa kehdannut niin paljoa rääkätä että alkais valo vilkkua. Siis kaasua pitäis väkisellä painaa että pätkii ja poksuu jonkin aikaa ennenkuin valo edes alkaa vilkkua. Venttiilit on vaihdettu vai kalvoa ei mutta ahdot näyttäisi olevan samat millä toiminut ennen. Niin ja aikaisemmin bensalla toimi tosi huonosti vai etanolilla normaalisti, nyt varmaan sama kumpaa laittaa niin ei pelaa. Ja jcarlson on softan tehnyt noin 6vuotta sitten ja silloin aluksi toimi bensalla ja etanolilla yhtä hyvin. Bensa paineita en tiedä vai suodatin on vaihdettu ja pumpun vaihdoin tuossa talvella ku entinen sanoi sopimuksen irti ja pystyykö jollain lukemaan niitä lambda arvoja? Ku autocomillaki jotain arvoja näkee vai en tiedä mitä niiden pitää olla. Niin en tiedä auttako mua toinen lukia ku en osaa niitä arvoja katsoa

[AZP]

Pahoittelut, en osaa asiassa nyt auttaa, mutta koitan kovasti ymmärtää vikaselostusta. Onko tämä vai-sanan kayttö joku murrejuttu, kun en ihan ymmärrä kaikkia virkkeitä edellisestä postauksesta?

[raze]

siis varmaan minun juttu ja pikkasen murrettakin. Mutta pääpointti on se että auto ei toimi kuin sievässä ajossa ja tarvisin joltain jolla on joku parempi saabin vikakoodin lukija tai enemmän ymmärrystä tuosta niin apua. Ei huvittaisi enää turhaa vaihtaa osia ku ne kuiten maksaa jonkinverran aina

[petrisa]

siis varmaan minun juttu ja pikkasen murrettakin. Mutta pääpointti on se että auto ei toimi kuin sievässä ajossa ja tarvisin joltain jolla on joku parempi saabin vikakoodin lukija tai enemmän ymmärrystä tuosta niin apua. Ei huvittaisi enää turhaa vaihtaa osia ku ne kuiten maksaa jonkinverran aina

En itse pysty asiassa auttamaan tai tutkimaan, kun vasta aikaisintaan torstai iltana. Käsittääkseni Oulusta apuja alunperin kyseltiin.
Jos asia sitten kiinnostaa ja vielä ajankohtainen, niin laita yksityisviestiä tulemaan.

[raze]

Juu oulusta apua tarvisin ja laitan viestiä kuhan kerkiän. Ei sillä nyt niin kiire ole ja itekin päivät töissä

[lentäväsaabisti]

Katsoppas vuotaako välijäähdytin.

Itsellä aiheutti aikamoisia pätkimisiä.

[petrisa]

Eipä näistä aina tiedä.

Yleensä vuoto turbon ja kaasuläppäkotelon välissä aiheuttaa vikakoodin. Normaaliajossa ilmamassamittarin mittaama ilmamäärä on liian pieni suhteessa todelliseen seokseen minkä korjautuu lambdan kautta. Tästä seuraa seoksen korjaaminen ja suhteellisen suuri arvo "fuel trimmissä".
Vastaavasti ahdettaessa mitattu ilmassa on selvästi suurempi kuin todellinen ja sitä vastaava ahto- ja imusarjan paine anturin signaali.
Ainakin jälkimmäisestä pitäsi tulla ihan selvä vikakoodi. Fuel trimmistä ei ihan helpolla tule, ellei se ole jo hälyttävän suuri. Arvot näkee kuitenkin testerillä.

Polttoainepuolen vika ei useinkaan näy muutoin kuin sytytyskatkoksina. Niistä pitäisi tulla vikakoodi, kun niitä on merkittävästi. Turvatoimintona, kun jokin menee vikaan, ECU alkaa rajoittaa kaasuläpän toimintaa kuskin toivomuksesta huolimatta. Tämä saa vielä nykimiset ja tehottumuuden tunteen korostumaan.

[Signum 2.0T]

vedätä vielä kerran sen verran että saat vikavalon vilkkumaan ja älä sammuta autoa vaan lue vikakoodit auto käynnissä valon vilkkuessa niin saat ne pihalle.

jostain syystä kun tekee tuon että valo vilkkuu ja sammutat auton, sitten virrat päälle ja luet vikakoodit niin eipä olekaan mitään.

[lentäväsaabisti]

Itsellä tosiaan vilkutteli kun välijäähdytin revennyt, mutta ei saanut koodeja ulos edes käynnissä.

[petrisa]

Ellen väärin muista, niin moottorin vikavalon vilkkuminen tarkoitti sytytyskatkoksia. Mikäli niitä tulee johonkin tiettyyn sylinteriin niin mahdollinen vikakoodi olisi P030x, jossa x ko. sylinerin numero. Mikäli niitä tulee useamapiin niin P0300. Sitä en tiedä että mitä tuo "useampi" käytännössä tarkoitaa: onko niitä tultava kaikkiin vai vain useampaan kuin yhteen.

Tuo vikakoodi kai ei ihan helposti synny, ettei sitä tule turhaan kun katkoksia sytytyksessä tulee normaalisti aina jonkin verran. Syy tuohon itse ongelmaan voi olla sitten polttoaine-, ilma- tai sytkäpuolella. Käsittääkseni kai hajonnut tai tukkeutunut kattikin voi sitä tehdä kun pakokaasut eivät kunnolla virtaa.