Eflexifuel-palikasta ja suuttimista tiedustelua

[Sveduturbo]

Terve!

Tarkoitus olis päivitellä 2003 Vector 2.0t kulkemaan viinalla. Onko kellään kokemusta tuosta flexifuel-palikasta? Pitäisi tulla sensori myös polttoainelinjaan. Ilmeisesti isommat suuttimet tarvitaan. Katselin Maptunesilta ja aika tyyriitä mielestäni ovat. Eikä ole edes ihan selvää, että mitkä suuttimet käyvät. Olisiko kellään suoraa linkkiä osaan mikä käy?

[aero]

Kannattaa perehtyä biopowerointiin orggisosilla, kun se on näissä mahdollista. Moottorinohjaus on aina paremmin perillä siitä mitä tapahtuu ja toiminta paremmin hallussa, kun ei ole ylimääräisiä "huijausbokseja" linjojen välissä.

[jormapaappa1235]

Kuten aero jo mainitsi, nämä autot ovat melko päteviä viina-autoja ilman ylimääräisiä huijausboksejakin. Vuoden 2003 malliin joutuu tosin muutaman palikan vaihtamaan.

Suuttimet ovat aivan siinä rajoilla, pystyisivätkö ne syöttämään tarpeeksi polttoainetta täysin vakiona, sillä tietääkseni bensiinillä niiden maksimit ovat noin 210 - 220 hevosvoimassa. Turvallisinta on vaihtaa aeron "vihreät jättiläiset", uudemman mallin "harmaat suuttimet" tai vähän ylikapasiteettiakin antavat Boschin EV14 550cc. Harmaiden suuttimien kanssa ei tarvitse tehdä muutoksia vuoden 2007 --> moottorinohjausbinääriin.

Täältä löytyy kivaa iltalukemista aiheesta:
viewtopic.php?f=59&t=152867

[Tobbana]

Uudempi idm-yksikkö ja softaus riittää, jos haluaa vain päästä etanolilla ajamaan.
Vakiosuuttimilla tehot jäävät etanolilla samoilla huitteille kuin auto vakionakin on.

Tämä vaihtoehto jää hinnaltaan edullisemmaksi kuin huijauspurkit ja toimii varmasti paremmin.

-Sami

[Sveduturbo]

Kiitoksia tiedoista. Katselin Maptunesista tuota muutossarjaa, niin hinnat olivat tonnin paikkeilla Saako Trafilta muuntotukea, jos tilaa osat ja vaihtaa itse, softa harrastajalta?

[AZP]

Muuntotuen on saabistit saaneet kun on vienyt leimalle ja vain kertonut että softa puukotettu itse tai kanssasaabistin toimesta.

viewtopic.php?f=59&t=180374

[markkula]

Muuntotuki tuli kun laiton maininnan että ohjelma vaihdettu Saabin etanoliversion ohjelmaan. Muutostyön tekijäksi oman nimeni.

[Sveduturbo]

Uudempi idm-yksikkö ja softaus riittää, jos haluaa vain päästä etanolilla ajamaan.
Vakiosuuttimilla tehot jäävät etanolilla samoilla huitteille kuin auto vakionakin on.

Tämä vaihtoehto jää hinnaltaan edullisemmaksi kuin huijauspurkit ja toimii varmasti paremmin.

-Sami

Eli ei tarvitse ecuakaan vaihtaa... Tilaan siis Maptunesilta vain "IDM T8"-osan ja softa päälle, sitten viinaa tankkiin? Katselin auton papereita, siellä oli merkintä Jcarlsonin tekemästä stage 1-päivityksestä, mutta ilmeisestikään tähän ei ole viinavalmiutta lisätty.

[AZP]

Kannattaa kysyä jcarlsonilta suoraan, sieltä voisi löytyä auton VINillä tai rekisteritunnuksella tieto siitä mitä on tehty. Etteo turhaan lähde toistamaan jo tehtyjä muutoksia

tmi.jcarlson(at)gmail.com

[2.polvi]

Muuntotuen on saabistit saaneet kun on vienyt leimalle ja vain kertonut että softa puukotettu itse tai kanssasaabistin toimesta.

viewtopic.php?f=59&t=180374

Olipa hyvä, että tuli luettua tuo vitja kunnolla. Munhan pitää teettää kanssa tuo muutos, kuitata valtiolta paalut ja hommata niillä rahoilla isommat suuttimet, niin saa loputkin voimat irti kiesistä. Karkeasti laskelma vaikuttaa siltä, että veronmaksajien piikkiin menee siis noin puolet, eli 5 hevosvoimaa ja 10 newtonmetriä

[Sveduturbo]

Olisiko pk.seudulla saabistia, jolla mahdollisuus softata auto? Minulla on nyt tarvittava IDM ja Aeron suuttimet.

[Tooni]

Olisiko pk.seudulla saabistia, jolla mahdollisuus softata auto? Minulla on nyt tarvittava IDM ja Aeron suuttimet.

Käyttäjänimi Nappe, teki mulle softa/muut päivitykset, mukava heppu ja homma hoitu näppärästikuinka lie kiireinen sitten tällä hetkellä omien projektien kanssa