9-3 Stage 1 moottori ongelmat

[J337]

Morjesta!
Kävin laittamassa lastutuksen saabiini (9-3, 1.8t biopower 2008) stage 1. Heti lastun jälkeen moottori alkanut nykimään/yksimään. Tekee kylläkin tätä vain ohituksessa kun painaa kaasua kunnolla. Lastutuksen tekijä sanoi että on kiinni puolista/puolasta. Onko tähän mahdollisesti muita asioita mistä voisi olla kiinni. Kun puolien vaihto näytti kalliilta urakalta motonetistä ja yksi puola maksoi ~90€.

Samalla auton kulutus on melko suuri 13.3L/100km ajan kylläkin etanolilla, mutta bensallakin kuluttaa lähes 10L/100km.

[miide31]

Puolista itse lähtisin liikkeelle

[Pakari]

Tyypillinen oire. Etanoli vaatii kipinältä enemmän kuin bensiini, joten biopoweroinnin/etanolisoinnin yhteydessä on tyypillistä että alkavat puolaviat tulevat esiin. Eivät ne puolat vakiosoftalla tai bensasoftalla olisi kuitenkaan enää kauaa kestäneet. Näissäkin on sitten se taika, että vain alkuperäiset puolat toimivat parhaiten ja luotettavimmin - eteenkin viritettyjen/stagetettujen etanolivehkeiden kanssa.

Motonetista saa myös alkuperäistä Saab-sytytyspuolaa B207-moottoreihin:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/101323/ ... kuperainen

Eihän sinne ole vain vääriä sytytystulppia laitettu? NGK BKR7ESC-11 on ainoa oikea tulppa biopoweroituun.

[Risto]

Tuolta saa alkuperäisiä puolia paljon halvemmalla: https://www.neobrothers.co.uk/direct-ig ... 4622-p.asp

[BiFull]

Samalla auton kulutus on melko suuri 13.3L/100km ajan kylläkin etanolilla, mutta bensallakin kuluttaa lähes 10L/100km.

Ihan normi kulutukselta vaikuttaa, ainakin oma 2007 1.8t automaatti stage 1 softalla vie etanolia sen 13-15L/100km ja bensaa 10-11L/100km.

[J337]

Ja päivitystä näin 3 vuoden ajon jälkeen. Puolan vaihtaminen siirsi ongelmaa vain eteenpäin…

30 t/km ja venttiilikansi levisi motarilla. Autossa nyt uusi moottori kuin myös tuttu ja turvallinen Maptunin ohjelma!

[MIG]

Tuolta saa alkuperäisiä puolia paljon halvemmalla: https://www.neobrothers.co.uk/direct-ig ... 4622-p.asp

Tälle suositus!

[SS]

Ja päivitystä näin 3 vuoden ajon jälkeen. Puolan vaihtaminen siirsi ongelmaa vain eteenpäin…

30 t/km ja venttiilikansi levisi motarilla. Autossa nyt uusi moottori kuin myös tuttu ja turvallinen Maptunin ohjelma!

Mikä se alkuperäinen virisofta oli ja mikä kannesta hajosi?

[J337]

Ja päivitystä näin 3 vuoden ajon jälkeen. Puolan vaihtaminen siirsi ongelmaa vain eteenpäin…

30 t/km ja venttiilikansi levisi motarilla. Autossa nyt uusi moottori kuin myös tuttu ja turvallinen Maptunin ohjelma!

Mikä se alkuperäinen virisofta oli ja mikä kannesta hajosi?

Saabcomin stage 1 softa siellä oli, en sitten kuunnellut foorumeita ja käyttänyt MapTunin softaa.. Venttiili irtisanoi itsensä 210tkm kohdalla.

[mikan]

Olipas ikävä juttu. Mulla tulee kohta myös mittariin 210 tkm. Saabissa on JC:n softa ja saman tekijän softia on ollut mulla myös aiemmassa saabissa. Ainoa ongelma on ollut puolaongelma, joka tuli kuntoon uusimalla alkuperäiset puolat. Tutkittiinko moottorin vikaa sen tarkemmin, eli paloiko joku venttiili ja irtosi paloja vai mitä tarkemmin tapahtui? Suuttimien tuotto etanolilla ei riittänyt ja meni laihalle vai oliko suuttimet vaihdettu myös?

[J337]

Olipas ikävä juttu. Mulla tulee kohta myös mittariin 210 tkm. Saabissa on JC:n softa ja saman tekijän softia on ollut mulla myös aiemmassa saabissa. Ainoa ongelma on ollut puolaongelma, joka tuli kuntoon uusimalla alkuperäiset puolat. Tutkittiinko moottorin vikaa sen tarkemmin, eli paloiko joku venttiili ja irtosi paloja vai mitä tarkemmin tapahtui? Suuttimien tuotto etanolilla ei riittänyt ja meni laihalle vai oliko suuttimet vaihdettu myös?

Nyt kysyit vaikeita …

Etanolilla olen ajanut koko auton omistuksen ajan (2019->). Ongelmat poistui noilla puolan vaihdoilla kunnes tuo venttiili meni rikki. Suuttimiin en ole itse koskenut joten tämäkin voisi olla mahdollinen syy tuohon venttiilin leviämiseen.

Moottorin vaihdos tapahtui Ruotsissa ja oli pieniä kommunikaatio ongelmia asentajien kanssa syystä tai toisesta…

Kaiken mitä sain irti oli, ”Venttiili 3 kammiossa on rikki, joko voidaan vaihtaa venttiili ja tarkistaa vahingot tai vaihtaa koko moottori” Hintaeroa näillä oli 300€. Joten en vaivautunut kyselemään enempää…