Ratkaistu, kts viimeinen viesti... 9-3 2l 2004 kai solenoidi rikki ei vetämällä käynnist

[mestari]

kun vaihdoit pumpun uusitko pensaletkua sinne ämpäriin ja mistä ostit sitä?

[Suchros]

Orig ketju 280k, pitää etsiä oikea paikka onko korjattavissa (nesteet ei sekaisin jne) järkevästi tuon ikäiseen.

Kiitokset, luovuttanen asian suhteen ainakin kunnes lumet loppuu.

Tarkennuksia jne saa tietty lähettää mielellään !

[petromies]

Ketjun hyppäämistä hankala paljain käsin todeta, kun nokkapyörissä tai akseleissa ei ole mitään merkkejä. Tarvitsee olla nokka-akselien ajoituspalikat jotta voi pelata varman päälle. Eli semmoselle pajalle josta nuo löytyy kannattaapi viedä.

[anv]

Voisko tässä olla kyseessä saabissa kovinkin harvinainen liimaventtiiliongelma? Tulee mieleen tuosta "stumppamisesta", mikä itsellä aiheutti OG900:ssa vastaavaa probleemaa. Sen sai käyntiin vain pitkällä startilla reilun kaasun kanssa.

[mestari]

kun vaihdoit pumpun uusitko pensaletkua sinne ämpäriin ja mistä ostit sitä?

mites tuon tilanne

[pvdriver]

Liimaventtiili on varmasti todennäköisin vika. Käynnistysäänestä kyllä kuulee onko puristuksia vai ei.

[Numba]

Voisko tässä olla kyseessä saabissa kovinkin harvinainen liimaventtiiliongelma? Tulee mieleen tuosta "stumppamisesta", mikä itsellä aiheutti OG900:ssa vastaavaa probleemaa. Sen sai käyntiin vain pitkällä startilla reilun kaasun kanssa.

Jos noin olisi, apuvirtaa ja starttaamaan. Miten muuten sen jumiutuneen venttiilin käy? Eihän siellä ole joustovaraa?

[Suchros]

En vaihtanut johtoja polttoainepumppua vaihdossa. Pumppu ja ne härpäkkeet. Tukista ja tulppa pois molemmista tulee bensasumua.

Tiet aurattu, jos veisi Motonetin testiin, osaavatkohan sanoa mitään ?

Se 37€ Tokmanni obd ei kerro virheitä, enkä osta tech2, jos jollakin lähellä alle tuhansien tech2... Näyttäisikö mitään ?

Tai joku idea, kaikki käy mitä voisi arvailla...

[Suchros]

Voin parilla akulla kyllä yrittää käynnistää, varon vain sulattamasta starttia.
Mutta startattu joku 5 akullista myös kaksi rinnan, ja hinattu riittävästi

[petromies]

Kaikki käy.....
Tulpat irti ja puoliin takaisin kiinni niin, että tulpan runko vastaa moottoriin
Bensapumpun sulake irti
Starttausta 10 sek x 3 välillä pikku tauko.
Tulpanreijistä n. Kahvilusikallinen moottoriöljyä jokaiseen sylinteriin.
Vedä jokin suoja tulpanreikien päälle, pahvi tms.
Starttaus 10 sek.
Kuivat tulpat paikalleen ja johdot kiinni.
Starttaus 5 sek.
Pumpunsulake paikalleen
Käynnistä auto
Ja kaikki tuo omalla vastùulla. Tarkoitus saada bensan huhtelemiin sylintereuhin puristus takaisin .

[Suchros]

On tuossa kosankkin... No, hain uudet tulpat kun edullista, en usko että öljyä lisään (kun on ollut ok niin kyllä se nokka/venttiilit voideltuja).

Onko ajonesto kipinän poistaminen ?

No, mietin, mikähän paja näkisi ajastuksia vai näkeekö mikään Lahden seutuvilla ?

Muuten läks rautaromuksi, paljonko katalysaattorista saa ?

[Suchros]

---SELKISI---

Eli jeps, kuljettajan puolelta apukuskia kohden 3s sylinteri ei löydy paineita. Kumma ettei silti edes lupaa, mutta kyllä, pitää muistaa että itse tekee sen sijaan että pyytää kaveria tekemään nuo mittaukset. Kun olisi ollut niin helppo itse katsoa alunperin (kuten tehtiin, itse tosin käänsin virta-avainta enkä kokeillut sylintereiden paineita)... Eli koska ei edes lupaa on ketju hypännyt.

Lienee liian kallis itse tehdä ja lainata täällä jollain rahalla ajoituspalikat (työkalut yms on), osat oliko 270-1000€ ? Tuo 270 ehkä... pitää katsoa missä nähnyt.

Joten virallinen KIITOS ja anteeksipyyntö kaikille, vika löytyi kun itse hain. Siirränpä juttua osioon ostan tällaisen ja myyn tällaisen. Jollei jollekin kelpaa niin osia irti, pääosa varmaan tuolta pakoputkesta saanee rahaa hieman rälläköityä...

Toki saa laittaa jos on kokemusta hintoja jne, on tuossa autotalli jossa voisi tehdä, takometri on mutta ajastinpalikoita ei. Kuitenkin, turhan kallis remontti varmaankin.

Hitto, pari senttiä kesä- ja talvirenkaissa, nekin kannattanee hoitaa. Hyvin palvellut saab 6v, ja nyt huomaa kun liikkunut kavereiden autoilla että niissä ei tilaa ihmisen istua vaikka onkin vain 80kg tms, niin kädetkin mahtuu olemaan tuossa autossa. Kiitos saab :/

[torque]

Ok. Älä nyt vielä pura varaosiksi, oliko niin että ajettu 280tkm niin jos ei muuta rikki niin jakopää kuntoon ja se kulkee ehkä 100tkm lisää.

[Soki]

Jos nyt perus mottorremontilla selviää nin jos vaan kori on kunnossa ja sisustus asiallinen, niin kannattaa korjata. Koneen hinnalla ei kovin moista riisinkeitintä käyttöautoksi kaupasta saa ja tosiaan kuten mainitsit kun on autoon tottutunut muut liikkumisavustimet on pidemmänpäälle aika tuskasia omistaa. 300tkm on Saabiin aika vähän.

[torque]

Aivan, moni hieman vähemmän ajettu ja nuorempi tai muunmerkkinen niin jossain vaiheessa se "touhutonni" kuitenkin osuu satsattavaksi.