Mikähän ng kolkkia tärisyttää?

[keskinen84@gmail.com]

Auto siis täristää ja tutisee lähinnä vakkarilla ja n. 80-100km/h nopeuksissa eniten. Iskarit pistin tilaukseen juuri äsken, mutta olisiko kokemusta, mikä teidän autoja on tärisyttänyt. Auto on 08 ja 270ajettu.

[Turbo Sensonic]

Eniten mulla on aiheuttanut tärinää huonosti tasapainotetut renkaat

Esimerkiksi NG900:ssa ei koskaan saanut tasapainoon Nokian kesärenkaita. Kaikki tsekattiin: aurauskulmat, vanteiden mahdollinen kierous, renkaiden tasapainotus kiinni autossa, vetonivelet jne.

Sitten kun vaihtoi alle Misukat, auton käytös rauhoittui.

Entinen jo edesmennyt työkaveri kertoi aikanaan ostaneensa Nokian kesärenkaat ja ihmetelleensä sitä, kun eivät ole tasapainossa, vaikka vanteet ja renkaat oli tasapainotettu. Kuulemma oli vasta neljännellä kerralla saanut rengassatsin, joka ei täristänyt.

Siksipä minulla ei enää ole Saabeissa alla Nokian kesärenkaita

Minä lähtisin hakemaan vikaa ensin renkaista ja sen jälkeen aurauskulmista.

[Eski]

Jep, sehän on vanha totuus, että renkaiden pitää olla mustat ja pyöreät ja nokia ei täytä näitä vaatimuksia

Eski

[petrisa]

Minä lähtisin hakemaan vikaa ensin renkaista ja sen jälkeen aurauskulmista.

Aurauskulmat eivät sinällään aiheuta täristystä vaan niiden seurauksena renkaiden kuluminen sahalaitaiseksi. Yhtälailla Camber tekee saman.
Tämäkin on rengaskohtainen eli merkki ja malli vaikuttaa kuluuko tasaisen sileäksi vai sahalaitaiseksi.

[Pakari]

Tuntuuko tärinä ratissa, penkissä vai molemmissa?

[keskinen84@gmail.com]

Perseessä enemmän ja hyvin vähän ratissa. Alla on Falkenin renkaat ja tasapainoitettu ihan juuri ja kesävanteet on ollut suorat. Enkä tunnusta niitä mihinkään ajaneeni. Oman kokemuksen mukaan huonotkaan renkaat ei kovin hyvin tunnu alustan läpi, jos iskarit on kunnossa. Tämän vuoksi iskarit lähti tilaukseen. Mietin, että jos joku pusla takana aiheuttaisi tämmöistä jyryytystä. Kukaan muu kyydissä ei tietenkään huomaa mitään, mutta mun perse on herkempi näille vapinoille. Mites moottorin tukikumit?

[Pakari]

Jos penkki täristää, niin silloin se epätasapaino, vika tms. löytyy todennäköisimmin taka-akselilta. Aurauksen säätötanko ja ylätukivarret kunnossa takana? Mites pyöränlaakerit?

[anv]

Jos penkki täristää, niin silloin se epätasapaino, vika tms. löytyy todennäköisimmin taka-akselilta. Aurauksen säätötanko ja ylätukivarret kunnossa takana? Mites pyöränlaakerit?

Tähän voi lisätä vielä sisemmät vetonivelet. Vaatii kyllä näille nykysaabeille miljoona kilometriä tai suojakumivaurion. Oletko muuten varma ettei ole tiestä kiinni? Täällä Oulun seudulla tuntuvat asfaltti-ihmiset taidottomia saamaan tasaisia teitä. Juurikin sellainen ikävä tutina lähes kaikilla vastapäällystetyillä osuuksilla kaupunkialueella.

[Turbo Sensonic]

Jep, sehän on vanha totuus, että renkaiden pitää olla mustat ja pyöreät ja nokia ei täytä näitä vaatimuksia

Eski

Naulan kantaan

[Turbo Sensonic]

Mites moottorin tukikumit?

Sen huomaat, kun painat lämän lattiaan. Moottori nyökkää, jos tukikumit on finaalissa.
Tuli aikanaan vaihdettua ne NG900:een juuri tuon vuoksi.

[petromies]

Patti renkaassa mutta lienee poissuljettu. Sitten se pahempi, sisemmän vetarinivele laakerointi vai mikä holkki se nyt olikaan.

[aero]

Oletko muuten varma ettei ole tiestä kiinni? Täällä Oulun seudulla tuntuvat asfaltti-ihmiset taidottomia saamaan tasaisia teitä. Juurikin sellainen ikävä tutina lähes kaikilla vastapäällystetyillä osuuksilla kaupunkialueella.

Sama vaiva Kanta-Hämeessä! Melkeen kaikki uudet asfaltit täällä on ihme tärypintaa.

[Tooni]

Oletko muuten varma ettei ole tiestä kiinni? Täällä Oulun seudulla tuntuvat asfaltti-ihmiset taidottomia saamaan tasaisia teitä. Juurikin sellainen ikävä tutina lähes kaikilla vastapäällystetyillä osuuksilla kaupunkialueella.

Sama vaiva Kanta-Hämeessä! Melkeen kaikki uudet asfaltit täällä on ihme tärypintaa.

Niin ne tuntuu olevan uusimaa alueellakin, ainakin länsiväylä (51)

Edit:Toisaalta omassa autossa on tiukempi coilover sarjakin, joten silläkin on oma vaikutuksensa tohon epätasaisuuksien tuntuvuuteen, mutta kyllä se kaverikin meinas että uus asfaltin pätkä oli epätasainen vaikka focuksella ajo

[Turbo Sensonic]

Meillä on molemmissa autoissa sellainen ominaisuus, että motarilla 128-130 km/h ajettaessa ratti täristää Veikkaan molemmissa olevan renkaiden tasapainotuksessa häikkää 5g:n verran
Sitä tulee, kun tiet ovat nykyään niin kurjassa kunnossa, että asfaltissa on selviä kuoppia. Vähän suuremmalla nopeudella kun ajat kuoppaan, niin renkaan tasapainotus on "siinä"

Polttoaineveroa nostettiin vähän aika sitten mm. sillä verukkeella, että saataisiin määrärahoja Suomen rapautuneen tiekannan kunnostukseen. Aika mielenkiintoista, sillä autoilijoilta nyhdetään veroina ja käyttömaksuina vuosittain jo sellainen summa rahaa, että luulisi sillä kunnostavan aika monta tienpätkää Taitaa vain olla niin, että ne rahat menevät johonkin muuhun tarkoitukseen, jota ei koskaan ole kerrottu tavallisille kansalaisille

[keskinen84@gmail.com]

Saabi lähti maalaukseen ja ajelin Mazdalla tänään töihin ja totesin, ettei siinä taida muuta vikaa olla, kuin pintakovat iskarit. Samat hytinät tulee tiestä Mazdankin penkkiin, mutta hienostuneella pehmeydellä. Toivottavasti iskarien vaihto vähän tasoittaa kyytiä. Vanhat ovat ilmeisesti alkuperäiset.