2.0 biopower kylmällä starttauttaa

[Paxhunter]

Tervehys foorumilaiset.
Liityin syyskuun alussa saabin omistajaksi (9-3 2.0 Sc 2008 automaatti 185th ajettu) ja nyt on ilmennyt seuraavanlainen ongelma. Lämpimillä keleillä tai tallista starttaa ilman mithään, mutta pakkasta tai lämpömittarin ollessa nollan lähellä starttauttaa toela pitkään ja käynnistyy huonosti. Sitten ko käynnistyy, toimii normaalisti. Akku pukkaa yli 600 testissä, 700ah akku. Vaihettu tulpat, samat mikkä oli ennenkin denso tritium tt:t, etanolia ei ole enhään tankissa, akkua käytetty 10 Min irti, ei vaikutusta.
Seuraavaksi aattelin viiä testeriin, jos sellaisen Rovaniemeltä löyän. Olisiko täällä tietoa, mistä moinen voi johtua?
T: Petri m

[anv]

Onko toi tehtaan biopower? Jos ei, noilla oireilla epäilisin venttiiliongelmia. En nyt tähän hätään löytänyt threadia siitä.

Tuolla on käynnistysprobleemeistakin juttua viewtopic.php?f=15&t=154251

Edit: Täällä on keskustelua tuosta venaprobleemasta viewtopic.php?f=15&t=151682&hilit=venttiili

[Paxhunter]

Tehtaan biopower on. Kiitoksia tästä. Häätyy ottaa myyjään yhteyttä.

[Tobbana]

Vaihettu tulpat, samat mikkä oli ennenkin denso tritium tt:t

Laittaisinpas sinne ihan ensimmäisenä oikeat tulpat. Eli NGK BKR7ESC-11.

[anv]

Joo, noilla tulpilla se ei voikaan toimia. Jos tosiaan on tehtaan bio, venat pitäisi olla kunnossa.

[Paxhunter]

Tuomoset olit paikalla ja huoltomies ei tieny muusta niin tempas samanlaiset paikalheen. Jospa oikeilla tuloilla meno muuttuisi.
Kiitoksia!

[Paxhunter]

Moikka.
Vianetsintää jatkettu, oikeat tulpat ei tuottanut tulosta ja käytin merkkiliikheelä vianetsinnässä ja samala viivanappiin tuli virrat. Pettymykseksi eivät saahneet täsmällisesti paikallistettua vikkaa, mutta suurella toennäköisyyellä polttoainesuuttimet falskaa.
Minkähän kokoset on orginaalisuuttimet tai olisiko muita vastaavia suuttimia tiiossa. Entä onko kukhaan käyttäny finjectorilla suuttimia huollossa? Kohtuu edullinen vaihtoehto näyttäis olevan. Toki tuo omat ropleemat seki.

[petrisa]

Onko tässä selvinnyt edes se, että saako kylmästartissa liikaa vai liian vähän polttoainetta?
Niin, ja onko sama ongelma sekä bensalla että RE85:lla?

Noihin kun saisi vastauksen niin auttaisi jonkin verran.

[Pakari]

Polttoaineenpaineen säätimen vikaa epäilisin. Niitä vikoja on ollut 2007->. Suuttimissa en usko vian olevan. Säädin on edullinen kokeilu.

Voit koittaa auttaako useampi polttoainelinjan esipaineistus ennen käynnistymistä. Eli käännä 2-3 kertaa virrat päälle ja pois ennenkuin starttaat. Odota aina enne virtojen pois kääntämistä että polttoainepumppu on lopettanut surinan. Tämä ei välttämättä auta jos paineensäädin on viallinen.

[petrisa]

Tätä paineensäädintä minäkin epäilisin, enkä minäkään tähän hätään vielä usko suuttimien vikaan.

Paineen säädin on kalvotoiminen ja sisältää näitä tiivisteitä, niin saattaa hyvinkin olla, että tiivisteet ja/tai kalvo huonossa kunnossa, jolloin ennen kunnollista polttoainepainetta eivät "tiivisty" kunnolla.
Vastaavasti suuttimien vika mitä todennäköisimmin aihettaisi vikaa myös ajossa, kun seos ei pysy kohdillaan. Lambdan kautta tulisi melko herkästi vikaa liian rikkasta tai laihasta seoksesta, kuten myös sytytyspuolen ongelmista.

[Hitain Pohjois-Suomessa]

Mikä lämmitin autossa on? Minulla ei 2008 e85 tankissa lähe käymään jos auto on ollut roikassa. Pitää oottaa 5min johdon irroituksen jälkeen.

[Tomi V]

Miulla teki myös tuota kun oli vakiosofta paikoillaan. Nyt tuolla stage1:llä lähtee pyörimän vaikka piuha olis vielä kiinni.

[vesa67]

Se imuventtiilien vika poissuljetaan siten että kylmästä moottorista veivataan puristuspaineet mittariin. Tulee faktaa siihenkin mahdollisuuteen kohtuu yleisen bensaregun vian lisäksi.

[Aspekti88]

Itsellä oli pitkään startti sekä tyhjäkäyntiongelmia ja vaihdoin puolitusinaa erillaisia osia mutta ongelma ratkesi vasta kun vaihdoin polttoaineen painesäätimen. Se ei maksa kuin n. 50€ eikä ole kovin iso projekti vaihtaa joten suosittelen lämpimästi kokeilemaan.

[patu]

En suosittele suinpäin suuttimia lähteä vaihtelemaan, mutta täällä auttoi piiiiiitkään starttiin suuttimien vaihto, kun muutakaan vikaa ei löytynyt ja osiakin vaihdoin, myös toisesta autosta. (toki auto lähti aina käymään pitkän sahauksen ja bensahöyryjen jälkeen) Softa myös päivitettiin e85 sopivaksi, eikä sekään auttanut. Ja HUOM.. vika ilmeni ainoastaan lämpöisellä koneella.
Testasin vanhat suuttimen jälkeenpäin 9V paristolla, sekä viritin suuttimiin letkun, jolla sain painettua puhdistusainetta suuttimien lävitse. Tätä voi myös kokeilla, jos jaksaa repiä ne ensiksi irti. Vähän tähän tyyliin.

https://youtu.be/yTmrFyfEDZ8