Miten B207 kestää kilometrejä?

[Saabatti]

T7-koneiden murheista on kirjoiteltu paljon, mutta mites T5 ja T8 -moottorit vertautuvat keskenään kestoltaan?

Tämä tuli mieleen, kun nettiautossa tuli vastaan reilu 400 tkm ajettu, mutta muuten oikein hieno NG 9-3. Onko tuossa vaiheessa jo yleensä jouduttu ketju vaihtamaan tai tekemään muuta isoa remppaa koneelle? Vai hajoavatko nuo yleensä totaalisesti jo kauan ennen tuollaisia kilsoja .

[anv]

Eiköhän nuo ole yksilöitä jo noilla kilometreillä. Vähänkään puutteellisella huollolla, siis lähinnä moottoriöljyjen vaihto, saa kyllä pienilläkin kilometreilla porsimaan. Mulla on 280tkm mittarissa ja koko voimansiirtopaketti koskematon pensapumppua lukuunottamatta (kone, laatikko, vetoakselit jne) KOPKOP, mutta moottoriöljyt olen vaihtanut 10tkm:n välein. Alustaan joitakin niveliä joutunut vaihtamaan ja kolmas jarrusetti vaihdettiin juuri alle.

[petrisa]

Vaikeahan sitä on ennustaa miten kestää. Tämä kone on kuitenkin melko hyvää tekoa ja pitäisi toimia pitkäänkin ilman remontteja. Tuossa jakopäässä saataa tulla korjaus eteen ensimmäisenä. Sekin on hyvin tapauskohtainen.

Itselläni on mittarissa 306 tkm ja jakopää vielä koskematon, kuten muutoinkin koko kone. Hyvin toimii eikä vielä merkkejä mistään korjaamistarpeesta. Öljyt olen vaihtanut 15 tkm välein ennen etanolipäivitystä ja sen jälkeen 10 tkm välein. Öljyistä on paljon keskusteluja, mutta itse olen käyttänyt koko ajan 120 tkm -> 306 tkm Mobil 5W-50 (Rally Formula/Peal Life, kun tuo nimi vaihtunut) eikä kuluta öljyä vaihtovälillä. Viritettykin kone on ollut lähes tuon koko minulla olo ajan, ensin Maptun ja sitten JC:n softa.