5-v automaattiloota nykii

[Phaedr]

'08 automaattiloota on n. 3tkm ajan nykinyt etenkin 2->3 vaihteelle ja kovempaa kiihdyttäessä myös tipauttaessa vaihteen 5->4.

Öljyt kertaalleen vaihdettu eikä tuntunut auttavan lainkaan, seuraavaksi huuhtelumenetelmällä testaamassa.

Onko muilla tehnyt samaa ja vaatiko öljyjenvaihdon lisäksi muita toimenpiteitä?

[Eski]

Ainakin näiden A6-laatikoissa on esiintynyt venttilipesän jumitusta, joka aiheuttaa nykimistä vaihdoissa. Omassakin ttidissä väli 5>4 tekee sitä välillä. Automaagilaatikoissa perus öljynvaihdossa vaihtuu noin puolet öljystä, jolloin tuosta venapesästä ei moska lähde mihinkään ja nykiminen jatkuu. Huuhteluvaihto olisi siis hyvä tehdä välillä. Sekin kannattaa vielä tarkistaa, että onko lootassa oikeat öljyt ja onko sitä oikea määrä?

Eski

[petrisa]

Ei käy ilmi, että kuinka paljon autolla ajettu ja oliko kuinka mones öljynvaihto laatikkoon

Huuhteluöljynvaihto on ehdottomasti paras tapa tehdä tuo huolto, kuten edellä Eski jo kertoikin. Ikävin tilanne on tietenkin siinä tapuksessa, että öljynvaihto on tehty ensimmäistä kertaa vasta yli 150 tkm ajettuna. Silloin voi olla jo myöhäsitä tehdä enää mitään. Mikäli öljyt on edes vaihdettu sillä normihuollon periaatteella, ei siis huuhtelemalla, ajallaan 110 tkm välein on kaikki todennäköisesti saatavissa kuntoon huuhteluöljynvaihdolla

[Jurba]

Mulla pari viikkoo sitten vaihdettiin huuhtelumenetelmällä
Öljyt laatikkoon. -08 automaatti.
Ruotsista tuotu viime kesänä ja huoltovihkon mukaan 120tkm
Viimeksi vaihdettu ja nyt oli mittarissa 215tkm.
Ennen öljyjen vaihtoa teki 2-3 vaihteen väli että nosti 2 kierroksia ja sit vasta vaihtoi 3 sisään vähän nytkähtäen.
Nyt sekin korjaantui.
Tyyppi joka vaihtoi öljyt sanoi että oli vajausta ja mustat öljyt mutta ei kumminkaan haissu palanneelle öljyille.

Eli ei muuta kuin varaa aikaa pajalle

[Phaedr]

Ei käy ilmi, että kuinka paljon autolla ajettu ja oliko kuinka mones öljynvaihto laatikkoon

Huuhteluöljynvaihto on ehdottomasti paras tapa tehdä tuo huolto, kuten edellä Eski jo kertoikin. Ikävin tilanne on tietenkin siinä tapuksessa, että öljynvaihto on tehty ensimmäistä kertaa vasta yli 150 tkm ajettuna. Silloin voi olla jo myöhäsitä tehdä enää mitään. Mikäli öljyt on edes vaihdettu sillä normihuollon periaatteella, ei siis huuhtelemalla, ajallaan 110 tkm välein on kaikki todennäköisesti saatavissa kuntoon huuhteluöljynvaihdolla

Ajettu 225tkm, huoltokirjasta ei selvinnyt onko aiemmin vaihdettu mutta itse vaihtaessa ulos tullut neste oli vielä ihan terveen väristäkin.. Pitänee nyt vaan varailla huuhteluvaihto...ehdotuksia paikasta pk seudulla?

[2.polvi]

Itse käytin syksyllä avon huollossa T. Holmbergilla, jossa myös vaihteistoöljyt vaihdettiin. Paikkaa on paljon kehuttu eikä itsellänikään siihen lisättävää ole.

Ilmeisen ammattitaitoinen putiikki ja todella asiallista palvelua.

Edit. http://www.autohuoltoholmberg.fi/

[Turbo Sensonic]

Itse käytin syksyllä avon huollossa T. Holmbergilla, jossa myös vaihteistoöljyt vaihdettiin. Paikkaa on paljon kehuttu eikä itsellänikään siihen lisättävää ole.

Ilmeisen ammattitaitoinen putiikki ja todella asiallista palvelua.

Edit. http://www.autohuoltoholmberg.fi/

Täältä ääni Holmbergille.
Meidän molemmat Saabit käyvät siellä huollossa.

Minusta paras pääkaupunkiseudun -huolto
Eikä meiltä ole himasta matkaa sinne kuin 13 km

[petrisa]

Ajettu 225tkm, huoltokirjasta ei selvinnyt onko aiemmin vaihdettu ...

