2008 cabriolet sähköpenkkien johdotus

[dodge]

Saako otsikon mukaiset penkit toimimaan pelkällä +12V ja maajohdolla? Pelkät säätöliikkeet pitäisi saada toimimaan, muisti/lämmitys ym. toiminnoille ei tarvetta. Tulisivat 60-luvun hardtop-koriseen autoon turvavöiden takia. Onko airbag mahdollista poistaa purkamatta koko penkkiä palasiksi vai onko tämän ikäisissä aina airbag?

[cc]

Muistittomat cabrioletin sähköpenkit ei tarvi kuin plussan ja maan, mutta nuo on muistilliset, ja niissä oma älyboksi joka keskustelee myös väylään peilien säätöä varten. En osaa sanoa toimiiko ilman väylää, todennäköisesti kyllä, kai penkkien säädön pitää toimia vaikka peilit ei toimiskaan.

Airbagi noissa on, selkänojassa samalla puolella kuin turvavyö. Sen saa pois irrottamalla selkänojan takalevy ja irrottelemalla verhoilun kiinnikkeitä.

Cabin penkkien turvavyössä on kiristin jolla yhteys turvatyynyjen ohjaukseen. Vyöt toki pitävät ilman kiristystäkin mutta automaattinen (lisä)kiristys törmäystilanteessa jää pois.

[markkula]

Kovakattoiseen 08:iin laitoin muistipenkin, ei liikkunut kuin eteen ilman väyläjohtoa. Väyläjohdon haaroitin sitten jostain läheltä kulkevasta johtonipusta ja alkoi penkki liikkumaan joka suuntaan. Naittamista ei tarvinnut tehdä ja penkin muistipaikat toimivat.

[dodge]

Onpa mukava kerrankin rekisteröityä autofoorumille mistä saa kysymykseen asiallisia vastauksia..Otin riskin ja ostin kyseiset penkit, ajanpahan vaikka suoralla virralla moottoreita, että saan ajoasennon kohdalleen, tällä autolla ei kuitenkaan aja muut kuin minä.

Kiitos avusta, pitää kertoa kokemukset, kunhan pääsen asiaan perehtymään..

[Turbo Sensonic]

Onpa mukava kerrankin rekisteröityä autofoorumille mistä saa kysymykseen asiallisia vastauksia..Otin riskin ja ostin kyseiset penkit, ajanpahan vaikka suoralla virralla moottoreita, että saan ajoasennon kohdalleen, tällä autolla ei kuitenkaan aja muut kuin minä.

Kiitos avusta, pitää kertoa kokemukset, kunhan pääsen asiaan perehtymään..

Tämä on yksi asiallisimmista ja omistautuneimmista autokerhoista Suomessa. Ja taitaapa olla vielä suurinkin jäsenmäärältään.

Niin, ja sekin on tiedossa, että jenkki- ja HotRod -autojen harrastajat pitävät noista avo-Saabien penkeistä juuri noiden turvavöiden sijainnin vuoksi

[cc]

Kun penkkejä alkaa työstämään niin täältä löytyy ohjetta: https://saabwisonline.com/
9-3, 2008, Body otsikon alta löytyy penkkien purku- ja kasausohjeet ja kytkentäkaaviot.
Kuvat tulee vasemman reunan nuolista, ei toimi kaikilla selaimilla, Chrome ainakin pelaa.
Purussa omat niksinsä, kannattaa vilkasta.

[dodge]

Tänään tuli penkit ja apukuskin penkissä kaikki liikkeet toimii pelkällä plussalla ja miinuksella, mutta kuskin penkissä ei toimi kuin eteen ja taakse liike eli taitaa se tuon I-busin vaatia toimiakseen..Onkohan tuo mitenkään kierrettävissä? Onnistuu tietysti johdon pätkillä ajaa moottorit haluttuun ajoasentoon ja jättää siihen, mutta olisihan se kiva jos säädöt toimisi kytkimistä.

[cc]

WIS:n mukaan I-väylän laitteet herätetään laittamalla väylään hetkellisesti akkujännite (B+). Toimiskohan edes hetken jos sitä väyläpinniä hipaisisi virtajohtimella. Tämä nyt ihan villi veikkaus, en ole asiantuntija näissä asioissa.

[jus]

Millä tapaa eroaa toisistaan oikealta ohjattavan ja vasemmalta ohjattavan auton penkkien kytkentä? Saisiko ne molemmat penkit kytkettyä luulemaan olevansa matkustajan penkki?

[cc]

Matkustajan penkissä ei ole muistia ja vähän eri palikat. Tuon kuskin penkin saa kyllä pelaamaan ilman väylää ja muistia kun laittaa muistittoman pituus/korkeus-katkaisijan, poistaa sen älyboksin ja hommaa muistittoman cab-sähköpenkin boksin joka tulee selkänojan kippauksen ja pituussäätömoottorin väliin. Tällä saa penkin siirtymään eteen/taakse selkänojaa kipatessa. Johtosarjakin tietty erilainen, mutta sen pystynee muokkaamaan. Moottoritkin on muistillisessa erilaiset, muistillisessa on asentoanturit, mutta taitaa toimia vaikka jättää johdot pois.

[dodge]

Nyt on tämä homma hoidettu maaliin asti. Kuskin penkin ongelman ratkaisin tilaamalla kiinasta itse piirtämäni piirilevyn ja tinailin siihen releet ja johtoliittimet. Piirilevyllä hoidetaan moottoreiden napaisuuden kääntö suuntaa vaihdettaessa, releitä ohjataan penkin alkuperäisellä kytkimellä.



Penkin alkuperäisen johtosarjan purin kokonaan pois ja perkasin sieltä tarvittavat johdot, jotka liitin sitten piirilevylle. Levy sopi näppärästi penkin alle moottoreiden taakse.



Hiemanhan ne silmään pistää, mutta turvallisuus edellä mennään..



Airbageja en poistanut, kun niiden kuoret tekee osaltaan muodon verhoilun alle, ja ilman niitä verhoilu jäisi tosi löysälle.

[cc]

Hienolta näyttää, sopii tuohon ohjaamoon todella hyvin ja fiksu ratkaisu kytkentöihin. Saitko kytkennällä myös kuskin penkin siirtymään kiskoilla eteen ja ajettua taake kun kippaa ja palauttaa selkänojan.

[dodge]

Hienolta näyttää, sopii tuohon ohjaamoon todella hyvin ja fiksu ratkaisu kytkentöihin. Saitko kytkennällä myös kuskin penkin siirtymään kiskoilla eteen ja ajettua taake kun kippaa ja palauttaa selkänojan.

Ei ollut tarvetta sellaiselle kytkennälle kun autossa ei ole takapenkkiä kiitos suomalaisen moottorinvaihtolainsäädännön..Mutta selvisipähän nyt mikä oli selkänojan kipissä olevan mikrokytkimen tarkoitus.

Kiitos vielä kaikille ketkä jakoi neuvoja tässä asiassa.