Toivottavasti on edes kerran vaihdettu. Muutoin voi olla "paskat housussa" eikä saa puhtaaksi enää millään. Huolto-ohjelman mukaan laatikon öljyt olisi pitänyt vaihtaa ja siitä merkintä huoltokirjaan.

Itse vaihdoin autoa 1,5 vuotta siten ja kaikki ne vaihdokit, joissa ei ollut tietoa laatikon öljynvaihdosta joutuivat pannaan välittömästi. Toki tietenkin mikäli ehdokkaaksi olisi tullut max 120 tkm ajettu tilanne olisi muuttunut.

[Eski]

Jos öljy oli terveen väristä, niin todnäk on vaihdettu. 225K ajetut liemet olisi takuulla pikimustat...

Eski

[petrisa]

Jos öljy oli terveen väristä, niin todnäk on vaihdettu. 225K ajetut liemet olisi takuulla pikimustat...

Eski

Näin voisi olettaa, joten toivoa vielä on..

[KapteeniMahtava]

Ei käy ilmi, että kuinka paljon autolla ajettu ja oliko kuinka mones öljynvaihto laatikkoon

Huuhteluöljynvaihto on ehdottomasti paras tapa tehdä tuo huolto, kuten edellä Eski jo kertoikin. Ikävin tilanne on tietenkin siinä tapuksessa, että öljynvaihto on tehty ensimmäistä kertaa vasta yli 150 tkm ajettuna. Silloin voi olla jo myöhäsitä tehdä enää mitään. Mikäli öljyt on edes vaihdettu sillä normihuollon periaatteella, ei siis huuhtelemalla, ajallaan 110 tkm välein on kaikki todennäköisesti saatavissa kuntoon huuhteluöljynvaihdolla

Ajettu 225tkm, huoltokirjasta ei selvinnyt onko aiemmin vaihdettu mutta itse vaihtaessa ulos tullut neste oli vielä ihan terveen väristäkin.. Pitänee nyt vaan varailla huuhteluvaihto...ehdotuksia paikasta pk seudulla?

Ilmeisesti ensimmäinen erä öljyjä itse vaihdettu?
Yksi suosittu vaihtoehto on vaihtaa osissa ne öljyt, mikäli aiemmista vaihdoista ei ole tietoa.
Vaihto-> 1000km vaihto -> 3000km vaihto.
Kerkeää jankit vähän liueta uusin öljyihin.
3,5litraa sieltä taitaa kerralla tulla. Toki eihän se huuhtelu montaa satasta maksa..

[Eski]

Jep, ilmeisesti A5-lootaan saa tehtyä huuhteluvaihdon, kuten 9-5:kin A5-lootaan? Näissä Aisinin A6-lootissa se ei ole mahdollista, joten ainoa liuotushoito on lootan sisäpesu, jota tarjoaa ainakin BG. Itse kyselin tällaista pesua Jyväskylässä, niin sen hinta öljyineen oli noin 500e. Mikään takuuvarma hommahan tuo ei ole, jos lootassa on oikeasti joku vika ja ainakin A6:n uuden venapesän on saanut jostain nettipuotista noin 600 eurolla, mutta onhan sen vaihtamisessakin oma hommansa ja vaatii taitavan gynekologin paikalle

Eski

[KapteeniMahtava]

^
Olipa hävyttömän kallista pesua. Täällä rannikolla Volvoihin erikoistunut paja teki ~250e huuhtelun A6 laatikkoon.

[Eski]

Eivät varmaankaan käyttäneet Saabin lootaan kuuluvaa AW-1 -öljyä, koska tarvittava 10 litraa sitä maksaa noin 200e.

Eski

[ng900aero]

Jep, ilmeisesti A5-lootaan saa tehtyä huuhteluvaihdon, kuten 9-5:kin A5-lootaan? Näissä Aisinin A6-lootissa se ei ole mahdollista, joten ainoa liuotushoito on lootan sisäpesu, jota tarjoaa ainakin BG. Itse kyselin tällaista pesua Jyväskylässä, niin sen hinta öljyineen oli noin 500e. Mikään takuuvarma hommahan tuo ei ole, jos lootassa on oikeasti joku vika ja ainakin A6:n uuden venapesän on saanut jostain nettipuotista noin 600 eurolla, mutta onhan sen vaihtamisessakin oma hommansa ja vaatii taitavan gynekologin paikalle

Eski

Onko tietoa miksei A6:n huuhtelupesu onnistuisi, eikö A5-lootaankin laiteta ne vaihtolaitteen letkut kiinni laatikon öljyjäähdyttimen letkuihin (tai ainakin toiseen niistä)?